国内首制5000 t新型海底电缆施工船顺利开工

正9月1日,由福建省马尾造船股份有限公司为浙江舟山启明电力集团公司建造的国内首制5 000 t新型海底电缆施工船在马尾船政(连江)工业园区顺利开工。启明集团公司董事长张平,福船集团公司总经理谢荣兴,福船集团公司副总经理、马尾造     

与船政学堂研究专家的一点商榷

<正>我国著名的船政研究专家沈岩先生的力作《船政学堂》(图1)由科学出版社于2007年出版发行,这本书使沈先生声名鹊起。在沈岩先生主编的《船政学堂》第25页和福建船政学校史志编纂委员会主编的《福建船政学校校志(1866-1996)》第246页上,均有如下相同一段"船政学堂"的校史表述:"1951年10月,福建省文教厅根据全国院校调整方案,决定高航学校停办。1952年9月,学校停办造船、轮机、航空机械三     

马尾船厂新建700TEU钢质集装箱船设备一览

1866年大清王朝左宗堂在福建创办了“总理船政事务衙门”,掀开了“远东第一船厂”的辉煌。140年后的“船政”已发展成能造万吨大船的福建马尾造船股份有限公司。一批批出口船舶跃入了碧波荡漾的马江之中。今年2月春节刚过,一艘命名为威格·达沃斯700箱集装箱船在欢乐的锣鼓声中下水。3月中旬,又迎来了10艘880箱和2艘700箱集装箱船的建造合同,这是WMSShippingB．V．公司与马尾造船公司自2003年以来所达成的共30艘船的协议。最近,一艘名     

中国船级社检验的“永乐科考”号科学实验平台成功交付使用

<正>2019年7月7日上午,由中国船级社负责建造检验的"永乐科考"号半潜式移动平台在福建省马尾造船股份有限公司举行隆重的命名交付仪式。原中共福建省委书记陈明义、中国工程院院士吴有生、中国船舶重工集团第702研究所所长何春荣、江苏科技大学党委书记葛世伦、福建船舶重工集团董事长赵金杰、中国船级社相关领导等嘉宾应     

浅谈无缝连接理念在船舶与海工基地设计的应用

以福建马尾船政工程项目为背景,阐述了现代造船模式在船舶与海洋工程制造基地设计的基本应用。根据业主当前的生产管理水平,将重点强调前期下料完整性的无缝连接生产理念针对性地引入到工程工艺,对工厂布局作了局部优化,得到了业主的肯定。     

承载强国梦的百年船厂

2006年是中国历史上赫赫有名的马尾造船厂建厂140周年。厂庆年里,最大的惊喜是胡锦涛总书记的视察。马尾造船厂现属福建省船舶工业集团公司,由清王朝权倾一时的洋务重臣、闽浙总督左宗棠一手创办于1866年(清同治五年),时称福建船政局,是中国最早的造船企业。它与李鸿章创办的上海江南造船厂(时称江南制造局)一起为近代中国舰船制造、海军建设等诸多领域的开拓做出了令人瞩目的贡献。波澜壮阔的厂史,折射了一个国家的荣辱兴衰。     

不贪——航海家萨镇冰的性格和作风

航海家萨镇冰(1859—1952),字鼎铭,福州人。于马尾海军船政学堂毕业后,赴英国留学,学习航海,回国后历任前清海军统领、海军大臣、中华民国国务总理、海军总长、海军总司令、福建省长等职。北伐军入闽后,不为蒋介石所重用,赋闲在家。他对蒋介石的独裁统治深为不满,后赞助十九路军发动福建事变,被任为福建省省长。抗日战争期间,     

自升式海上风电大部件更换运维平台“海电运维801”号顺利下水

<正>近日,由中国船级社(CCS)联合检验的600吨自升式海上风电大部件更换运维平台"海电运维801"号在江苏南通顺利下水,福建省马尾造船股份有限公司,福建海上风电运维服务有限公司及CCS相关人员参加了下水仪式。"海电运维801"号平台是目前国内首艘针对深海区域海上风电机组吊装和大部件更换的自升式起重平台,可满足我国沿海、近海区域风电场的业务需求。该平台各项技术指标均达到国内领先水平,设备选型,性能参数优于目前同等起重能力平台,具有高效节能、设计科学、配置先进、造价经济等突出特点。     

船政船坞建设考略

位于福建马尾的船政,是中国最早的近代化舰船建造基地,在其历史上,从19世纪70年代至20世纪30年代,曾陆续建成三座船坞,为近代中国海军舰船提供了重要的维修保障。本文拟从船坞的建造、形式等角度,对船政历史上的三座船坞进行逐一考证,并就三座船坞各自的技术特点、优缺点加以分析。     

中国造船工程学会名誉理事王荣殡逝世

中国造船工程学会创始人之一,我国造船界的老前辈和著名专家、中国共产党优秀党员王荣瑸同志不幸于1989年3月2日在上海逝世,终年86岁。王荣瑸同志是福建省福州市人。1925年毕业于马尾海军飞潜学校,1929年留学于英国孟却斯特工学院     

创新铸就造船强国梦——中国船舶工业60年的辉煌成就

中国是世界上具有最古老造船历史和造船传统的国家之一,据专家测定,中国的造船史至少为7500年。中国在木制船历史上是走在世界最前列的。明朝时郑和七下西洋的庞大船队是当时世界水平最高的远洋船队,充分展示出我国当时的先进造船水平,更显现中国古代造船业的辉煌。清晚期成立上海江南机器制造总局和福建船政,并由中国人自行制造出第一艘轮船“黄鹄号”,标志着中国近代以钢质机动船舶为主的船舶工业的诞生。随着工业革命的兴起。西方的造船技术开始超越东方,中国船舶制造业逐渐落后于世界,近代中国也有“北洋水师”全军覆没的惨痛教训。     

福建造船能否浴火重生?

在中国古代和近代史上,福建造船和航运业曾盛极一时,在中国造船和航运史上留下了浓墨重彩的一笔。但是,近年来,福建省由于多种因素的制约,导致有着悠久造船历史的造船基地渐渐淡出业界视线,而此时,上海、辽宁、广东、江苏、山东以及浙江等省市趁势而上,这让具有得天独厚自然优势和区位优势的福建大梦初醒。那么,福建造船能否浴火重生?未来之路该如何走?这不仅关系福建的造船航运,也将影响着其未来的经济走向。最近,记者前往福建,进行了实地走访。     

上海船舶工业学校组建始末与发展

2017年,江苏科技大学(简称江科大)校史的正本清源工作有了实质性进展。依据档案史料,对新中国第一所综合性船舶工业学校——上海船舶工业学校组建始末及其涉船专业渊源进行梳理后认为,江科大涉船专业可以追溯至1866年的福建船政学堂、1907年的德文医学堂和1912年的江苏省立水产学校。此外,还就船政学堂之北迁、船政学子在船校执教和传承船政文化等进行了阐述。     

福州马尾发现近代石船坞

2000年11月下旬,在福州马尾发现一个中国船政文化遗址—马尾青州石坞。 　　据介绍青州石坞修建于清光绪年间,可修理2000吨级的船舶,在当时其修造规模是全国最大。与此同时在马尾造船厂还发现当时水上飞机建造旧址,1919年我国第一架水上飞机就是从这里试飞。     

大沽船坞扬帆百年行大船

在津沽公路塘沽段靠近海河出海口的地方,有一个大沽造船厂,它并不起眼的厂门没有引起多少人的注意.可是,就是这座造船厂早在建厂之初,就成为我国北方最早的船舶修造厂和重要的军火基地.为抵御外侮,加强海防,及时为北洋水师修造舰船,1880年经李鸿章奏请清廷,光绪皇帝批准在大沽(今塘沽)建造一座继福建马尾船政、上海江南船坞后我国第三所近代造船厂.     

福建船政学堂在上海、江苏的传承与发展考证——纪念福建船政学堂创办146周年

引用上海档案馆相关档案资料和文件,探究分析了江苏科技大学的前身上海船舶工业学校的主要渊源。证据表明,上海船舶工业学校与具有丰富优秀文化遗产及爱国精神的已有146年历史的福建船政学堂渊源深厚。毫无疑问,上海船校是福建船政学堂的延续与发展,江苏科技大学是福建船政学堂新的里程碑。     

上海外高桥造船有限公司开展形式多样的“国际档案日”宣传活动

上海外高桥造船有限公司成立于1999年,是中国船舶工业集团公司旗下上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司,年造船能力800万载重吨以上,造船总量和经济效益连续八年稳居国内造船企业首位,被誉为"中国第一船厂",连续四年跻身"中国企业500强"。6月9日是"国际档案日",根据国家档案局的部署和集团公司的要求,上海外高桥造船有限公司结合实际,开展了形式多样的宣传活动。     

马尾造船厂积极开发群众海洋渔船

马尾造船厂在承造出口德国的7 300吨级多用途集装箱货船及出口新加坡的多种甲板货驳的同时,充分发挥造船生产线的潜力,积极为沿海渔民开发建造群众海洋渔船。1991年为福建省长乐县梅花镇渔民建造的294 kW艉滑道对拖渔船,建造质量、周期满足合同要求,船     

福建船舶集团全面超额完成2007年度目标

2007年，福建省船舶工业集团公司生产、经营保持持续快速增长态势，全面超额完成了年度预期目标。估计完成工业总产值40．29亿元，同比增57％，占年初预期目标的121％。骨干企业造船主业的生产和经营总量大幅提升，厦船重工、马尾造船、东南船厂和福宁重工，分别实现工业总产值14.3亿元、15.3亿元、9．3亿元和8032万元，     

广东动态

广船国际一周内两项海洋工程项目开工特约通讯员:彭永桂(广船国际)8月1~5日,广州广船国际股份有限公司所属海工公司先后有两项工程开工。8月1日,该公司为中国远洋运输集团建造的"Grillae"海工模块项目在造船事业部内业课车间开工;8月5日,该公司与中船澄西远航船舶(广州)有限公司联合承接的荷兰SBM公司"玛丽卡"号浮式生产储油船(FPSO)改装项目开工。黄埔造船顺利交付"海洋石油228"特约通讯员:夏小健(黄埔造船)7月26日,黄埔造船为海洋石油工程股份有限公司(简称海油工程)建造的18000吨下水驳船"海洋石油228"顺利交付,并在该公司龙穴厂区举行了交船命名仪式。