TTT曲线的数学处理及其应用

本文用多元回归法对中、美、苏等国近百种钢的实测数据进行数学处理;得到了以钢的成分(C、Mn、Si、Ni、Cr、Mo)和奥氏体晶粒度(AGS)为自变量,计算亚共析钢 TTT曲线的回归参数。利用公式 z=M~(1/2)exp[(1-M)/2],根据回归参数,计算了60余种钢的 TTT 曲线,与实测曲线吻合良好。研究了传热方程 K▽~2T+H=pc的数值解法——有限差分法。采用了隐显交变法计算了零件在热处理中,气氛加热、空冷、水冷时的温度场。结果表明,这种方法可以十分方便地计算零件任意点的冷却曲线。最后给出了利用两种冷却介质进行理想冷却的计算方法。本文的研究目的在于建立热处理过程的数学模型,从而进行热处理工艺的电子计算机辅助设计,进而进行热处理工艺过程的全自动控制。     

实时测温技术在调质热处理中的应用

热处理工艺参数对金属部件的组织和力学性能有显著的影响,以盘形工件淬火热处理为例,采用实时测温技术准确监控淬火热处理过程中工件的加热和冷却的温度-时间历程,并结合随炉试样的组织和力学性能,科学制定出热处理工艺规范,控制热处理工艺过程,稳定热处理质量,使工件性能满足了使用要求.     

使用时间对淬火介质冷却特性的影响

利用冷却特性测试仪对三种常用淬火介质进行性能测试,对冷却特性曲线以及热处理后的材料显微组织和性能进行分析,结果表明,正常使用一个月时间,N32机械油、水基高聚物淬火介质冷却能力下降,所处理试样的强度较低,而快速淬火油冷却能力提高,所处理试样的强度略高．     

钢的过冷奥氏体转变孕育期消耗的数学处理

钢的过冷奥氐体转变孕育期相对消耗量的积累效应是由TTT曲线计算CCT曲线的基本依据。本文阐述了它的计算原理及方法。据此,我们可以由TTT曲线计算CCT曲线,进而建立热处理冷却过程的数学模型。     

60Si2Mn钢制六角螺母冲头强韧化热处理的研究

用光学显微镜,硬度计和透射电子显微镜研究了淬火加热温度,回火温度和回火时问对60Si2Mn 钢的显微组织、硬度和亚结构的影响;对60Si2Mn 钢制六角螺母冲头进行了寿命试验;采用模拟理想冷却曲线设计的方便易行、节能省时的强韧化热处理,可显著提高冲头的使用寿命.     

Cr12MoV冷作模具钢复合细化强韧化工艺的研究及应用

本文通过对 Cr12MoV 冷作模具钢进行复合细化组织强韧性的研究,得出结论:Cr12MoV钢中各相的含量与热处理工艺参数有关。复合细化组织的强韧性远远优于常规热处理工艺“—次硬化法”,并以各相相对含量在一定范围内的性能配合为最佳。复合细化组织强韧化工艺可使多种 Cr12Mov 钢制冷作模具的寿命提高一个数量级。     

曲轴热处理中温度场和放热系数的有限元分析

采用有限元分析方法求出曲轴热处理过程中按理想降温曲线所需要的放热系数及温度场，为对其热处理过程实行微机控制提供了必要的参数。     

近地非流线体紊流绕流的数值分析

本文提出了一种近地非流线体紊流绕流的数值分析方法。采用曲线坐标 和交错网格,以协变速度分量作为动量方程的独立变量,紊流项采用代 数应力模型,用乘方格式离散化,对动量方程离散化格式进行了特珠的 代数处理,近壁边界条件用函数法处理。用这种方法对高速列车简化二 维模型进行了计算,得到了较满意的结果。      

热挤压的一次成形技术概述

一次成形挤压是一种先进的热压力加工工艺。当金属材料经加热挤压后,细化了其内部晶粒,加强了金属的细密度,是对金属零件无切削的加工方法之一,能极大地提高产品的质量、生产效率和经济效率。对金属的流动状态、力学性能、冲压力等诸多方面进行了研究和分析。完全可以通过热处理、冷却、加热温度、润滑等措施的严格控制来防止制件过程中产生的缺陷。因而大大地提高了产品的质量,使一次成形挤压工艺得到了广泛的应用。     

Fe-Fe3C相图和C曲线图的实验教学

介绍了热处理实验教学中Fe-Fe3C合金相图和C曲线图的教学方法,结合实验,通过如何选择实验参数、工艺方法,强化学生对Fe-Fe3C合金相图和C曲线图的理解及其应用方法的掌握.     

热处理工艺对LD10铝合金残余应力的影响

用小盲孔应力释放法对ＬＤ１０铝合金材料由不同热处理工艺产生的残余应力进行了测试，对试验结果作了分析比较，为该材料热处理工艺选择和结构的使用性能研究打下了基础。     

冷板车运输货物时车内温度场数值模拟

采用商用有限软件对冷板车车内温度场分布进行了数值模拟,分析了冷板顶置方式时冷板车车内温度场分布规律.针对不同的用户要求分析了温度场分布.结果表明在不同冷板布置位置和冷却时间条件下所得到的冷却效果完全满足用户要求.     

捣固车用1469低合金耐磨钢板的研制

研究了一种低合金耐磨铸钢的热处理工艺,并介绍了用其生产研制捣固车用1469耐磨板的过程。对奥氏体化温度分别为820℃、850℃、880℃和910℃时对材料硬度和冲击韧性的影响进行了实验和分析,850℃淬火+250℃回火处理后,材料获得较好的硬度和冲击韧性。使用该耐磨铸钢生产的1469耐磨板的使用寿命提高约44%,具有明显的效果。     

M30Mn2锚链钢闪光焊对接接头的组织脆化研究

根据闪光焊接工艺特点和接头的断裂规律,研究了M30Mn2船用锚链钢闪光焊接头的组织脆化问题．采用断口金相技术分析了冲击试样断裂方式与焊接组织之间的关系;冲击值下降的原因和影响因素．在分析闪光焊对接头组织脆化机理的基础上,提出了消除脆化的工艺方法和热处理工艺．     

冷板车运输货物时车内温度场数值模拟

采用商用有限软件对冷板车车内温度场分布进行了数值模拟，分析了冷板顶置方式时冷板车车内温度场分布规律．针对不同的用户要求分析了温度场分布．结果表明：在不同冷板布置位置和冷却时间条件下所得到的冷却效果完全满足用户要求．     

热处理工艺对高强铝合金性能的影响

介绍了在进行高强度电瓷套高强铝法兰材质研究中热处理工艺对铝合金力学性能的影响。试验表明，选择最佳热处理工艺和改善热处理炉温度场均匀分布对提高铝合金力学性能具有重要意义。     

弹簧钢脱碳层深度的无损检测

对脱碳层深度和弹簧钢件热处理前后尺寸变化关系进行了研究,利用所得关系提出一种对弹簧钢脱碳层深度进行无损检测的方法,从微观组织变化角度进行了理论研究,并通过弹簧钢试样的热处理实验进行了验证.结果表明：脱碳层深度和弹簧钢件热处理前后尺寸存在关系,脱碳层深度从0.1 mm增加到0.4 mm的过程中,弹簧钢试样直径增加了0.0545 mm.因此,由弹簧钢直径变化的数值能够间接地检测弹簧钢脱碳层深度,并运用该方法对60Si2MnA弹簧钢脱碳层深度进行无损检测.     

顶置压风干式内燃机车冷却装置导流板流动特性分析

为了研究不同外型导流板结构的导流效果,针对内燃机车顶置压风干式冷却装置导流板建立了三维计算模型.运用计算流体动力学方法对导流板样条轮廓线进行数值拟合与数值仿真计算,通过分析流场结构对比最佳导流方案.研究结果表明:不同形状的导流板对冷却装置的流场均匀性有明显的影响.经仿真计算,具有均匀渐扩形状样条曲线的导流板导流效果最佳,该型导流板轮廓线可以充分利用边界层效应,使散热器内的速度、压力、湍动能、湍动耗散率平均值最大,方差和标准差最小,相比其他方案其波动最小、流场均匀性最好,从而达到了良好的导流作用,此工作为该型机车冷却装置导流板的结构设计提供了理论依据.     

支架类锻模失效分析

发动机支架类锻模实际使用过程中存在打塌、磨损等形式的失效。本文对失效模块的化学成分、硬度分布以及金相组织进行了分析，认为模块原材料冶炼时，含碳量和合金元素含量偏低，组织不均；热处理时加热温度均匀性差，冷却时速度过缓出现非马氏体组织等影响模块失效的重要原因；指出严格控制模具材料的化学成分、改换淬透性较好的模具钢种以及改进淬火工艺等是提高模具使用寿命的有效途径。     

一种难加工材料的斜角切削过程的数值模拟

参数化建模在仿真切削过程中是行之有效的方法。通过接口设计,系统实现了在Marc中对斜角切削方式的参数化建模。基于金属切削理论和有限元分析原理。借助于有限元方法及材料弹塑性变形理论。针对斜角切削方式,通过建立几何模型、材料模型、刀屑摩擦模型、热控模型和切屑分离准则,采用有限元分析软件Marc,对一种难加工材料的切削过程进行数值模拟,得到在不同切削条件下的切削区应力场、温度场。通过对数值模拟后切削力的结果与实验得到的数据进行比较,验证了所建模型的合理性。