极致动感 2010马自达全球设计研讨会

马自达，这是一个越来趣不像日本汽车厂家的日本本土企业。自从，“Zoom Zoom”设计理念提出之后，马自达全线产品更加的向运动型和动感靠近。而2010年8月30日，在世界时筒之都——米兰，马自达的新任设计掌门人——前田育男带领马自达全球设计团队，为2012年之后的马自达揭示了全新的设计理念——魂动。     

马自达"流"系列第三款概念车叶风(Hakaze)

叶风（HakaZe）是一款双门四座概念Crossover SUV。是继马自达流（Nagare）和马自达流雅（Ryuga）之后，采用“流动”（Flow）设计理念下制造的第三款概念车，也把马自达的“流动”概念推向了极至。流Nagare由位于美国加利佛尼亚Irvine市的马自达北美分部设计完成，而流雅Ryuga由日本广岛设计中心设计完成，这次展出的叶风（HakaZe）则转由马自达欧洲设计中心接手负责设计。马自达新上任的全球设计总监Laurens van den Acker仅用简单的一个词“流动”就概括出了马自达未来要走的设计路线。自马自达在去年洛杉矶国际车展上推出Nagare概念车后，“流动”概念就预示蕾马自达未来的设计方向。     

魂动引领未来 马自达新款概念车Shinari

马自达自推出第一款乘用车MazdaR360Coupe以来，至今已整整50年。在此期间，秉持热忱、不断探索“动感（Motion）”设计理念，马自达为客户提供了从观赏和驾乘角度都令人一见倾心、怦然心动的设计作品。尤其在发布“Zoom—Zoom”的品牌理念以来，马自达在设计上追求更为运动、活力十足的风格，并将这种设计语言运用于自Mazda6开始的所有车型之上     

新一代马自达——科技、时尚、魅力

2002年面世的马自达6以靓丽的外形、杰出的操控获得成功。并从马自达6开始了“Zoom—Zoom”的设计理念，驾驶乐趣成为马自达最重要的元素。马自达6是马自达在欧洲市场最畅销的车型，截至今年五月共售出44万辆。德国用户占据了四分之一，达到12万辆，英国市场以7．27万辆位居第二，俄罗斯市场为3．12万辆，意大利市场为2．77万辆。     

纯粹的约会——朱奕静与马自达MX-5

当全球销量最大的双座敞篷跑车——马自达MX-5,顶着这样的光环,终于在其诞生的第20个年头里,来到了中国,众人对它的企盼也终于能够梦想成真了。马自达独特的设计理念和Zoom—Zoom的运动精髓依旧秉承不变,“人马一体？”造车理念带来第一份纯粹的驾驶乐趣。     

内燃机技术新突破？——揭晓马自达新一代的创驰蓝天Skyactiv-X发动机

马自达汽车于今年8月发布“Zoom Zoom 可持续发展2030”战略，这一长期战略的重点就是量产出世界上第一个使用压燃技术的具有高热效率的汽油发动机。     

阶梯性新能源发展计划——访马自达汽车株式会社董事、研发负责人金井诚太

马自达发展新能源车的策略是什么？金井诚太：马白达制定了《Zoom—Zoom可持续宣言》，实施阶梯性的新能源发展计划。近期，改善传统内燃机；中期，进一步发展混合动力车;长期，发展电动车。     

两小无猜——长安马自达2 广州本田飞度

这是一场个性与共性之间的较量。在推崇个性的今天，马自达2的出现仿佛为平淡的小型车市场带来了一股Zoom—Zoom风潮，但飞度这部集各种共性之大成的小车似乎也并不想就此甘拜下风     

自然之流优雅之流Mazda Ryuga Concept

Ryuga的缘起 每个人都在现实中不断追求理想。Mazda希望做到让拥有者寻回昨日对速度的渴望与梦想的追求。“Zoom,Zoom”是一种设计理念,是马自达的品牌内涵,是马自达的企业文化。理念可以被销售。理念被销售的是形式却不是理念本身。需要有产品,来把理念形式化和实质化。人们只会为产品买单。[编者按]     

马自达“Zoom-Zoom可持续发展战略2030”说明会在京举行

5月17日,“源于初心笃信力行”马自达“Zoom—Zoom可持续发展战略2030”说明会在北京举行。马自达详细阐述了未来技术开发长期愿景,更首次在中国公开了具有跨时代意义的创新技术“SKYACTIV—X”汽油发动机的部分详细信息。马自达对于汽车行业环保及未来燃油车发展的全新思路将进一步践行其追求纯粹“驾乘愉悦”的初心,以及推进“地球”、“社会”、“人”与汽车长期和谐共存的坚定决心。     

汽车外形设计师的艺术创作——马自达汽车株式会社设计本部本部长前田育男

马自达跑车造型设计趋势 马自达跑车外形设计一贯以其动感强劲、造型亮丽闻名于世。由于马自达跑车多数搭载了转子发动机，其体积较传统L4和V6发动机小，这给跑车外形设计带来较多设想空间。     

运动无级化新一代马自达3

从整体上来看，紧凑动感的设计仍旧是马自达3这款紧凑型车型的设计重点，应该说是对马自达3原本的车型形态很好地继承，但是这个车型定位的继承并不会影响到它在设计方面的提升与改进，而马自达ZOOM—ZOOM的设计精髓也在新一代马自达3身上体现得淋漓尽致。     

韧 MAZDA Shinari Concept

据称，韧（Shinari）是马自达首度涉足四门概念车的前瞻性大作，它将带领马自达进入一个全新的设计境界。韧由马自达位于英国、德国以及日本等三地的设计工作室，在马自达全球总设计师前田郁夫（Ikuo Maeda）的领导下协力完成。前田郁夫表示：     

纯净灵动MAZDA Kiyora

马自达Kiyora是马自达“流”系列的最新概念车，由马自达位于法兰克福的欧洲设计中心设计。Kiyora在日语里是“清”的意思，而马自达将这款车赋予这样的名称旨在表明马自达在未来将着力开发低排放和低油耗且不降低驾驶乐趣的车型。Kiyora的诞生标志着马自达流系列车型已经扩展至小型城市用车的领域。     

流动的概念

同样是概念车，福特Fond Verve看起来就像即将量产的新车,从内列外的设计都似乎充分考虑了工艺实现的可能：而马自达的新款概念车Mazda TAIKI则绝对是写意的作品。为了充分表达出马自达崇尚的设计理念。里里外外部显示了设计的艺术本质。     

飙车新宠Mazda 3

重庆长安福特，一汽马自达，好象不着边际的关系，马自达Mazda 3怎么会在重庆长安福特下线，其实福特集团自1979年入股马自达公司。就在为了降低设计生产成本做准备，旗下的FOCUS，Mazda 3和Volvo S40都采用同一底盘，基于这个原因重庆长安福特最新的柔性生产线C1生产平台生产出马3甚至富豪S40也就不出奇了。[编者按]     

新款马自达CX-7 2006年北美率先上市

马自达汽车公司北美分部最近发布了新款马自达CX-7车型，该车也是在今年北美车展上亮相的MX-Crossport的量产车型。在今年的北美车展上．马自达MX—Crossport概念车以其充分体现马自达Zoom-Zoom的设计风格和极具吸引力的内饰设计，得到一致好评。这次马自达正式推出该量产车型．也是对良好的市场反馈做出的回应。马自达表示CX-7将于2006年在北美市场率先上市销售，     

掌控——访马自达2首席设计师前田育男

马自达2劲翔是第一款率先在中国发布的马自达车型。它的首席设计师前田育男先生曾是马自达RX-8、MX-5的设计师，在汽车设计领域享有盛誉。在此次专业媒体试驾活动中，本刊记者对他进行了面对面的专访，听听他是如何打造这款针对中国消费者而设计的“马自达2劲翔”。     

汽车即艺术2015米兰设计周中马自达的魂动精神

马自达与时尚设计之都米兰一直有着彼此的关联，2010年，马自达在米兰向全球首次发布了“魂动”这一全新设计语言，2013年在米兰设计周介绍了以东方美学为原点的马自达汽车造型设计理念。今年，马自达不仅作为米兰设计周的主赞助商，更向人们展示了以汽车设计理念为基础设计的概念自行车和家具，以及匠人们因魂动设计灵感而创作的作品。     

驾驭的艺术

8月底，世界时装之都——米兰，我在这里。马自达发布全新设计理念的概念车——轫（SHINARI），这是马自达新任设计本部长前田育男的酋个重量级概念车，当然，前田先生已经在RX8以及Mazda2身上获得了无数的设计大奖，但是这一次的“勒”意义非凡，因为它代表着马自达未来的产品设计方向——魂动（Soul of Motion），这是马自达要传达的重要设计语言。