基于GIS的公路边坡稳定性评价系统

基于SuperMapⅢ地理信息系统开发平台,采用Visual Basic程序设计语言,开发了公路边坡稳定性评价系统,为公路边坡稳定性评价提供了一个实用工具。本文主要介绍系统开发的基本思路、开发环境、主要功能和边坡稳定性评价过程,并给出了勉宁公路的一个应用实例。     

水南公路挖方边坡的稳定性评价及其整治

水南公路挖方边坡的稳定条件极为复杂,整治工作不仅数量大．而且难度较大。采用系统工程地质学和岩体结构控制论的思想,根据挖方边坡的工程地质基础和实际施工情况．提出了适用于水南公路挖方边坡岩体的分类方法,总结了边坡稳定规律。不仅对一般挖方边坡的稳定性做了定性评价,还利用数字测绘技术和数值模拟技术对全线重点边坡进行了定量评价。最后对边坡整治工作提出了若干措施。     

用有限元法分析路基边坡稳定性

本文在前人的基础上利用有限元法对公路边坡进行较系统的稳定性分析，得到边坡在不同时间和不同受力状态下的变形特性稳定系数，同时克服了有限单元法在计算前后数据处理工作量大的特点，引入单元自动剖分方法和ａｕｔｏＣＡＤ技术，实现了计算机自动处理数据文件和图形显示，其计算结果可为公路路基边坡的设计、施工及加固提供较详细的数据依据。     

四川某一级公路滑坡成因分析及处治研究

在山区公路建设过程中易发生边坡滑坡地质灾害,严重影响公路的推进进度并增加项目总投资,因此开展研究公路滑坡成因及处治方案至关重要。本文结合四川某一级公路路堑开挖过程中出现的边坡整体失稳,从地形地貌、气象水文、地层岩性、地质构造等方面对滑坡成因进行分析,采用传递系数法对天然、暴雨及地震三种工况下滑坡体剩余下滑力计算,定量评价滑坡稳定性。根据分析、计算结果,综合考虑处治费用、施工周期、施工风险、运营风险及环境影响等因素,最终采用抬升路面设计高程、清方、坡面支挡防护与防排水等工程措施组合的综合处治方案。目前该滑坡体处治基本完成,处治后边坡稳定,为今后类似工程提供借鉴。     

公路建设项目生态环境影响后评价研究

开展生态环境影响后评价是实现公路建设项目全过程环境管理的必然趋势。本文从概念与内涵、基础理论、时空尺度和评价对象4个方面构建了公路建设项目生态环境影响后评价的基本理论体系;提出了3大阶段和8个步骤的公路建设项目生态环境影响后评价工作程序;确立了包括回顾内容、现状评价、影响验证、影响预测以及影响减缓与防护的生态环境影响后评价基本内容。建议加快相关立法及规范规则制定,以实现公路建设项目生态环境影响后评价的规范化和法制化。     

不良水文地质对山区公路的危害与防治

在山区公路的建养中，不良水文地质对公路产生较大危害，需要采取综合防治措施，确保公路的稳定性。针对不良水文地质对山区公路造成破坏的多种因素，对常见的山区公路病害进行分析，并提出预防方法和治理措施。     

关于高速公路生态绿化的思考

公路生态环境评价研究是我国公路建设中的新课题。公路生态学的发展为公路环境评价提供了新理论、方法和技术手段。该文从生态学的角度分析了创建生态型公路的发展思路。     

沙基土工布＋砂砾基层抗剪稳定性分析

结合塔克拉玛干沙漠公路试验路路面的结构，通过理论计算与室内试验分析了沙基土工布＋砂砾基层层间抗剪稳定性，并探讨了土工布在沙漠公路路面结构中的作用。     

公路养护现代化评价指标体系研究

在探讨公路养护现代化内容的基础上,运用层次分析法建立了公路养护现代化评价指标体系,给出了各底层评价指标的涵义和表达式,提出了计算公路养护现代化综合指数的步骤和方法。     

山区高等级公路某高路堤设计

针对山区某国道公路高边坡，使用岩土工程分析软件分析了边坡的稳定性。据分析结果左玻脚采用中硬岩石块进行填筑，边坡中部设平台进行加固，取得成功。