城市地铁与轻轨车辆辅助系统综述

概述城轨交通车辆辅助系统的发展，介绍几种进口地铁与轻轨车辆静止辅助系统的基本结构，并且作出比较和评述，结合目前国内外情况，指出辅助系统的发展趋势。     

城轨车辆辅助供电系统的比较分析

文章分析了3种城轨车辆用辅助系统的结构,并讨论了在故障状况下辅助供电系统供电分配情况,得出3种辅助供电系统各自的优劣,为城轨车辆辅助系统的选择和设计提供参考价值.     

城轨地铁车辆辅助电源系统研究与发展

介绍了城轨地铁车辆辅助电源系统的总体要求,综合分析比较了电源系统的实现方案和电路形式,阐述了系统形式的选择要点,介绍了自主辅助电源系统的设计和应用情况及技术发展.     

深圳地铁5号线车辆国产辅助供电系统的研发

介绍了深圳地铁5号线车辆国产辅助供电系统,包括辅助供电系统的构成与功能、三相交流系统与低压供电系统,以及其主要器件辅助逆变器、充电机和蓄电池的技术特点。     

铁道机车车辆的辅助电源系统

辅助电源系统是电动车组、电力机车、城轨车辆等铁道机车车辆必不可少的重要组成部分.综合分析比较了二电动车组、电力机车、城轨车辆三相交流辅助电源系统和直流辅助电源系统的不同电路实现方案及其特点,并介绍了200 km/h动车组和"和谐号"系列机车的辅助电源系统的组成及主要技术参数.     

上海地铁车辆的临修技术[4]——辅助电路、信息监控及其他辅助系统的临修

车辆辅助电路、信息监控系统及其他辅助设备的临修作业十分常见,文章详细描述了其辅助逆变器、车载蓄电池、各监控环节、照明部分以及车钩等辅助设备的故障临修技术与方法。     

上海地铁1号线车辆辅助系统的国产化研制

叙述了上海进口的三种地铁车辆的基本情况，同时阐明进口车辆上电气设备进行国产化的必要性，并介绍了上海地铁1号线车辆GTO静止辅助系统的基本结构和工作原理，随着电力电子技术的进一步，性能优越的新一代电力电子器件IGBT迅速发展，在中等容量范围内正不断取代GTO应用场合，相应规格的GTO也将逐步停产，使1号线车辆购不到此类GTO作备品，因而要考虑采用相同规格的IGBT来替代，进行国产化研制。同时研制过程中也从降低运营成本出发尽可能保留原系统的特点与可用部件，从电力电子技术发展与降低运营成本出发考虑，进行国产化研制。     

地铁列车辅助电源系统的新方案设计

介绍了地铁车辆辅助电源系统技术情况和主要参数,从应用的角度提出了现有系统的优缺点.根据负载情况分析,提出了模块式辅助电源及以此为设备的电源系统和变流模块的新方案,并分析了其优缺点.     

跨座式单轨车辆辅助逆变器IGBT模块失效分析

辅助电源系统作为跨座式单轨车辆上的重要组成部分，主要通过控制辅助逆变器开关元器件IGBT的开合顺序，将直流电转化为交流电为车辆设备供电。文章以重庆轨道2号线84辆车为研究对象，主要针对跨座式单轨车辆辅助逆变器在长时间运行后的IGBT模块失效形式进行统计与研究，结合故障现象和运营环境提出针对性的解决方案和设备维保建议。通过对IGBT模块失效机理及特征指标的分析发现，跨座式单轨车辆辅助逆变器IGBT模块的主要失效形式为封装级失效，即键合线脱落，在外部特性上表现为导通压降值增大。根据以上分析研究，文章提出了针对此类问题的在线评估方法和相应的设备维保建议，对于提高辅助逆变器和车辆的运营效率以及节约设备维保的经济成本和时间成本方面具有借鉴意义。     

深圳地铁1号线续建工程车辆辅助系统设计

文章介绍了深圳地铁一号线续建工程车辆辅助系统的主要构成,简述了该辅助系统的特点、交流负载管理方式及辅助逆变器的工作和控制原理。     

长春70%低地板轻轨车辆电气系统

介绍了长春70%低地板轻轨车辆的主要技术特征,车辆电气系统的主要构成,对车辆的高压系统、牵引系统、制动系统、辅助供电系统、列车网络及故障诊断系统的主要技术特点做了详细的描述。     

广州轨道交通九号线车辆牵引/辅助系统设计

文章主要对广州轨道交通九号线车辆牵引/辅助系统进行介绍,并对该牵引/辅助系统的高压主电路、牵引与电制动性能、电机和辅助逆变器的容量等进行重点分析研究。     

轨道车辆用新型卡套接头

诺冠公司推出了新型轨道车辆用82A系列铝合金卡套接头,能够广泛地应用于轨道车辆的受电弓、车钩、门系统、刹车和辅助系统。     

贵阳地铁1号线车辆辅助逆变器输出过载分析及改进

辅助逆变器是地铁车辆除了牵引系统以外的所有动力来源,对辅助逆变器200%输出过载故障进行分析,提出空调系统设计存在缺陷导致启动电流过大对辅助供电系统造成影响,并提出改进措施。     

辅助电源系统与静调电源设备的安全联锁

介绍了DC1 500 V接触网供电的地铁车辆辅助电源系统和静调电源设备,阐述了采用双路输出方案的静调电源设备与辅助电源系统之间安全联锁保护设计。     

地铁车辆直接逆变辅助供电系统

分析了几种地铁车辆辅助供电系统的拓扑结构及其优缺点,结合实际地铁车辆车载辅助供电系统的功能需求,介绍了一种结构简单的辅助供电系统。车辆运行试验结果表明,这种辅助供电系统能够满足地铁车辆运行需求,具有较高的推广价值。     

西安地铁一号线和二号线车辆辅助供电系统分析

介绍了西安地铁一号线和二号线车辆辅助供电系统的基本原理,同时从辅助供电主回路保护系统相关设备的检测、故障判断、保护动作的执行以及发生故障后系统的复位等方面进行了分析。     

地铁车辆辅助逆变系统软故障分析

软故障是破坏系统正常运行的潜在因素。文章以上海地铁1号线辅助逆变系统中的滤波电容为例,通过MATLAB/SIMULINK软件建立系统仿真模型,并借助于powergui模块进行了频谱分析,用以辅助现场维修人员进行电容软故障排查,提高地铁车辆运行的可靠性。     

城市轨道交通列车辅助供电装置的优化

城市轨道交通列车辅助供电装置又叫辅助逆变器,承担自身所在供电单元负载的电源提供和能量分配,是列车辅助电源系统的重要组成部分。目前,我国北京、上海等各地的城市轨道交通车辆,辅助供电装置均采用了输出电压品质因数好、电源使用效率高、工作性能安全可靠的静止式辅助逆变器。     

武汉城轨车辆辅助电源系统及其改进

简要介绍了武汉城轨车辆辅助电源系统的组成及故障保护功能,并针对其在现场应用中出现的问题,提出改进方法。