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汽车企业的文化是企业的灵魂,生存的基础,发展的动力,行为的准则,成功的核心,这一切内涵的本质就是持续创新。关于"创新型企业核心要素是文化创新"的问题,主要有三个方面内容,一是促进企业文化的根基;二就当代汽车企业文化创新的内涵;三是核心科技与核心文化。汽车企业的文化是企业的灵魂、生存的基础、发展的动力、行为的准则、成功的核心,这一切内涵的本质就是持续创新。我们现在的差距就是持续创新不够。30年前,东风生产的汽车叫富康。30年后,我们还是没有跟上发展的脚步。 相似文献
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赵华普 《内蒙古公路与运输》2001,(2):39-40
通过对兴盟交通运输企业现状的分析,提出国有运输企业要想生存和发展,必须建立以股份制为基础,以企业产权为纽带和以核心企业为中心,强强联合的企业集团。 相似文献
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影响我国汽车品牌发展的关键因素分析 总被引:3,自引:0,他引:3
品牌竞争已经成为当今社会一个不争的事实,如何在这场没有硝烟的战斗中取得胜利.就必须了解它的运作规则。在这种情况下,企业就要重新审视其品牌管理策略,在全球环境下建立现代企业的核心竞争力。本文从两大类(外部要素、内部要素)4个层次(政府、核心能力、社会、消费者)分析影响中国汽车品牌发展的关键因素,论述了中国的汽车要出名牌,企业就不能把目光只盯在技术上,还要提高自己的管理、营销和融资等综合能力,只有这样才能迎头赶上,创建自己的名牌。 相似文献
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品牌竞争已经成为当今社会一个不争的事实,如何在这场没有硝烟的战斗中取得胜利,就必须了解它的运作规则。在这种情况下,企业就要重新审视其品牌管理策略,在全球环境下建立现代企业的核心竞争力。本文从两大类(外部要素、内部要素)四个层次(政府、核心能力、社会、消费者)分析了影响中国汽车品牌发展的关键因素,论述了中国的汽车要出名牌,企业就不能把目光只盯在技术上,还要提高自己的管理、营销和融资等综合能力,只有这样才能迎头赶上,创建自己的名牌。 相似文献
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现代企业是由一系列生产要素有机组合而成的经济组织,当企业能够比竞争对手更好地使用这些要素时,企业就拥有了一定的竞争优势和竞争力.企业竞争力中那些最基本的,能使整个企业保持长期稳定的竞争优势、获得稳定超额利润的竞争力,就是企业的核心竞争力.企业必须以技术创新为核心,以信息化为动力,以争创名牌为手段,以企业文化为后盾,全面提升自己的核心竞争力,才能长盛不衰. 相似文献
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人才是房地产企业在竞争中取胜的关键的竞争要素。分析当前我国房地产业人力资源存在的问题,提出加强房地产企业人力资源管理,要培养人才,更要留住人才。 相似文献
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汽车整车企业与零部件企业核心竞争力定位分析 总被引:2,自引:1,他引:2
整车企业与零部件企业在汽车工业产业链中处于不同的地位和环节,其核心业务和核心竞争力各不同相。整车企业的核心竞争力应该是产品创新,营销体系建设和售后服务,零部件企业手核心力应该是工艺创新,生产过程听产品质量保证能力和零件的配套能力,我国汽车企业应该加快各自核心竞争力的培育,加快产业整合的步伐,实现强强联合,产业整合的核心在于提高企业竞争优势和核心竞争力,包括全面提高决策者的决策能力,经营管理人员的管理能力等。 相似文献
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目前一些企业已经实施了以知识管理为核心的办公自动化系统,知识管理已经不只是IT行业的新概念,它已被企业利用在其办公自动化系统之中。作为企业管理者,借助知识管理理念和适当的工具可非常有效地解决企业管理中出现的一些问题,提高企业竞争能力和对市场的适应能力。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):242-243
世界一级方程式大奖赛一直是一项竞争异常激烈的赛事,毫厘之间的差距往往能够决定领奖台上冠军与亚军的位置。车手、赛车和技术团队都是一支成功车队的核心要素,所有这些要素要“天衣无缝”地协同配合,不仅以完成比赛为目标,更要提高比赛成绩、获得超越对手的优势。 相似文献
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库存管理一直是现代企业物流管理的一个核心部分,同时也是我国许多企业内部管理的薄弱环节。库存是占用流动资金的一个大的方面,如何尽可能减少原料和产品库存,降低库存成本,又能准时完成对生产的供应,是库存管理系统面临的最现实的问题。加入WTO后,面对其他国家强企的激烈竞争,我国的企业越来越意识到,企业要在竞争中站稳脚跟,求得发展,就必须加强物流方面的管理,并以此来降低成本,提高企业的竞争力。 相似文献
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随着我国的经济高速发展,中国的企业也逐渐从几十年前的小团体,到现在的跨国企业,正是在这一步一步的改革当中,企业要想长久的发展下去,人是根本,人力资源才是企业的源泉,没有人力,其他任何一切都可以忽略。在人力资源基础上,衍生出来的战略人力资源是企业可持续发展的核心。战略人力资源的管理对企业的绩效有如何影响,本文就从这个问题进行深入的探讨也。 相似文献
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集约,笔者理解,就是努力让各种有利资源、各种有利要素,在一定的时间和地域空间里,以更大的规模创造更优服务、更大财富。汽车维修企业只有走集约化经营的路子,才更能适应目前汽车服务行、业的经济增长形势,而要想顺利实现这一经营方式,首先要求行业经营者必须具备集约决策的能力。集约决策是一种效益决策,一种更加重视结果的决策。在经济增长方式的转变中,企业老总们除了要重视汽修企业的技术设备、服务产品、流程等硬件集约外,更要重视汽修企业的组织结构、产业结构、布局结构、服务产品的市场适应度,技术员工的智能素质及配置等软件的优化。 相似文献
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核心竞争力是一个企业保持持续竞争优势的源泉,是企业生存和发展的关键,核心竞争力的培育、维护和提升是一个循环往复的重复过程,随着我国加入WTO国内企业要想在市场竞争中保持持续的优势,就要不断审视自己和竞争对手,不断学习和创新,不断培育、维护和提升自己的核心竞争力。本文在核心竞争力相关基本理论解析的基础上,分析了我国入世后培育国内企业核心竞争力的迫切性,针对国内企业核心竞争力的现状中企业综合实力不强,产品质量相对较差,技术创新能力不高,人员素质偏低等问题提出通过开发企业人力资源,培育企业技术核心能力,实施品牌战略提高国内企业核心竞争力。 相似文献
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循环经济与汽车产业竞争力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
产业竞争力主流理论认为,产业竞争力来源于4个方面:企业战略、结构和竞争、要素条件、需求条件和相关产业。其中企业竞争力是产业竞争力的基础。企业竞争力直接体现于产品质量、成本和品牌;实质上则源于企业的技术、管理和创新能力:以往的产业竞争力主流理论忽略了环境对竞争力的影响,尽管“要素条件”里涉及了自然资源,但并不是从产业生态学或产业与环境可持续发展的角度进行分析的、20世纪70年代, 相似文献
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对于建筑企业而言,要提高企业的核心竞争力,搞好企业文化建设特别是企业的项目文化建设是企业的发展灵魂。该文以建筑企业项目文化的重要性为切入点,着重分析了加强建筑企业项目文化建设应注意的几个问题。 相似文献