嵌入式linux系统及其在DMIS中的应用

本文首先介绍了嵌入式系统和DMIS的基本概念,并且说明嵌入式Linux的特点和发展状况。紧接着,给出了嵌入式linux在DMIS车站采集分机中的应用。最后,针对现有的工作,对以后的进一步应用提出开发展望。     

一种基于DMIS的身份认证系统

针对DMIS系统的特点和安全性要求，提出了一套安全解决方案。采用双因素动态口令技术实现对DMIS用户的身份认证，有较高的安全性和很强的可操作性，符合当前调度信息管理系统的实际应用要求．     

成都局调度中心系统构成及特点

1 DMIS／TMIS相结合 成都铁路局调度中心系统DMIS与TMIS(运输管理信息系统)相结合，以资源共享、节约投资、优势互补、界面清晰为原则，车站采用1套系统，分局和路局按DMIS和TMIS两套系统进行设计，分设电源、中央服务器系统等，实现列车运行、数据统计、运行调整及数据资料的共享、自动处理与查询等。     

无线车次号校核系统的问题及解决方法

无线车次号校核系统是DMIS系统的重要组成部分，它为DMIS系统提供列车车次号和位置等信息。2002年7月，沈阳铁路局京哈线管内山海关至新陈山间，开通了无线车次号校核系统，现简要介绍维护中遇到的问题和解决方法。     

DMIS系统中调度集中系统的网络安全防护问题

通过对DMIS系统中调度集中系统所面临的网络安全问题的分析，指出了由于网络安全所可能引起的行车安全问题并给出了防护方案。由于DMIS系统的迅速发展，调度集中系统及微机联锁的网络安全防护将越来越引起人们的高度关注。     

全力推进铁路运输调度指挥现代化

介绍了DMIS一期工程完成情况，指出DMIS工程面临的主要问题，提出了DMIS二期工程的主要目标及2001年DMIS一、二期工程安排。     

DMIS分局系统常见故障与处理方法

随着DMIS的逐渐成熟，调度命令的传达愈加快捷、便利。DMIS通道是否畅通，已成为关系到行车安全正点的重要因素。下面以银川分局DMIS系统为例，就日常运用中的常见故障及处理方法做一下介绍。     

DMIS系统中电务维护合的设计与实现

对DMIS系统中的电务维护台进行了介绍，并提出了一种实现方法。     

铁路计算机系统的接地技术

20多年来,计算机在铁路各部门得到了广泛的应用.现已建成的TMIS、DMIS和PMIS,以及正在建设的铁路三级机关办公自动化系统(OMIS),使铁路计算机应用提高到了一个新的水平.     

积极推进我国铁路信息化建设进程

从TMIS（铁路运输管理系统）和DMIS（铁路运输调度指挥管理系统）、客票发售和预订系统、车号自动识别系统、办公信息系统及通信网等建设方面，阐述了我国铁路信息建设和应用取得的成绩，提出了2002年底以前铁路信息系统建设和应用的目标与任务。并指出了确保目标实现和任务完成的几项工作。     

铁路局DMIS中心系统的体系结构

对铁路行车调度指挥中心管理信息系统作了确切的解释，并结合我国铁路运输的具体情况，给出了路局DMIS系统的具体模型。     

做好TMIS和DMIS系统结合推动铁路信息化、现代化建设

指出TMIS和DMIS都是按照网络化、信息化、模块化的原则设计开发,为保证系统的运行安全,两系统各自独立运行,自成系统,相互间的数据信息不能共享;针对这一问题,提出TMIS和DMIS结合的技术方案;阐述我国铁路调度信息化发展方向.     

铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS）与实施

铁路运输调度指挥管理信息系统(简称DMIS是采用现代信息技术，建立起融信号、通信、计算机、数据传输和多媒体技术为一体的可靠、集中、透明的运输调度指挥系统，DMIS工程的实施带动整个铁路信号系统向网络化、智能化方向发展，从根本上改变中国铁路信号在调度指挥手段、行车控制技术和信号技术设备功能落后的面貌，为调度人员和有关领导及时提供丰富可靠的信息、决策依据和各种实时动态宏观显示，为调度人员提供先进的调度指挥和处理手段，提高应变和处理能力，减少调度人员通话和手工制表数量，并改善调度人员的工作条件和环境，从而提高行车指挥效率和水平，提高铁路服务质量，适应市场经济发展的需要。现对DMIS的实施原则、体系结构、功能构成、设备构成作一介绍。     

DMIS系统的可靠性和安全性设计

介绍了DMIS(运输调度指挥管理信息)系统在可靠性和安全性方面的设计与实现。     

铁路分局DMIS及其常见故障的分析与维护

介绍了铁路分局DMIS的结构和功能,对DMIS的故障进行了分类统计和分析,并给出了维护策略.     

软件路由技术在DMIS及微机监测系统中的应用

本文首先介绍了DMIS及信号微机监测系统的基本概念,并简介了软件路由技术的产生背景。紧接着,给出了在PC104平台上的Linux环境下,软件路由技术在DMIS及信号微机监测系统中的应用。最后,指出了该技术的发展空间。     

铁路分局DMIS系统的管理和维护

南京电务段管内的DMIS系统，由一个中心机房、14个终端工作站和27个车站的分机组成，分布在繁忙的津浦和沪宁约176km的线路上。系统开通以来，设备不断增加，功能逐渐扩大，并在全路率先实现了数种计划运行图自动生成，计划和命令自动下达等多种功能，已成为南京分局行车调度     

铁路运输调度指挥管理系统

铁路运输调度指挥管理系统(DMIS)是1996年铁道部党组决定实施的铁路信息化建设项目,是综合通信、信号、计算机网络、多媒体等多门学科技术的系统工程。其目标是提高运输效率、保证行车安全、挖潜提效、减轻调度人员的劳动强度、提高行车指挥的技术水平和实现铁路运输调度指挥现代化。DMIS按照现行铁路运输调度管理体制,设计为四层体系结构。最上层是部调度指挥中心调度指挥管理系统,是DMIS的核心。它与14个铁路局调度中心远程连接,进行信息交换。在部调度指挥中心,能获得全路主要干线、分界口、重要枢纽等的运输状况、信号设备显示状态…     

提高DF4型机车监控装置的抗干扰性

LKJ-93A型列车运行监控记录装置(以下简称“监控装置”)的应用，对行车安全和机务管理工作起到了重要作用。2000年向塘机务段在机车上安装了TAX2型机车安全信息综合监测装置，它是由TMIS单元、DMIS单元和     

调度监督系统的施工及应用

哈大线沈阳分局管内安装的调度监督系统,是由CASCO公司提供的多功能、组合式系统.它可与DMIS、微机监测系统统筹规划、优化配置,避免信息的重复采样和重复处理,减少设备的重复设置.下面就系统设备配置、施工试验和应用等方面介绍如下.