卢作孚:近似完人的中国船王

评点中国近现代民族工商业,毛泽东有"四个不能忘"——"重工业不能忘了张之洞,轻纺工业不能忘了张謇,化学工业不能忘了范旭东,运输航运业不能忘了卢作孚。"     

F1快生活

米兰·昆德拉在新作《慢》中大谈现代都市生活中“慢的乐趣”的缺失，于是，各大媒体纷纷跟进，狠狠炒作“慢生活”的话题。但大家似乎都忘了该书的第一句话——“速度是出神的形式，这是技术革命送给人的礼物。”     

幽默趣闻

有位教授躺在浴盆里,忽然想到自己忘了脱衣服。他刚想跳出来,又忽然静下来庆幸地说:“还好,幸亏我事先忘了往浴盆里放水。”     

近似完人的中国船王

评点中国近现代民族工商业,毛泽东有"四个不能忘"——"重工业不能忘了张之洞,轻纺工业不能忘了张謇,化学工业不能忘了范旭东,运输航运业不能忘了卢作孚." 卢作孚,一个重庆合川的小学文化的商人,却在并不长的一生中建立了不朽的事业:办船运,能让军阀心甘情愿把自己的船交到他的手上,而成为中国船王;抗战最危急时刻,他几乎以一己之力完成了中国的敦刻尔克式壮举——宜昌撤退;办教育,把北碚建设成一片世外桃源;他多次被军阀和国民政府委以高官,却大多坚辞而去,即便赴任也很快离职;他是中国大实业家,却在自己的公司内拥有极少的股份(还是军阀和股东强赠与他),生活安于清贫乐道……     

大国之路闲谈大国复兴/上部

[引子] 原本,笔者打算在本文标题中写进“大国崛起”、“和平崛起”之类的词,但又想起似乎还有这样一种说法：“崛起”本身就是一个“非和平”的过程,为了不使他人生疑,应该说“和平发展”。可是,我们似乎又忘了“崛起”与“发展”是无论如何都不能混淆的两个概念——两者都是基于对比,但后者是纵向比较,是和自己的过去比;而前者是横向比较,是要和别人比,比的是国家地位的升降。索性,这里我们绕开这种文字游戏,干脆冠之为“复兴”。     

登艇必备

“人靠衣裳马靠鞍”我们现在总在强调服饰能对人的外在气质施加影响，但我们不能忘了服饰的最原始功能；保暖、避免外界伤害。我们要明白，海上的情况与陆上有诸多不同。例如，由于海水的反射作用，海面上的太阳辐射比陆地上要强许多；受循环系统及其他各种牵引力的作用，海水永远都处于运动之中；海上风力远比陆上的强等，所以面对相对恶劣的海上环境，我们在驾艇出游时必不可少要穿戴一些更为特殊的航海装备 ，例如航海专用衣服、帽子、鞋子、太阳镜等。[编者按]     

故地重游说大海

前不久，我到大连看儿子，顺路回到阔别二十多年的母校——大连海事大学，见到几位留校任教现在都已年过半百的同学。同学相见话今夕，大家忘了自己的真实年龄，谈过去，说现在，侃未来。最后我提议，去当年我们上体育课时的“海头”看海，同学说，由于凌水河河水污染，“海头”浴场早已关闭几年了，不去更好，它可以在你心中留下永久美好的回忆。最后还是我坚持“打的”到星海公园，到码头看海看船。     

美丽的内河帆船赛——柳州名人帆船邀请赛

“没想到柳州那么漂亮!”这是我在柳州名人帆船赛上听到最多的一句话。很多的水手都和我一样，第一次踏上柳州就被这里美丽的山水深深折服。在这风景如画的地方参加比赛，是一种非常奇妙的体验，甚至有船队说，他们的四个队员，有两个一路都在拍风景，甚至忘了比赛。     

遗世小岛的丛林假日

其实只不过看了一部韩剧，一部有关度假村有关爱情的韩剧。剧情极温馨简单，恰像初夏时分一缕吹过宁静湖面的小风，也许并不曾留下些刻骨铭心的记忆，却能叫人微笑着，暖和着，感叹好一段时光。 “好想度假去啊！”忘了是谁，突然火柴般嚓地划开了，这一点着便要熊熊燎原的欲火……     

加快水上消防建设 确保一方平安

在全党开展以实践“三个代表”为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，其宗旨是立党为公、执政为民。学习贯彻“三个代表”重要思想．不能坐而论道，不能“只听楼梯响，不见人下来”。群众看我们是否真正实践“三个代表”，就是要看我们的具体行动和具体工作。学习贯彻“三个代表”重要思想，既要体现在贯彻党的路线方针上．体现在党员干部的思想作风上，也要体现在我们每一项与群众利益密切相关的具体工作中。     

与“船场说”商榷

仅从造船技术角度对广州秦汉遗址进行详细分析后，认为既不能在该遗址的“船台”上造船，也不能在该遗址的“滑道”上下水，该遗址绝不是造船工场遗址。     

适合“自家用”的中型艇

由于出发点是“自家用”，所以在尺寸上自然不要大的过允同时考虑到有家人随氖也不能过于偏向速度上的”疯狂”，整体来说，大小适中、做工精美、要适合出海航行，但在速度上不能过于“温和”。综合考虑，尺寸在50—60尺以内，巡航航速保持在30节左右这样的中型动力艇完全可以满足家庭、亲友聚会以及自己的“小空间”。     

海事公约对第三国产生效力之原理

“条约不约束第三国”是一项古老的国际习惯法规则，亦称为“条约的相对效力原则”。即条约只约束缔约国，未经第三国同意，条约既不能为第三国创设权利，也不能为第三国施加义务。这一原则早就得到众多国际法学者的肯定，并被国际司法实践所接受和确认。国际海事公约在明确这一原则的同时，规定了“不优惠条款”，     

船舶拍卖保留价确定的若干法律问题

案例2006年5月31日，申请人A公司所属的“C”轮停靠在连云港2号码头，被申请人B公司所属的“D”轮靠泊在该码头南部，左舷靠码头。“D”轮装完货船体离开码头后向左掉头过程中，驾控系统突然失灵，不能倒车，“D”轮船首碰撞靠泊的“C＂轮右舷中部，     

珠江水域之“门”

汉语中有一个词叫“门口”，即家门口的意思。故“门”乃是“口”，为进进出出之用。而同一寓意的字，约定俗成的意象是不言而喻的，其中的微妙惟在话语中方可品出。如“进门”、“出门”就不等同于“进口”、“出口”，使用的都是“门口”之词义，而它们之间是有距离顺序和大小区别的。我们只能说“口岸”，却不能说“门岸”，因为“门”还包涵了形上思维指向的空间。     

内河运输结构调整的隐形推手

2012年6月，王柯（化名）又要准备开始签订下一年的运输合同，今年他的选择一如往年——还是集装箱船。“原因很简单，准时、准点。”而这样的笃定，在两年之前，王柯还难以想象。他说：“现在货装了船，基本上就再没什么好担心的了!”而两年前，即便船已经开走了,王柯还得悬着一颗心，“能不能准时到达广州与海轮的航班对接，中间的这3天路程因为隔着一个长洲水利枢纽，谁也不能保证。”     

初论实践与海事立法的关系（下）

近来有一些海商法学对中国《海商法》制定中的国际公约与外国法律的“移植”作了有益的研究。对此种“移植”褒贬不一，有的竟然作为前车之鉴提出警示，本对此不加研究，但是，“移植”法律一点也不能脱离实践，下面论述的两个实例，令人深思。     

南京港35号码头平台“晃动”的分析

对南京港＃３５码头平台“晃动”进行分析，并提出消除“晃动”的措施，随着港口大型装船机的使用及机械化程度的提高，建议对于承受较大水平力的码头，不能按“老框框”设计，必须加强它的纵向刚度，即在上下水位置加设斜桩。     

千古之谜：袭击“出云”号

抗日战争期间，中国空军和海军奋起抗敌，先后袭击了日本海军第3舰队旗舰“出云”号。此后，关于“出云”号是否被击沉的各种不同信息交织在一起，数十年来一直没有定论，使得“出云”号的生死成了一个谜。那么，当年的中国海、空军和“出云”号之间究竟发生了什么样的故事，“出云”号的生死之谜到底能不能揭开呢？     

日本“最上”级巡洋舰大揭秘

1933年，“伦敦条约”签订时，日本海军已拥有“古鹰”、“妙高”3级12艘重型巡洋舰（CA），依据条约规定，日本不能再建造重型巡洋舰。为了能够在战争时期保持所谓“大日本帝国”的海上优势，重巡无疑再次成为日本海军的首选，为此，日本采用了一种“钻条约漏洞”的策略，在计划建造的“最上”级上仅安装5座三联装155毫米主炮，