只有“转型”才能“升级”

12年来，中海工业有限公司（以下简称中海工业）在集团领导的关心和支持下，坚持调结构、促转型、谋发展，抓住一切有利时机为企业的可持续发展创造条件，使中海工业走上了良性发展的轨道。     

“海女”“海人”风情画

“海女”即潜水女郎，靠捕捞海产品为生。“海人”的范围更，包括潜水捕捞海产品的所有女人、还包括“海洋为家的水上居民。在文学作品中，“海女”、“海人”被描述得那样美丽、潇洒、悠闲。现实是这样的吗?     

“定船包干”的“玉林轮”

类似于上世纪七十年代末我国农村开始逐步实行的家庭联产承包责任制一样，1979年底，广州远洋运输公司（以下简称广远公司）开始在“玉林”、“陆丰”两轮进行“定船包干”试点。这是当年广远公司在实现工作重点转移方面下大力气、抓得早、效益也好的一个比较突出的具体体现。跟注重公民个体利益的“包产到户”一样，“定船包干”责任制也大大提高了船员的工作积极性，为公司取得了明显的经济效益。这一段变革，是30年改革路中，广远人解放思想，创新开拓的重要事件。1979年11月～1982年底，广远公司派笔者到“玉林”轮抓“定船包干”试点时的所见所闻，至今仍历历在目，现将当时自感印象深刻的情景形诸笔端，与大家分享。     

“定船包干”的“玉林轮”

类似于上世纪七十年代末我国农村开始逐步实行的家庭联产承包责任制一样，1979年底，广州远洋运输公司（以下简称广远公司）开始在“玉林”、“陆丰”两轮进行“定船包干”试点。这是当年广远公司在实现工作重点转移方面下大力气、抓得早、效益也好的一个比较突出的具体体现。跟注重公民个体利益的“包产到户”一样，“定船包干”责任制也大大提高了船员的工作积极性，为公司取得了明显的经济效益。这一段变革，是30年改革路中，广远人解放思想，创新开拓的重要事件。1979年11月～1982年底，广远公司派笔者到“玉林”轮抓“定船包干”试点时的所见所闻，至今仍历历在目，现将当时自感印象深刻的情景形诸笔端，与大家分享。     

“两会”观澜

2009年3月4日至3月13日，十一届全国人大二次会议在人民大会堂隆重召开。3月4日上午，中共中央政治局常委李长春在中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，中共中央委员、广东省省长黄华华，以及广东省人大常委会主任欧广源的陪同下，来到广东团驻地，亲切看望了广东团人大代表。     

“幽灵船”的“幽灵”

今日，有网友发帖称：在大洋中发现了一艘漂流了60多天的船只，找到它时里面居然还有一个人活着，人们戏称其为“幽灵船”里的“幽灵”。“幽灵”名叫戴维斯，如今在一架著名造船厂担任安全技术顾问。     

“两会”观澜

2009年3月4日至3月13日，十一届全国人大二次会议在人民大会堂隆重召开。3月4日上午，中共中央政治局常委李长春在中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，中共中央委员、广东省省长黄华华，以及广东省人大常委会主任欧广源的陪同下，来到广东团驻地，亲切看望了广东团人大代表。     

“十二五”将形成“五纵五横”交通网

据报道，《“十二五”综合交通运输体系规划》在2012年3月21日召开的国务院常务会议上获得通过。会议明确了“十二五”时期综合交通运输体系建设的原则。一是安全质量，建立严格的安全监管和质量管理制度，并贯穿于交通运输规划、设计、建设、运营各阶段。着力提升技术和装备水平。二是合理布局，与区域经济发展、城镇化格局、资源分布和产业布局相适应，实现通道畅通、枢纽高效。三是优化结构，统筹发展各种运输方式，优化运输结构。四是适度超前，在满足现阶段客货运输需求基础上，适度超前建设基础设施。     

“大块头”与“小不点”的战争

回顾历史，不难发现人类的掌控欲望是与生俱来的。人类一旦驯服了野兽或者发明了新的交通工具，就会想方设法征服它、驾驭它。从赛马、赛骆驼、赛狗、赛鸵鸟到赛车。人类在不断的挑战中度过分分秒秒……     

港口“在建”与“再建”

过去，中国港口在世界默默无闻，现在它们却正在改变着全球港口业的格局，全球港口业迎来了中国时代。近年来，在经济形势良好导致港口高回报的利益驱动下．地方建设和发展港口的积极性被充分调动起来．全国沿海、沿江省市掀起了港口建设的热潮，甚至有些沿海县城都把建港作为发展大计。     

“三个一”助推“三大目标”

党员，是广两两江开发投资集团鱼梁航运枢纽工程建设的中流砥柱，他们在关键时刻总能挺身而出，以果敢的行动来弘扬一种闪光的精神；在危急时刻总能义不容辞，以无私的付出来实践响亮的口号。     

“三个一”助推“三大目标”

党员，是广两两江开发投资集团鱼梁航运枢纽工程建设的中流砥柱，他们在关键时刻总能挺身而出，以果敢的行动来弘扬一种闪光的精神；在危急时刻总能义不容辞，以无私的付出来实践响亮的口号。     

宁波“船老大”逆袭“航运危机”

从秦皇岛港到宁波港，一吨煤炭的运费，从海运业最红火时的150元1吨—下子跌到了如今的26．7元／吨，而一艘万吨级船舶的运输成本至少在3（1元一40元/吨。船越开越亏钱，停着不开也要养人、养船，想卖掉船退出“航运江湖”，没人愿接这烫手的山芋；     

无水港“借船”出海内陆城市铺就“黄金水道”

无水港，顾名思义，就是没有水的港口。相对临海港口而言，也叫内陆港，是依托区域通关政策、便捷交通环境、现代化信息手段建立起来的内陆区域性物流中心。自2002年10月北京朝阳口岸与天津港签署直通协议，首开“无水港”先例后，在短短七年时间里，各地无水港建设纷纷扬帆起程，无论是沿海港口与内陆省市合建，还是内陆省市自建，都在逐步推进。     

“好望角”与“杀人浪”

1487年初夏。葡萄牙里斯本码头广场人山人海，昔日寂静的码头，军乐齐鸣旌旗飘飘。在众人簇拥下，国王若昂二世缓步走近码头边的祭台，祭台上放置着一只精致的木雕盒子。     

“网上政府”不是“形象工程”

在1999年，中国电信联合40多家部委(办、局)信息主管部门共同倡议发起了“政府上网工程”，全国各地掀起了政府上网和信息化建设的高潮。三年过去了，“网上政府”进行地却不尽如人意。难道，这也是一项“形象工程”? 政府网，究竟带来了什么? 政府上网的意义恐怕不言而喻。这在1999年的《政府上网倡议书》里描绘得非常细致：政府上网对……     

学会“冬泳”

所谓“春江水暖鸭先知”，同样，春江水“寒”鸭也先知：跟贸易紧密相连的航运物流企业直接感受到了寒冬。中海集运青岛公司作为中海集运地区性营销公司，业务范围覆盖华东长江以北，东西陇海沿线。公司下辖5个口岸公司、8个内陆公司，担负着揽货订舱、市场营销、服务客户、回收运费、船舶在港操作等重要职责。面对危机，公司把学会“冬泳”作为“强身健体”的运动。     

“剑”与“盾”——东亚水域的“现代”与“金刚”

据日本《读卖新闻》报道，在前段时间结束的第7轮中日防务安全磋商中，日本方面强烈希望日中军舰能在明年实现互访，甚至提出具体的舰只是东海舰队的“现代Ⅱ”级驱逐舰或南海舰队的170号“中华神盾舰”。     

美国“再库存”进程转为“去库存”

零售商、批发商和生产商对2008～2009年的经济衰退仍然记忆犹新，因此当市场稍有风吹草动的时候，他们就会变得格外谨慎。在传统的市场旺季到来的时候，美国企业一般都会加快下单，增加库存储备，以备圣诞节前销售旺季的到来。但是今年，     

美国“再库存”进程转为“去库存”

零售商、批发商和生产商对2008～2009年的经济衰退仍然记忆犹新，因此当市场稍有风吹草动的时候，他们就会变得格外谨慎。在传统的市场旺季到来的时候，美国企业一般都会加快下单，增加库存储备，以备圣诞节前销售旺季的到来。但是今年，