虚拟口岸:以“虚”化“实”的物流革命

苏州、杭州等地试点直通放行方式,引发跨国公司战略调整。一批重达3吨的货物抵达上海机场后,不到7个小时,就出现在诺基亚公司苏州工业园区综合保税区的仓库里。在上海海关办理清关、提货,只用了几分钟时间。     

上海口岸汽车物流的现状调研和分析

汽车工业已经成为上海工业的龙头产业。整个汽车产业面临的发展机遇,同样为汽车物流和汽车滚装码头装卸及其延伸业务开展的企业带来了良好的发展机遇。本文对上海口岸汽车物流的现状进行调研和分析,并提出物流发展对策。     

供应链的进化:“一体化”物流服务

跨国公司的企业经营,即以面向全球采购体系、全球营销体系、全球研发体系、全球比较具有成本优势的生产制造基地等为基础的一种横向一体化思想的资源整合,以供应链合作关系实现物流、信息流、资金流、工作流和组织流的集成,它改变了企业间的合作模式和运作,建立了新型市场化的虚拟供应链的横向一体化的企业联盟,以提高供应链企业和整体供应链的竞争力。     

供给侧结构性改革下山东半岛口岸物流的发展战略

随着我国供给侧结构性改革进入全面深化阶段,体制深刻变革、结构深刻变动、格局深刻调整,相应的观念也发生变化,给山东半岛口岸物流发展带来巨大的活力,同时也对口岸物流的发展提出了新的要求,带来了前所未有的机遇和挑战。     

虚拟物流企业——中小货代企业的未来之路

加入WTO后,航运市场势必面临新一轮更大的冲击,众多中小货运代理企业规模小,抗风险能力弱,在这种情况下,很有可能举步维艰。针对从传统货代业与当今新兴的物流业的比较,探索出中小货代企业的出路——虚拟物流企业。     

通关改革与制度创新：让口岸物流“通脉、畅道、便利”

在经济全球化步伐加快的背景下，口岸物流的快速增长，国际贸易供应链管理水平的提高，正在呼唤一个安全、顺畅和便利的通关环境，呼唤现代化海关监管的制度保证。由此，海关通关改革的“主动”与“倒逼”，成为业内外广泛关注的一大话题。日前在沪举行的“口岸物流与海关通关改革论坛”，集聚了政府、企业、行业协会等方面的官员、专家和物流业人士，就此展开了热烈、充分而有成效的研讨、交流。[编者按]     

VR虚拟仿真技术在粮食冷链物流实训教学的应用研究

根据国家“十四五”冷链物流发展规划的要求,我国现在要重点培养冷链物流技术方面的专业人才,通过实训提高冷链物流人才的实践能力和创新能力。本文介绍了传统粮食冷链物流实训教学当中存在的问题,为了解决这些问题,运用VR虚拟仿真技术,结合所学的专业知识,增强学生对粮食冷链物流运作的理解,提高学生学习的积极性,培养学生的创新能力,增强学生的动手操作能力,为粮食冷链物流行业培养技能型人才。     

“铁老大”的物流前景

随着现代物流业存我国日渐繁荣，铁路系统也开始着手研究、尝试如何充分利用铁路运输的优势为社会提供现代化的物流服务。经过近几年的不懈努力和积极探索，铁路物流发展成果显著，并出现了一砦高质量的物流产品，如中铁快运新推出的冷链快递、中铁特货的小汽车物流以及铁龙物流公司的特种箱业务等，为铁路发展现代物流起了较好的带动作用。     

“区港联动”是提升区域物流中心服务的重要途径

上海外高桥保税物流园区是全国第一个"区港联动"试点区。5年来通过完善硬件设施,进行产业升级,优化软件环境,提升了服务水平,实践表明:"区港联动"是提升区域物流中心服务能级的重要途径。     

“保税港区”：中国独创

保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。它是海关按照我国国情实际需要，借鉴发达国家海关的先进管理经验，与国际通行做法相衔接，适应跨国公司运作和现代物流发展需要的新兴监管区域，     

“2012物流供应链创新服务模式发展论坛”在沪举办

2012年6月6日,作为第五届亚洲物流双年展同期活动的2012物流供应链创新服务模式发展论坛暨口岸物流效率先进单位颁奖会在上海浦东新国际博览中心举行。     

“过冬”：物流货代企业策略各异

新年伊始，上海4600多家国际货代、报关、承运人正在经受金融海啸以来的“最煎熬、最困难”的考验。被认为航运市场触底的2009年上半年，将是这一产业链上的企业必须跨过的最大“难关”。元月6日，口岸物流联盟麾下的数十家国际货代、报关、物流企业，与政府官员、专家聚首沪上，共商应对金融海啸，实施同业抱团取暖之策。     

浅析我国“网购”的物流协作

随着我国计算机和网络技术的发展,越来越多的消费者选择了"网购"的购物方式。网购虽然能通过网络解决资金流和信息流的流转,但实体类商品还得依靠物流的协作送达消费者手中。     

盐田港区“物流港”发展战略的初步构想

<正> 一、物流港概念的提出 “物流港”是指一个具有强大集约功能的贯穿于国际物流、区域物流和城市物流的现代物流服务组织网络,是港口码头、公路货站、铁路货站、航空货站等不同类型物流结点的集约集成,是不同物流线路的共同交汇点,是服务增值化、功能专业化和产量规模化的物流结点。从理论上说,有以下特点和功能: 第一,物流港在规模、管理、技术、设备上具有强大的集约功能。     

物流设备涂装“水性化”——集装箱工业可持续发展之路

在现代物流设备中，集装箱相对比较简单，科技含量也不高，但由于使用时的环境条件比较恶劣，对有些原料和部件的要求还是很高的，如涂料、角件等。     

物流园区的“保护神”——海关监管信息系统

最近，上海外高桥保税物流园区建成并实行封关运作，这在全国是先例，因而受到广泛的关注。它的港区联动封关运作，将为我国进一步探索建立自由贸易区提供试点经验。但如何确保在偌大的物流园区海关监管到位，却是试点成功与否的关键之一。为此，高新技术企业——上海港口技术服务公司为     

“薛船长”八问中国海运：物流成本为何居高不下

全球金融风暴之后,海运业跌入低谷。而在这一过程中,中国海运企业遭受到的打击尤其严重,各种矛盾也凸显了出来。