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2008年3月3日,世界轮胎的著名品牌米其林公司在于苏州开幕的中国国际客车展览会上,正式发布了在中国市场推出的新型公交车专用X-One轮胎——XDU。这种单胎产品彻底改变了传统上在客车上使用的双胎并装的方式。这一高科技的轮胎产品代表了当代最前沿的卡客车轮胎创新理念,可以为客车运输行业创造更高的效益和更高的安全性。这是中国卡客车轮胎市场上首次推出这种创新性的理念和产品, 相似文献
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作为世界轮胎科技引领者的米其林集团,于2005年上海国际车展期间不仅带来不久前在底特律、日内瓦展出的无空气轮胎,轮胎与车轮合二为一的Tweel轮胎和活动车轮等将在未来10~20年间引领轮胎行业进步的重大创新产品。而且还独家赞助了占地1000m^2车展新闻中心,为媒体记者提供先进的通讯设施和一流服务。 相似文献
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中国汽车市场的快速发展,带动了整个轮胎市场的增长。包括米其林、固特异、普利斯通在内的国际轮胎巨头,纷纷加大了中国市场的投资力度。发展“驰加”网络、推广“随你行”服务、推出Energy×M1+新品……有着百年历史的“米其林轮胎先生”,加快了其在中国的步伐。[第一段] 相似文献
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虽然离真正成为国际化品牌还有段距离,但是两年后的今天,回力第一款合作新R28的推出却给它们更多的底气和梦想。 相似文献
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日前,米其林公司推出了一款专门针对中国的经济型车主而量身定做的轮胎“Energy XMI+”。据称这款轮胎可以带来更高的行驶里程且更加节省燃油。米其林开发此款轮胎是基于他们对中国车主轮胎使用习惯的调查,相对欧美车主偏重轮胎的操控性而言,中国车主似乎更加关注轮胎的使用寿命与安全性。
围绕“Energy XMI+”轮胎以及中国车主的轮胎使用习惯等问题,记者采访了负责此项目的阮益明先生。[编者按] 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):168-169
2014年7月,米其林轮胎宣布旗下两款高性能轮胎米其林Latitude Sport3(米其林揽途^TM Sport3)和米其林Pilot Sport Cup2正式在中国上市。米其林不断推出的高性能轮胎产品,致力于给中国广大消费者带来极致操控乐趣和驾驶感受。米其林在高性能轮胎领域的产品研发具有悠久的历史和传承,百年来积累了独到的技术特点与强大的研发优势。通过积极参与各项严苛的赛事,米其林不断开发验证最尖端的轮胎技术,同时与众多原配厂商开展深入合作,推出丰富的高性能轮胎产品组合以满足高端市场的多元化需求。 相似文献
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在2008苏州客车展期间,米其林正式宣布向中国市场推出新型公交车专用轮胎——X One(宽胎)。面对越来越激烈的市场竞争,运输行业更加重视通过提高燃料效率和增加实际载荷来控制运营成本、提高生产力,而米其林X One公交专用轮胎就是在这种理念下被设计和制造的。单胎代替双胎具有多项优势。 相似文献
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如果要问各位“谁才是中国轮胎市场的老大”,恐怕各位会和我们在采访韩泰轮胎市场营销总经理朱正暾先生之前一样,给出的答案不外乎固特异、米其林、普利司通甚至是回力,但事实上,从目前在国内市场占有率的角度看轮胎品牌,竟然是韩泰![编者按] 相似文献
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2008年3月3日,世界轮胎科技领导者米其林公司在于苏州开幕的中国国际客车展览会上,正式发布了在中国市场推出的新型公交车专用X One轮胎-XDU。这种单胎产品彻底改变了传统客车上使用的双胎并装的方式,代表了当代最前沿的卡客车轮胎创新理念,为客车运输行业创造更高的效益和安全性。在中国卡客车轮胎市场上首次推出这种创新性的理念和产品。 相似文献
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在多达近20个品牌激烈竞争的中国卡客车轮胎市场,如何让自己的产品拓展更多的市场,无疑是每个企业的安身之本。在市场营销过程中,有了好的产品和渠道只是具备了拓展市场的基础,要想真正长期留住客户,最有效的法宝还在于服务。成功的企业,不仅需要更好的产品,还需要更佳的服务。 相似文献
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<正>与全球其它市场表现低迷相比,今年中国轮胎市场依然走强。多家跨国轮胎企业公布的第二季度财报都呈现喜人成绩。米其林今年上半年全球销售额增长17%,固特异全球上半年销售额增长15%,韩泰上半年全球销售额增长13%中。而这些两位数增长中,中国市场仍然是它们营收的主要贡献地。 相似文献
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半挂车既可以甩挂运输,也有滚装运输的功能,经济性好,目前已广泛流行于北美、欧洲、澳洲等发达国家和地区,承担着大量内陆货物及港口的运输任务。在北美、欧洲 相似文献