马自达推出新一代中型概念轿车“雄”

马自达将在“第42届东京车展”上，首次公开体现马自达新一代中型轿车发展方向的概念车“马自达雄（MazdaTAKER旷。该车通过配备新一代柴油发动机“SKYACTIV—D”，全面采用SKYACTIV技术，实现了强劲而舒畅的驾驶感受以及与轿车相称的乘坐舒适性。     

Mazda3

在东京车展上又见Mazda3，说明马自达依然坚持着自己少而精的车型路线。     

马自达6

将要在一汽投产的马自达6(日本本土称Atenza)是马自达公司在2001年东京车展上推出的一款中档轿车.马自达公司对该款车型的底盘进行了改进,强化了边梁式车架,前后悬架分别使用了独特的双叉臂式和多连杆式构造,车身与车架通过阻尼弹簧相连.     

下一代马6雏形? MaZDa TAKERI

马自达在即将开幕的东京车展前发布了他们的全新概念车TAKERI。虽然外形设计并没有之前数款概念车那么神来之笔,但在种种细节上还是能看到未来马自达的设计趋势。当然这辆全新的概念车也让我们很难不向下一代马6上去联想。这款名为TAKERI的概念车应用了马自达目前最主流的创驰蓝天技术,最有代表性的SKYACTIV-D创驰蓝天柴油发动机,该发动机压缩比达到了14:1,无论是燃烧效率还是动力表现均大幅度提升。另外新车最大亮点还在于     

动感精灵马自达2

近年来，马自达品牌在中国的成长速度是有目共睹的。马自达6、福美来、普力马的多年打拼已经让Maztla这个品牌在国内站稳了脚跟。马自达3在长安福特马自达的顺利投产及销售，让马自达更加游刃有余。 今年3月马自达在日内瓦车展上全球首发，随后又在上海车展上推出了新款紧凑型车马自达2[在日本市场上称作Demio]，引起业界广泛关注。新马自达2是继2002年推出以马自达6为代表的一代革新产品群之后，又一款具有划时代意义的新车。它不是在旧款马自达2基础上简单的升级换代，而是在老款上具有革命性的设计，进一步提升了马自达“Zoom-Zoom”品牌形象的崭新象征车型。马自达官方消息证实，马自达2将在今年下半年投产，工厂选址在长安福特马自达南京新工厂。[编者按]     

购买实战 长安福特马自达3 2.0自动

背景信息 一汽的马自达6轿车在中国取得了成功之后，马自达公司于2006年3月在中国市场推出了马自达3轿车，并针对中国市场进行了重新设计。马自达3轿车的外形时尚动感，动力充沛，而且继承了马自达6的良好的操控性能，在上市后受到了很多年轻时尚的消费者的钟爱。不过由于马自达3实行了产销分离，在长安福特生产，在一汽马自达的销售网络销售，     

东京车展上国产车的影子

在东京车展上可以看到很多在中国投产车型的下一代。有一些车型是很有可能成为未来一两年内中国市场的国产车型。比如三菱的欧蓝德．马自达3以及日产蓝鸟等等。     

蓝色武士马自达M3

在马自达中级轿车M6取得了巨大成功之后，作为马自达的2004年度车型马自达公司正在加紧推出它们的全新马自达M3，M3是马自达公司在最近两年里推出的第四款中级运动型。     

读编往来

<正>关键词:转子发动机Q 2015东京车展上,马自达的转子发动机复活了!马自达当年是由于什么原因暂时放弃了具有代表性的转子发动机?A转子发动机具有高功率容积比的优点,部件结构比较简单,发生故障的可能性也较小,体积小、质量轻、振动也小。伴随着这些优点一同存在的还有制造成本高、油耗高、污染重、零部件磨损严重、寿命短等     

标榜动感——全面测试新Mazda3手动挡

马自达进入中国已经好几年了，现在满街飞驰的一汽Mazda 6在国内的轿车市场上炙手可热，扮演着马自达品牌代言者的角色。进入2006年，马自达投靠了新的东家落户重庆，新Mazda 3便成为了长安马自达的新生儿。它依然延续着马自达“激情、活力”的品牌基因，并且将时尚、运动元素再度放大。[编者按]     

福特系中国布局大换防马自达3可能选址重庆

继马自达323落户海南、马自达6系引进长春后，马自达在中国谋局的第三个基地成为了焦点。     

驾驭明天——第39届日本东京车展

就在9月份的法兰克福车展刚刚结束不久，第39届日本东京车展再次上演了“群雄争霸”的场面。此次东京车展从2005年10月21日开始，共历时17天。在“为了更好地驾驭明天”的主题下，大多数参展商都拿出了象征着各自企业未来发展方向的概念车，其中全球首发新车型就达到了79款，并且还有一些将要在2006年与国内的消费者见面。日本东京车展每年轮流展示一次轿车和商用车，是全球5大车展之一。如果说法兰克福车展是欧洲车商（尤其是德系）摆下重阵的话，东京车展就是日系车商施展拳脚的大好舞台。马自达，丰田，本田，日产，铃木和富士重工等厂家都毫不掩饰自己的“东道主”身份，极力地展示自己的新产品。对于此次车展，我们将分为“概念车”和“可能国产车型”两大部分进行介绍。     

马自达展出由SKYACTIV-X汽油火花控制压缩点火发动机驱动的概念车

正在2017东京车展上展出的产品中,马自达汽车公司将推出一款由最近发布的SKYACTIV-X汽油火花控制压缩点火发动机驱动的新概念车型。针对该SKYACTIV-X发动机,马自达声称已经开发出一种用于HCCI(译者注:均质充量压缩点火)燃烧的新型控制系统,将HCCI范围扩展到负载图更大的百分比。马自达的火花控制压缩点火(SPCCI)的精髓是使用通过火花点火作为第二活塞("空气活塞")进行膨胀的球     

我们更需要自动驾驶

<正>在前不久的东京车展之行当中,我参加了日本自动车工业会JAMA(Japan Automobile Manufacturers Association)组织的记者会。不同与往年以能源问题为主,本次会议谈及最多的话题就是道路交通安全与自动驾驶技术。日本五大汽车厂商(日产、丰田、本田、三菱、马自达)分别表示,在2020年前,将会推出装备有自动驾驶技术的汽车产品。而在本届东京车展上,日产也全球首发了具     

青出于蓝——马自达6 MPS

2004年的巴黎车展上，马自达公司展出了马自达6MPS——6系的最新车型，该公司的顶级轿车。马自达6MPS是获奖无数的马自达6在技术和品质方面的进一步延伸，既然“青出于蓝”，人们主观上就希望其要“胜于蓝”，至于它能否续写马自达6的“神话”，同样成为兼顾科技、市场和用户的“弄潮儿”则真的要看2005年量产后市场的反应了。     

一汽海马福美来2代——上市日期：2006年8月 售价：8.18-11.18万元 06年10月销量：8220辆

1992年，海南汽车制造厂与日本马自达合作成立了海南马自达，之间推出福美来和普力马等热销车型；2004年海马汽车与一汽开始合作，占股比例分别为：一汽49%，海南省政府2%，海马汽车也相应更名为一汽海南马自达。这些改变源自海马的合作方——马自达，在进入中国的多年时间里，马自达似乎一直在寻找新的伴侣。     

一汽马自达Mazda 6

刮目相看：优势 价格：新款来，旧款抵 老款马自达6自出道以来，在中国市场一直叱咤风云，赢得满钵好口碑。传闻说年底新一代马自达6就要上市了，老款马自达6优惠幅度进一步提升，在北京、深圳等地，马自达6手动版本的价格已经低过16万，而其它车型也有万元的优惠，最高版本的2.3L旗舰型价格在20万左右浮动。到底是买新上市的车型，还是买像马自达6这样市场表现成熟、价格接近底线的车型，这个得看消费者自己的购车观了。     

新款马自达CX-7 2006年北美率先上市

马自达汽车公司北美分部最近发布了新款马自达CX-7车型，该车也是在今年北美车展上亮相的MX-Crossport的量产车型。在今年的北美车展上．马自达MX—Crossport概念车以其充分体现马自达Zoom-Zoom的设计风格和极具吸引力的内饰设计，得到一致好评。这次马自达正式推出该量产车型．也是对良好的市场反馈做出的回应。马自达表示CX-7将于2006年在北美市场率先上市销售，     

马自达智能怠速停止系统

这是去年东京车展马自达的一项独创新技术。该系统在发动机从静止到起动时,通过把燃油直接喷射到压缩行程气缸中,然后点燃燃油以产生向下的活塞压力使曲轴反转来起动发动机,从而省去了传统的起动机     

走向世界的品牌——参观马自达工厂有感

应日本马自达公司的邀请，本刊记者于6月6～11日．参观了马自达广岛总部及位于广岛120km的山口县防府市的马自达工厂。马自达工厂高度自动化和人性化的生产方式结记者留下了深刻的印象，这家在2000年还亏损严重、陷入困境的企业．在短短5年的时间内又重新崛起，在世界各地的市场份额不断扩大。