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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):153-153
在LEXUS雷克萨斯家族中,兼备豪华轿车舒适性与SUV越野性的RX系列豪华SUV,以其强劲的动力和精准操控,成为豪华SUV领域中的完美之作。自1998年面世至今,LEXUS雷克萨斯秉承“矢志不渝,追求完美”的理念所打造的每一款RX车型,都以其优雅舒适以及卓越的性能表现成就了一个叉一个的经典杰作。在融合了LEXUS雷克萨斯油电混合动力前瞻科技之后,LEXUS雷克萨斯油电混合动力RX系列的不断进化勾勒出了豪华SUV产品的未来趋势。 相似文献
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雷克萨斯在中国市场投放的混合动力车型并不算少,但在CT 200h这个级别的豪华型轿车市场却是首次,而且,这也是雷克萨斯唯一一个只提供混合动力车型的系列。 相似文献
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有些人搞不明白,为什么雷克萨斯搞的车型后缀字母是“F”而不是更加常见或者更加易懂的“F”。根据雷克萨斯的解释,字母“F”源自丰田20年前推出雷克萨斯时为这个品牌所最幸刀设计的“Circle F”的理念,之后Circle F又进一步扩展到指自家的旗舰级车型和F1车型,再之后又回归到雷克萨斯品牌用以指雷克萨斯第一部车LS400的内部代号。 相似文献
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就在今年8月,雷克萨斯在中国一举推出了三款小排量汽车,眼前的雷克萨斯IS250C和雷克萨斯RX270都是其中成员。作为豪华品牌的雷克萨斯,之前在中国市场的车型投入一向是以配备大排量V6或V8发动机的车型为主,此次的新车推出似乎可以看到一些风向转变的迹象。 相似文献
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自雷克萨斯推出ES240后,其“上帝式”的服务和“亲民式”的豪华就为更多要打开了一扇大门我们的期盼中,雷克萨斯IS 250和IS 250C的出现,更是拉近了我们与雷克萨斯的距离。 相似文献
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作为混合动力研发领域的行业领先者,雷克萨斯以16年的深入研究和开发成果,成就了雷克萨斯成熟先进的油电混合动力科技。雷克萨斯在量产车型上不断推出混合动力版本,积极推动汽车产业日益向更高效的燃烧、更低的排放方向迈进。 相似文献
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12缸是个魔咒,掌握了它等于掌握了汽车的魔力,在量产品牌中只有奔驰、宝马、奥迪、大众这四个清一色的德国品牌拥有顶级的12缸轿车,雷克萨斯却推出了一个混合动力的8缸来抗衡这个魔咒,不得不佩服雷克萨斯的勇气。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2013,(12):34-34,36,38-41
雷克萨斯RCCouDe
就往BMW4系全球晕镑推出之时,其竞争对手雷克萨斯RCCoupe也在东京车展顺势推出。这款车很好的继承了LF-CC概念车的踪影,X形前脸设计和锋利的腰线,并配以18英寸锅合金轮毂,足够犀利。雷克萨斯RCCoupe有两款年型,分别是RC350和RC300hHybrid, 相似文献
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RX是雷克萨斯旗下最具有特色的一个车型,RX并不是那种纯粹的SUV,或者说硬派的SUV,典型的硬派SUV雷克萨斯旗下有大家都比较熟悉的LX570。在我的眼里RX更加属于休闲旅行车一类,因此其上一代车型的圆弧形尾部造型,很让人瞠目结舌,虽然与同时在北美市场上销售的其它豪华SUV车型大不相同,但是因为其豪华和舒适,还是很快地成为市场领导者。 相似文献
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