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宝马i3是宝马的第一款综合了环保技术以及功能性创新的量产车。全新的宝马i3采用的是后置后驱的布局形式,电动机位于后桥后方,最大输出功率125kW,最大输出扭矩250Nm。轻量化设计让这台发动机仅仅重49kg; 相似文献
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正宝马的电能驱动技术的研发早在2008年就已经提上日程,在研发之初宝马为了让技术适应各地的环境,选择了在全球范围内进行电力驱动车型的开发和测试,积累了丰富的电能驱动技术,通过几年的技术积累后宝马向市场推出了i8和i3这两款先锋车型。宝马i8与i3走的是两条完全不同的路线,i8是插电混合动力车型,而i3则是纯电动车型。当时使用在i3上的正是宝马第一代eDrive技术。时隔多年后,eDrive技术已经发展到了第五代,如今这套技术率先搭载在iX3上,为iX3带来了NEDC 520km的续航里程和百公里6.8s的加速成绩。 相似文献
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《世界汽车》2015,(2):16
<正>宝马2系运动旅行车车型售价(万元)218i领先型27.99218i运动设计套装31.99220i豪华设计套装34.992015年1月16日,宝马2系运动旅行车在天津上市。这款车型完美结合了出色的舒适性、空间多功能性、宝马特有的动感风范和美学设计,是同级市场极具动感的旅行车,它标志着宝马首次将产品阵容扩展至豪华紧凑级运动旅行车(Sports Activity Tourer)细分市场。218i搭载全新1.5L 3缸涡轮增压发动机,最大输出功率100k W,最高转矩为220N?m。这是全新的宝马3缸汽油发动机首次安装于宝马品牌核心车型中。新的发动机采用涡轮增压科技, 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(1):214-217
车型轻量化技术是每个汽车制造商都不会忽视的研发重点,但真正敢于将前沿科技应用于大批量生产的量产车型,就不是每个制造商都有的魄力了。此时,革命性的车型往往会加速众多先进科技走入量产领域,比如BMW集团最新的i系电驱动车型。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(3):180-183
记得在大约两年前短暂试驾BMW120i高效动力版的时候,曾有一种惊艳的感觉。制动能量回收、主动进气格栅管理等先进的环保科技新奇而有趣,当然BMW120i优秀的油耗表现也令我印象深刻。短短两年时间,随着新车型的上市,这些环保科技不断进入量产和实用,宝马高效动力战略已经覆盖到绝大多数车型,而且高效动力技术也在不断完善和发展。 相似文献
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<正>《汽车维修技师》杂志社于2014年4月7-9日,在美丽的泉城济南迎来了第二届宝马汽车技术深度研修班技术培训讲座。此次研修班,由《汽车维修技师》杂志社、济南宏德汽保、山东欧德汽车科技共同举办,宝马技术专家舟杨老师主讲,获得圆满成功!为了学到更多知识和结交更多同行,报名参加的汽车维修技师达到50人,其中很多学员多次参加本刊举办的讲座,因为每次讲座,内容丰富、贴合实际、技术前沿、老师资深,这 相似文献
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正宝马的碳纤维车体技术现已入驻摩托车部门,限量750台的BMW HP4 RACE了解一下?事件大致相当于为一只蚊子装上了喷气式发动机。集合汽车部门在制造宝马i8和i3时使用的多项碳纤维车体技术,宝马摩托车部门造出了旗下首款全碳纤维车架摩托车——全新BMW HP4 RACE。 相似文献
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早在9年前,阿汤哥的碟中谍4里就出现一台极其炫酷的概念车,在3年之后它终于与大家见面了。宝马i8的出现让混动超跑进入了大家的视野,1.5T三缸机+电机的动力也能放进超级跑车里了,i8的这种搭配让之后的纯电动超跑,更容易被大家所接受。而在宝马i8出现后的这些年里,因为种种原因、导致电动车迅猛发展,汽车的电动化时代已经开启。 相似文献