奇瑞瑞虎

早在一年前，这款SUV便已为人们所知。一直以来，我们总用项目代号“T11”来称呼它，直到这次试驾前夕，厂家才刚刚公布正式的名字：瑞虎。     

奇瑞瑞虎SUV上市

3月22日，奇瑞瑞虎车系的开山之作——瑞虎（Tiggo)SUV，通过了精心的测校和苛刻的考验，终于在北京正式上市，登陆国内市场。本次下线的瑞虎SUV分为舒适型和豪华型两款，均为手动两驱、舒适型排量2．0L，搭载三菱4G63S4M发动机，售价12.58万元，豪华型排量2.4L，搭载三菱4G64S4M发动机，售价13.98万元。     

奇瑞首款高档SUV瑞虎6曝光 达欧Ⅴ排放标准

临近上海国际车展，各个参展商摩拳擦掌，参展车型谍照层出不穷，笔者从中看到了奇瑞名为瑞虎6的一款SUV。这是奇瑞首款高档SUV，最大亮点在于排放标准可达到欧Ⅴ。     

时髦玩家：奇瑞瑞虎2．4L两驱版

“千呼万唤始出来，”。T11这款对于奇瑞汽车意义重大的SUV车型终于在这个夏天来临之前走到了消费者的面前，但此次奇瑞要通过它向世人表达的不再是一个廉价的概念，更多的是要走精品之路的决心。     

奇瑞：瑞虎5

对于“感官品质”理念的延伸,奇瑞全新瑞虎5成为了完成战略转型后的第一款家庭SUV。说得更直观一点,就是瑞虎5正在向国际化看齐。     

总算做对了 奇瑞瑞虎5

瑞虎5并不是一辆能带给你多少激情的车,尽管有着代表活力与不羁的SUV式外观,但无论是车厢内饰还是实际驾乘,它能传递给你的都是一种平和淡然。     

好玩不贵：奇瑞瑞虎

瑞虎作为国产第一款自主研发的城市SUV以其时尚的外型良好的操控性能最主要是以其便宜的售价得到消费者的认可，而为了更好的突出瑞虎是一款正宗的SUV，奇瑞更是推出了四驱款，以其更高的性价比来吸引更多消费者。[编者按]     

开胃甜点——试驾奇瑞瑞虎

奇瑞的T11并没有在猴年如期而至，众人翘首期待的时候，它却选择了安心沉寂。现在，这款小巧的SUV取了一个寓意颇深的名字——瑞虎，并且真正做到了蓄势待发，诸多的细节变化表明，在最近的几个月中，瑞虎所做的并不只是等待。     

奇瑞、瑞虎精英版 1.6DWT-MT 利民工程

随着SUV车型在中国市场的火热,国内外汽车厂商都纷纷瞄准了这一市场,意在中国SUV车型领域占有一席之地。2005年3月,国内自主品牌奇瑞汽车推出了他们的第五个车系——瑞虎,这也是奇瑞的首款SUV车型。     

奇瑞瑞虎5

寒冬中的徽州,人烟稀少,让我们知道这不是一个旅游旺季。不过在去黄山的路上和山脚下,以及那一排排错落有致的徽派建筑前,却依然流动着我们的身影。只是这次略有不同,除了人,我们还带着一位值得信赖的新伙伴一同前行,它就是瑞虎5。     

性价比之选——奇瑞瑞虎1．6DVVT

自主品牌的SUV近些年来发展迅猛,但是发展得好的不多,奇瑞瑞虎算是其中的佼佼者,凭借时尚靓丽的外形和较低的价格赢得不错的口碑,在州外市场也取得不俗的成绩,树立了自己的品牌形象。     

奇瑞瑞虎SUV上市售价12.58万和13.98万

3月22日．在“千呼万唤”的等待之中，奇瑞瑞虎(Tiggo)车系的开山之作，通过了精心的测校和苛刻的考验，终于在北京正式上市．登陆国内市场。本次下线的瑞虎SUV分为舒适型和豪华型两款，均为手动两驱，舒适型排量20L．搭载三菱4G63S4M发动机．售价1258万元；豪华型排量24L．搭载三菱4G64S4M发动机．售价1398万元。     

苦练内功——奇瑞瑞虎TT

在新车频出的今天,考察一个汽车企业是否有实力已经不能单从产品的款式和数量来看了。是否掌握核心技术才是一个汽车企业立足的根本。     

奇瑞瑞虎

奇瑞汽车推出旗下首款SUV——瑞虎（T11），经由英国莲花公司精心调校，在操控性和舒适性上下了功夫。2.4L手动豪华型瑞虎，配备三菱4G64发动机和奇瑞自产的变速器，四轮独立悬挂，前后盘式ABS，肋力转向、双安全气囊、电动内藏式天窗、中控锁、四门电动窗、电动后视镜、电加热座椅，配置十分齐全。瑞虎车身长、宽、高尺寸分别为4285毫米、1765毫米、1715毫米，属于紧凑型SUV。     

骑虎难下奇瑞瑞虎维修无止境

维修经历 蒋先生3月14日提车后就发现他的瑞虎存在以下质量问题：天窗在拔出钥匙后无法自动关闭：打方向时左前轮发出展响：CD背包无法开启。     

奇瑞SUV3月上市

为扭转不利局面，神龙将在2005年启动一项新计划，以削减成本，并裁员20％。神龙公司总经理刘卫东表示：神龙汽车2004年全年亏损的准确数字是5．4亿元。亏损原因有两方面一是欧元升值使神龙当年成本骤增了5亿元人民币；另一方面就是来自于对标致的投入而造成。刘卫东表示，优化人员计划从去年就开始了，总计精简人员数量为非经营性人员总数的20％。2005年神龙将进入新车断粮期。     

蜕变之美：奇瑞瑞虎3

蜕变,是一种质的改变。而当质变后,往往会带来发自内心的惊喜颤动。因为事物已得到了更加完善的升华,已大大不同于以前。     

丛材猛虎——试驾奇瑞瑞虎1.6L

相比竞争激烈的轿车市场，城市休闲型SUV市场略显平静，近期上市的新车型很少，仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场，瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后，奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步，换“心”动作也越来越快．在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1．6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况，消费者存在顾虑．毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2．0L车型。瑞虎1．6L的实际表现如何？我们要先为消费者把把关。     

俄罗斯惊现奇瑞瑞虎车友会

近日．有一位自称“HUGO”的瑞虎铁杆车迷向记者爆料说,他在俄罗斯旅游时,意外发现了当地的瑞虎车友会。HUGO介绍,他遇到的是一个“奇瑞俱乐部”旗下的“瑞虎团”,该俱乐部从建立至今已近3年．除了瑞虎团之外,还有A1团、A3团等等。     

已入佳境奇瑞·瑞虎

在急功近利的社会大环境下，奇瑞一直是一间注重技术和品质的车厂，从瑞虎的调试工作中就可见一斑。在正式上市销售前的一个月时间内，瑞虎的调试工作却仍在继续，并委托了英国莲花公司负责底盘调校，所以我们今天的测试车辆仍然同正式投产的版本在细节之处有所区别虽然如此，瑞虎的表现仍然令我们感到惊喜。