东风标致408

科技井喷的时代,看似不经意的转身或许就是新生,站立的小狮子借助全新平台完成华丽蜕变 时下很流行一个词汇叫“越级而生”,顾名思义就是形容这台车超越了本身的车型级别定位。虽然这次东风标致对于新车的宣传并未提及这个词汇,但纵观新一代408所展现出的姿态,我认为它真正做到了“越级而生”。说起来标致408也算得上是紧凑型中级车的典型代表了,但其实这么一款看着不错的车似乎销量并不那么理想。这也是在其上市4年后标致就孕育新一代408登场的一个很重要的原因。     

纠结名字背后的真相 东风标致408 2.0L自动尊贵版

东风标致的全球首发新车叫408,但较真的海外媒体却报道为308 Sedan(三厢轿车)。为找到纠结名字背后的真相,我们亲赴太湖之滨试驾新车……     

吸引力 8.0/10东风标致408

当初我们第一次试驾408就觉得它很有吸引力,现在做读者鉴车活动时随便一招呼,大家果然就满怀兴趣地来了     

东风标致408

什么来头？说来话长,如果你是老车迷。Peugeol从405、406到407其实有不少经典话题可以讲,405当年推出的Mi-16算是当时少数评价高又有乐趣的性能车,宾尼法利纳设计的406最经典（经典不等于品质好）,尤其Coupe车型当年更有穷人法拉利之称。407在技术上大幅升级,大口霸气造型与犀利的运动性能获得不少好评。     

东风标致408 诚心诚意

我们沉浸在诚心诚意对待家人、朋友的幸福当中,也时学会享受到认真工作带来的快乐和成就感。如果你是标致408的车主,你和家人在路上还会得到它更为体贴地照顾     

有容乃大——试驾东风标致4082.0自动

外观更有法国气息今年冬天持续的时间较长,来到了帼对温暖的江南却赶上了如鹅毛般的大雪,十几步开外就已经认不清身形了并且在满天棉絮时还伴有太阳普照,这就是罕见的太阳雪。而在这浪漫的气候电我遇见了标致408,就像这罕见的天气一样,408那大气的外形在同级别车中也实属少见。     

PEUGEOT307变脸·试驾东风标致新3070

2007年9月22日，东风标致终于如愿以偿地推出了全新改款的大嘴版新307，已然暮年的栅“变脸”后仿佛迎来了第二春，那么东风标致的销量是否也会因此展现出新态势呢？[编者按]     

吸引力：东风标致408

像自然界所有的事物一样——具有匀称和谐的比例,就会自然而然地产生美感。408的吸引力首先来自它的尺度和气质,然后是它惠而不贵的定价     

东风标致408

<正>测试地点:中国·浙江省·宁波市忘了曾经在你记忆中的408吧新一代的408出现了。和它的前一代车型相比除了名字外,其他部分都已经完成了进化东风标致新一代408彻底摘掉了落后帽子,并且完成了一次对于它来说相当华丽的转身。当我幸运地准时到达此次与408约会的宁波柏悦酒店,在古香古色的大堂前,一辆白色的新一代408静静地停驻在水池中央,而我第一时间竟然没有认出这个身材修长、稳重大气的家伙,可见它与我们记忆中的那辆408有着多么大的区别。     

见面礼——试驾东风标致307

经过了长时间的蓄势．东风标致307原本可以像泻洪一般，去冲击久违了的中国市场，但谁知还未正式上市，对手们就接二连三地献上了“见面礼”。虽然东风标致一路稳扎稳打，但面对这些突如其来的“礼单”，还是会感到头疼．不过从长远来看，东风标致307的出现，同样也足以令每一个对手头疼。     

东风标致全新408 E动战略

东风标致刚刚发布了“E动战略”,这个E就是“高效”、“经济”、“环保”三个关键词的英文首字母,这个战略的核心就是对车型动力系统的革新     

东风标致206

对谁放电：节省是一种美德 在性价比和新车诱惑中取舍的确是件难事，不过对于第一次购车的年轻人，节省是种美德。新车固然充满新鲜感，但要付出更多的金钱代价。而对价格妥协，的确有些窝气。好在标致206是款运动至上的个性小车，如果你看在钱的面子上。再压一压自己的虚荣心。能抵制住众多诱惑，那么标致206绝对是你捡到的一块宝。     

大气狮王 东风标致408

一直以来标致车型给我们留下的最深印象似乎总是精致时尚的外观和扎实的底盘调校,而在不久前刚刚上市的标致408身上,我们还能发现更多大气的设计和从容的韵味。在标致120年造车历史上,这是首款海外首发的车型,设计上更多地照顾到了中国客户的期许。而标致408无疑也会从中国出发,继续走向世界。     

居家暖男东风标致新408

EMP2是标致雪铁龙集团（PSA）推出的新平台,EMP2全称是Efficient Modular Platform2（高效模块化平台kEMP2的底盘前半部分采用固定方式,为横置发动机设计的模块化平台。辅距、轮距、车长等均可自由调整,后悬挂可以选择扭力梁或多连杆等。,这种多变的选择也为这个平台未来演化出轿车、跑车、SUV、MPV、LCV（轻型商用车）等车型打下了坚实的基础。而且EMP2平台采用了全新的电子架构,可搭载多种动力总成和多种创新科技装备,全面提升和优化产品的动力性、经济性以及科技化配置。能打造更经济、更环保、更先进的汽车。     

活，该快乐 东风标致3008

刚刚结束了东风标致3008试驾的我便接到两位朋友的电话,话题都围绕着3008。我惊异于朋友消息的灵通,更惊异于这“活,该快乐”广告语带来的影响。当浪漫的法式设计成为一种生活方式的代名词,3008又能给我们带来怎样的快乐呢？     

宜家之选——全新东风标致408

如果你是个数据迷,那么在打定买一辆家用轿车的主意后,一定会列出一张入选车型的空间对比表格,而我相信在这张表格中名列前茅的—定会是东风标致408。因为几乎所有关乎空间的数字,408都是完胜。所以当年408上市便以“大从容”作为车型口号,绝非夸大其辞。     

东风标致新408 理性式个性

正法国车的水平就像法国足球一样具有世界级水准和悠久的历史,只是个别球员转会到某些国家时需要解决一些水土不服或者入乡随俗的问题。记得十多年前上大学那会儿,只要讲到反例,老师都会拿一款两门轿车说事,它的名字叫做GOL,它在中国市场失败的原因就是两门,德国人怎么也想不明白一款在欧洲市场叫好叫座的居家小车为什么在中国市场如此惨淡,本来是想为轿车市场带来一些个     

东风标致308欢颜

近几个月,这已经是第三次来到上海佘山月湖雕塑公园参加厂方组织的试驾活动了。每次都有不同的收获,此次作为老款307的车主对于308的试驾更是心旌摇摇,不亚于那些早就对它望穿秋水的消费者。     

东风标致307

标致汽车将合作伙伴选定为实力雄厚的东风汽车集团，又在武汉搭建了全新的2号生产平台。足见其对此次重返中国的重视和雄心。首先在中国的面市的全新三厢版307轿车是307系列的第6款变形车，该系列自2001年首款上市以来，全球累计销量超过130万辆，可谓标致汽车的支柱车型。     

法必容情东风标致408车主谈车志

说起法国车,车主们最津津乐道的内容之一就是法国车的设计情调。我们本期采访的东风标致408车主就是这样。他们会列举一系列东风标致408内外设计的独到之处,诉说自己是怎样为此着迷。在他们眼里,东赢标致408极具法国式的情怀。