前排的福音——全新捷豹XE

XE是捷豹首款采用全铝架构的中级轿车,这个模块化全铝架构今后也将会有路虎车型面世。75％以上的车身采用铝材,来自捷豹跑车F-TYPE的双叉臂前悬架,这些都让捷豹将XE定义为“驾驶者之车”,这也意味着XE运动型轿车的定位。     

捷豹XF-R

为了挑战德系长期把守的高性能车辆细分市场，捷豹已经做好了充分而有效的准备。基于XF而来的XF-R便是捷豹派出来的选手，一台5．0LV8机械增压发动机取代了原来的4．2L V8机械增压发动机，同时最大功率的输出也由原来的306kW提升至现在的380kW，最大扭矩达到625N·m。     

捷豹汽车有限公司召回部分捷豹XJ轿车

日前，捷豹汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2009年6月4日起，对2002年3月15到2004年1月19日期间生产的部分捷豹XJ汽车，在中国市场涉及数量共计157台。     

中国市场更青睐SUV 专访捷豹全球产品总监StevenDePloey先生与捷豹全球品牌经理JamesTowle先生

《车主之友》：这款2．0T的发动机装在XJ豪华车上，对捷豹来讲是第一次，它的动力表现怎么样？JaruesTowIe：和以前的车型做个比较，之前XJ的V6发动机功率是175kW，而这个新发动机的功率是176kW，扭矩是340N·m，原来是293N·m。另外，×J的0～100km／h加速时间现在只需7．5s，原来是8．7s，所以可以看到它的性能表现和动力优于原来的型号。     

品牌决定成败：捷豹中国区总经理专访

Q：全球经济危机对捷豹08年在中国市场上的销量有何影响？ A：全球金融危机对于所有制造商都有一定影响的。在现阶段的经济格局状况下对于所有公司而言，首要的事情是将工作重心进一步放在品牌建设上来，以尽可能避免品牌受到短期内不利环境的影响。每个品牌都需要相当明确各自的定位，并对此始终坚定而自信地给予大力推广.     

捷豹将专为中国市场定制产品 成都车展专访：捷豹中国执行副总裁柏睿安先生

捷豹在中国市场已有不少竞争对手。请问捷豹在近期是否有计划进一步提升产品在中国市场的竞争力？     

上汽MG5价格公布

2012年3月28日，上海汽车官方发布了全新主力产品MG5的全系售价，MG5作为基于上汽自主品牌GIobalA平台研发．且锁定A级运动型轿车细分市场而推出的MG品牌下的首款中级两厢车，     

神秘来客BMW CONCEPT 5 SERIES GRAN TURISMO

宝马汽车公司在2009年的日内瓦车展上为广大消费者带来了一款基于5系的GT（赛车）概念车．该车融合了宝马运动型轿车、SAV（运动型多功能车）和经典GT车型的设计元素,为宝马开辟了一个全新的细分市场。     

武汉蔡甸区首秀大型商用车展获评高分

10月30日，在2013中国国际商用车展开幕当天，位于B4展馆的蔡甸馆组织了—个隆重的开馆仪式。在两年前决定在商用汽车行业大展拳脚后，蔡甸区如今已经取得了初步的成绩。此次．他们在亚洲最大的商用车展——中国国际商用车展上展示他们所取得的成绩。独占—个展馆的参展阵容让所以业内人士对其刮目相看。     

捍卫领军者 X1 xDrivc 20i VS Q3 40 TFSI运动型

对于城市而言，一个家庭的理想座驾估计已经不是轿车，而是一款能够将豪华性、多功能性、紧凑车身与驾驶乐趣完美结合的车型。豪华品牌在这个细分市场并不缺乏竞争力，它们极力发挥着各自的特点，力求成为独领风骚的角色。     

探究细分市场之作：东风风行景逸X3

曾听行业内一位资深车评人说过,SUV这个类型的轿车还将会在中国至少火5年,火爆的SUV车市让许多自主品牌不甘安于现状,     

全感官豪华三厢轿车DS 5LS巴黎全球首秀

一个演绎法国优雅与精湛工艺的完美舞台;一次汇聚璀璨星光与各界名流的顶级盛会;一场汽车魅力与时尚创意的激情碰撞。DS 5LS是DS品牌整合全球资源,全新打造的一款好话三厢轿车,也是DS品牌第二款在欧洲以外生产制造的车型。2013年12月19日DS5LS在巴黎的全球首秀,是DS品牌发展新的里程碑。     

新雅阁首月销量突破七千辆

进入2008年，中国汽车市场继续保持稳定的增长，以548万辆的数字刷新了历史记录。在这一波销售增长中，备受瞩目的第八代雅阁首月销量达到7384辆，创造了中高级轿车级别新车首月销售记录。由于第八代雅阁垂直切换带来产能的损失，广州本田2008年1月实现销售17930辆，但旗下产品延续了一贯的良好表现，在各自细分市场名列前茅，合力为广州本田取得2008年新年开门红。     

新款奔驰GLA(X156)新技术剖析(一)

<正>新款奔驰GLA级车(车型系列X156)遵从全新的设计方案,尤其它是作为高端紧凑型SUV(运动型多用途车)的定位,将它与其他新一代紧凑型轿车(NGCC)区分开来。GLA在技术上主要是基于新款A级车的平台(W176)。而它在设计和功能方面所具有的典型的SUV特征,体现出其独到的汽车设计理念。作为梅赛德斯-奔驰第一款定位于紧凑型SUV这一快速成长的细分市场的车型,该车既能在城市里随心驾控,又能在乡间道路和山路上飞驰,并且能在高速公路上具有动感而高效的行驶性能。在     

梅赛德斯-奔驰：全球首发GLK

GLK级展现了梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，沉稳和自信的外形清晰体现了其征服紧凑型豪华SUV细分市场的意图。对此，梅赛德斯-奔驰的设计主管Peter Pfeiffer教授说：“在过去30年中，G级越野车一直是我们SUV设计基准的风尚标，而当这个鲜明的概念与梅赛德斯-奔驰的最新设计风格结合之后，我们创造了充满纯正个性的GLK级。”     

微型乘用车市场：市场回调 形势严峻

2010年的国内微型乘用车的市场表现可以用不尽如人意和大失所望来概括。 微型汽车家族中最重要的车型——微型客车曾经是2009年国内乘用车市场的一颗“耀眼”的明星，销售增长幅度高居国内乘用车各细分市场榜首；到2010年，销售增长幅度却跌至国内乘用车各细分市场倒数第2位；国内微型轿车的销售增长幅度则略高于国内轿车市场平均水平，总算为微型乘用车挽回了一些颜面。     

年轻万岁 布达佩斯全球首试全新奥迪A3 Sedan

奥迪将触手伸入了中国销量最大的细分市场:A级3厢车,A3的名称终于实至名归了6月27日,我从北京出发,经停德国法兰克福,到达匈牙利首都布达佩斯,开始了为期两天的全新奥迪A3 Sedan全球媒体首次海外试车活动。能够去布达佩斯试车很难得,有人说     

翘首以盼：MERCEDES—BENZ C-Class Estate

随着生活水平的提高,节假日带着家人开车出门旅行,已成为都市有车族的新时尚。于是,具有丰富载物空间的旅行轿车渐渐进入了人们的视野,成为了继城市SUV之后的又一选择。在欧洲,梅赛德斯-奔驰C级车的销量中,旅行轿车占据了很大一部分,这也表明了旅行轿车在欧洲这个成熟的轿车市场中所占有的重要地位。而在中国,旅行轿车的市场方兴未艾,特别是奔驰C这个级别的旅行轿车更是凤毛麟角。因此,奔驰C级旅行轿车的引进,让奔驰成为了这个细分市场的领先者。同时,奔驰C级旅行车在国内的高端定位也注定了它将会承载更多的意义。