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介绍了我国自行研制的100%低地板有轨电车的制动系统,其已成功打入欧洲市场,得到了用户的认可.该制动系统依据欧洲EN13452标准定义了制动系统功能及性能参数.介绍了该制动系统的制动功能划分及电制动、液压制动和磁轨制动装置的组成. 相似文献
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为实现欧洲轨道交通技术的协调,基于欧洲互换性准则的技术规范和欧洲标准在欧洲已经生效,对其中包含的关于制动系统(除了停放制动)设计的描述进行了解释和评价,其关注的基础是制动过程的机械学。采用最小时间间隔的瞬时减速度(减速度特性),可以对轨道车辆的制动性能进行设计和评价。据此,可以计算出瞬时制动力和车辆阻力,由瞬时制动减速度可以确定所要求的轮轨粘着力。当今根据UIC544-1对传统结构的车辆采用的关于制动评价的经验方法依然保留。总体思路是根据物理基础确定轨道车辆制动设计的计算方法。 相似文献
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欧洲高速货动制动系统设计的新构想 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以德国和法国高速货运列车制动系统的研制为例,阐述了欧洲高速货运车辆的运用环境及所需制动装置的特点,同时提出了高速货车制动系统设计的新构想。 相似文献
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克诺尔机车车辆制动公司开发了模块化的标准制动控制系统MBS,只需较少的费用就可适应欧洲铁路运输企业的各种不同要求。制动系统必须按用户的专门要求来开发。可适配的模块化MBS系统可用于欧洲各国的跨境运输,能满足欧洲不同的安全性规定。系统具有重量轻、所需安装位置小、寿命周期费用低、机车车辆使用率高的优点。Bombardier公司、德国铁路公司、瑞士和奥地利联邦铁路已从中获益。 相似文献
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克诺尔机车车辆制动公司开发了模块化的标准制动控制系统MBS,只需较少的费用就可适应欧洲铁路运输企业的各种不同要求.制动系统必须按用户的专门要求来开发.可适配的模块化MBS系统可用于欧洲各国的跨境运输,能满足欧洲不同的安全性规定.系统具有重量轻、所需安装位置小、寿命周期费用低、机车车辆使用率高的优点.Bombardier公司、德国铁路公司、瑞士和奥地利联邦铁路已从中获益. 相似文献
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张士宇 《城市轨道交通研究》2020,(3):1-3,7
介绍了基于欧洲标准的城市轨道交通车辆制动系统的动态型式试验内容,对制动系统动态型式试验内容进行了分析。参考城市轨道交通BS EN 13452-2:2003及BS EN 15595:2009等标准提出了车辆整车制动系统动态型式试验的评价标准及所需要进行的相关试验。 相似文献
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国际铁路联盟在欧洲铁路上采用的制动計算方法与苏联铁路上采用的不同。前者是确定車辆、列車的制动重量和制动重量的百分数,而制动重量百分数值的大小与綫路断面、列車运行速度和制动距离的长度有关。后者是确定每辆車或机車閘瓦对輪对的压力,并为了保证必要的制动效果还确定出列車重量100吨所需的制动压力(以吨計)。 相似文献
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介绍北美重载货车制动系统及我国既有货车制动系统概况,主要分析对重载货车的制动距离、重载货车制动系统应解决的关键问题,并探讨重载货车制动系统研究方向。 相似文献
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分析和探讨了影响货物列车制动力的因素,从列车制动管系、车辆制动性能、司机操纵方法等方面系统分析了造成货物列车制动力弱的原因,并提出了有针对性的防范建议。 相似文献
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通过对我国现有铁路货车制动系统进行分析,并与国外先进制动系统对比,得出我国货车制动系统存在检修周期短、关键零部件可靠性不高的问题。同时,根据目前存在的问题,简要论述提高我国货车制动系统可靠性的方法。 相似文献
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旅客列车纵向冲动问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了自铁路提速以来影响旅客列车纵向冲动的基本因素;从旅客列车编组辆数、速度以及基础制动形式、车钩类型、制动装置的制动波速、线路情况、司机操纵情况等方面,分项研究了对旅客列车纵向冲动的影响;并提出了改善提速旅客列车纵向冲动的措施。 相似文献
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根据客车运行中发生的轮对典型故障,对比分析了盘形制动客车装用和未装用电子防滑器时发生轮对故障的情况和原因,并提出了解决措施。 相似文献