包车客运运力投放机制改革研究

本文通过分析包车客运运力投放管理现状,总结了包车运力投放面临的主要问题。在明确包车运力投放改革总体思路的基础上,提出了包车运力投放机制改革的实施策略,以期为行业管理部门提供可供实际操作的政策建议,进一步提升包车客运服务质量、安全生产水平和行业治理能力,为经济社会发展和人民群众更好更优出行提供有力保障。     

思考当前出租车运力投放

前一段时期,四川省广安市的一些经营权即将到期的经营业主出现了不稳定因素。出租车经营业主采取多种形式争取出租车     

水运市场亟需运力投放的调控

<正> 中国水运市场的建设与我国社会主义市场经济的发展同步进行,它在为国民经济发展和对外贸易运输提供保障方面,发挥了重要的作用。改革开放以来,全国从事内河、沿海和远洋运输的航运企业大量增加,民用船舶保有量逐年递增,水路运输在多种运输方式中的地位得到稳步提高。水运市场已经形成了多层次、多渠道、多元化的投资主体的格局和多家竞争的局面。但是,另一方面,在我国建设水运市场的过程中,由于法律法规滞后,管理不健全,操作不     

对确定公路客运运力供给量的思考——谈镇江市公路客运运力总额控制

<正> 在深化公路客运市场由“计划经济向市场经济转变,粗放型管理向集约型管理转变”的进程中,抓好客运运力的宏观调控,把握客运市场供需关系的平衡,求得客运资源的最佳配置是一项关键性工作,而这项工作的中心环节是准确地分析目前客运市场中供需平衡度,制定客运运力增长的控制总额,这是我们运输行业管理部门的重要任务之一。 一、确定公路客运运力供给量的原则 1.以符合运输业自身规律为原则。运输生产是特殊的生产领域,它融生产过程和消费过程于一体,其产品不能储存,不能调拨,因此,运力发展规模的速度必须符合当时、当地的实际需要,必须有更强的计划指导性。我们对公路客运运力进行总量控制,就是要根据社会经济发     

为什么旅游市场运力矛盾重重?

随着市场的发展和深化,以大、中型团队为主的旅行方式逐渐减少,以家庭、朋友为团体的小规模特色旅游正成为一种新的形式和风尚.旅游市场的趋势为小型车发展提供了极大的商机.据相关部门近期对25家旅行社的调查,仅成都地区月需4-7座越野车、轿车1028台,8-12座商务车456台,13-20座小型商务客车189台.     

旅游客运慎入旅游产业

考虑到企业长期发展的需要,是打算在客运业务范围之内添加旅游元素,还是要直接介入一个新的产业领域？说白了就是你究竟是要跑客运,还是做旅游,或二者兼顾？     

确保旅游客运安全

4月22日,上海享达旅行社一旅游团赴常熟尚湖赏牡丹一日游,上午10时左右在沿江高速董浜段发生特大交通事故,车祸至少造成13人死亡、多人受伤．同一天,在长三角的另一号区——安徽天柱山风景区,也发生了一起旅游大巴侧翻事故,造成1人重伤,     

江苏:公路客运投入运力3.1万辆迎春运

2013年春运将从1月26日开始,江苏省公路客运将投入运力3.1万辆。春节七天,江苏省将继续执行7座以下小客车免费通行政策,公路部门承诺所有收费站均做到"不落杆、不发卡",提高通行效率。据悉,受高铁客运量增加、区域经济整体环境变化以及学生流提前释放等因素影响,2013年春运江苏省道路客运量将呈现小幅增长。春运期间,全省将投入班车客运车辆2.4万辆,包车运力7000辆,公路运输继续发挥"兜底"作用,不让一名旅客买不到票在客运站过年。省运管部门将进     

网约车情境下出租车运力投放政策的风险评估分析

随着我国城市规模的扩大,居民出行的"打车难"问题日益凸显,而城市出租车的保有量长期保持不变,亟待政府监管部门增加运力投放规模,缓解市场的供需矛盾。然而,网约车新业态的出现,对现有出租车市场带来了极大的冲击,如何评估政府增加出租车运力投放规模可能引发的市场和社会风险,具有重要的社会意义。本文在行为经济学的框架下,将网约车冲击作为出租车市场环境的嵌入因素,分析政府运力投放的政策行为短期对于出租车市场主体心理预期的影响,以及市场主体相应的反馈行为,并进一步从市场短期供需失衡的潜在市场风险和突发社会问题引发的潜在社会风险两个维度进行政策风险评估,提出政府监管部门应当在运力投放的方式、规模、时间节点和政策表述等方面制定合理的策略,以实现引导出租车市场供需达到长期均衡的政策目标的实现。     

旅游客运集散之缘

旅游集散中心一般都号称"班次频、线路广、景点多、购票便、车况好、服务优、价格惠",是一种服务于散客自助旅游的新的旅游运营模式,该模式是在与传统的旅行社组团模式的竞争中形成的,形成标志是上海市第一家旅游集散中心的投入使用.上海旅游集散中心取得成功后,一股旅游集散中心建设热潮陆续在各地掀起.     

打造安徽旅游客运第一品牌——访中南旅游客运有限公司董事长高玉礼

5月7日,30辆豪华大巴从中南旅游客运有限公司开赴上海世博园区,这是安徽省唯一一家被上海世博会指定专用客运车辆的旅游公司,该公司所有车辆为安徽省进入上海世博园区指定用车。一举成名2009年10月,中南旅游客运有限公司(下称"中南旅游公司")成立,这是安徽省天长市首家专业旅游客运公司。     

旅游包车客运市场急待规范

旅游包车客运作为道路旅客运输业的重要组成部分,近年来在社会经济快速发展的刺激下取得了长足的进步,为旅游业的健康稳步提升提供了有力的保障,同时在铁路客运大提速的背景下成长为道路客运行业新的经济增长点,逐步引起各方的重视。但不可否认,旅游包车客运同时还面临许多问题,成为制约行业转型升级的瓶颈。如何进一步加强旅游包车客运市场的规范管理成为业内一道亟待破解的难题。     

嘉兴市努力整肃旅游客运市场

嘉兴市具有市际包车牌的旅游客运车辆达到266辆,主要由全市10家旅游客运资质的运输企业经营,业务范围包括旅游包车、职工上下班接送、学生接送、民工运输服务等,另外还作为机动运力承担市内大型活动用车和节假日临时加班任务,不仅为旅游业发展做出极大了的贡献更是成为了     

新疆旅游客运如何健康发展

今年年初,新疆旅游客运市场多家旅游汽车公司实现重组,约1000辆旅游汽车重新分流。与之伴生的,是旅游业界要求对旅游客运市场"小、散、乱"现象进行整治的各方呼吁。近日,乌鲁木齐市具有省游客运资质的主题企业实现了联合,共同建设新疆旅游客运服务中心(客运站),以此为     

如何加强道路旅游客运管理

近年来，随着社会经济的迅速发展，人们的生活水平不断提高，旅游需求越来越旺盛，旅游业得到迅猛发展，对道路旅游客运的需求也越来越大。在旅游城市，经常出现旅游黄金时节旅游交通满足不了需求，而旅游淡季旅游客车非法经营、违章行为频发的现象。如何管理好道路旅游客运市场，促进旅游客运的健康发展，成为一个十分迫切的问题。     

海南旅游客运市场环境堪忧

●"拉郎配"导致公司化经营先天不足,车辆挂靠经营、黑车冲击、运力过剩等导致旅游汽车恶性竞争 几年来,省市交通部门出台了一系列的管理措施,努力引导旅游汽车公司化经营.但由于旅游市场不规范,车费主要是靠"回扣"来弥补,公司化经营无法操作,产权不清、资金不足,股份化、公司化经营难以实现,旅游汽车客运市场分散经营的情况没有根本改变,无序经营、恶性竞争无法消除.     

河南旅游客运试水公司化经营

目前,河南省正在对现有的旅游客运企业及车辆进行逐步清理和规范,对符合《河南省道路旅游客运及旅游客运站管理暂行规定》资质和条件的旅游客运企业及旅游客运车辆,根据经营区域不同由相应的运管机构换发经营许可证和办理车辆营运证以及发放旅游客运标志牌。截至目前,全省办理省际、市际旅游客运车辆500余辆。     

黟县汽车站打造旅游客运新形象

西递宏村有着世界自然双遗产的美誉,一直受到海内外广大游客的青睐。美丽的黟县汽车站就坐落在黟县宏村西路与柯村南路交叉路口,于2009年7月28日正式启用,为二级客运站,占地面积约35亩,是黟县政府的重点建设项目及黄山市"443"工程之一,在安徽省60余座二级客运站场中,黟县新汽车站的规划设计形象及建设功能设施,已列居全省前列,自投入运营以来,在黟县旅游经济发展中,一直发挥着交通客运及游客集散的重要作用。黟县汽车站现有17名站务人员,12个发车车位,8个检票口,2个售票口,年进站车辆80余台,年发送客     

旅游客运:路在企业脚下

从国外客运企业发展的历程来看,许多道路客运企业均从重点提供班线运输服务延伸到提供旅游客运服务,并从旅游客运企业演变为旅游企业,进而主导旅游市场,道路客运"旅游化"已成为发展趋势。