总后勤部政委孙大发上将视察军事交通学院

<正>2010年5月10～13日,总后勤部政委孙大发上将在总后政治部主任刘生杰少将陪同下,率考核组到军事交通学院考核党委班子和干部队伍,视察工作。孙政委在学院期间,亲切接见了专家教授、教研室(研究室)主任和团以上     

现场直击赛拉图C-NCAP碰撞测试

2007年5月22日下午2时,中国汽车技术研究中心碰撞试验室迎来了2007年第二批车型的首次测试。这是在经过近一个月的试验室升级改造后的第一次C-NCAP碰撞试验,参加测试的车型为东风悦达起     

小马被撞 长安神速特马自达3 C-NCAP碰撞试验

2008年2月19-21日,长安福特马自达生产的马自达3在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了C-NCAP碰撞试验.     

轻型汽车排放试验室比对研究和探讨

试验室比对是根据预先确定的条件,由两个或更多个试验室对相同或相似的试验物品进行试验的组织、实施和评价。在进行轻型汽车排放检测过程中不可避免的会产生误差,但通过试验室间的比对试验,能将试验室间在排放测试上的差异控制在可接受范围。文章以三家轻型汽车排放试验室LAB1和LAB2及LAB3为例,通过三家试验室进行国六常温排放试验及国六燃料消耗量试验,并采用统计学的方法分析了各个试验室的试验一致性和准确性,对于后序的试验室比对研究具有指导意义。     

高等级公路施工项目建立业主中心试验室的必要性及其运行模式研究

本文分析论述了在施工质量管理中建立业主中心试验室的必要性;在监理建立工地试验室和监理不建立工地试验室的两种条件下,对中心试验室的职责定位进行了分析研究,并提出了改进方向。本文还分析了业主的中心试验室采用委托方式运行的优势,为业主质量管理体系的优化,提供一定的借鉴作用。     

泛亚1．5亿建“游泳池”

2009年3月12日．泛亚汽车技术中心车辆安全试验室正式落成并投入使用。对于这个试验室,上海通用汽车总经理丁磊形容其为“5星级酒店的游泳池“。这样的比喻很恰当．游泳池对于5星级酒店来说是必不可少的休闲娱乐设施．而安全试验室则是一流汽车技术中心必备的最核心设施之一。     

PATAC VEHICLE SAFETY LAB泛亚1.5亿建"游泳池"

2009年3月12日,泛亚汽车技术中心车辆安全试验室正式落成并投入使用.对于这个试验室,上海通用汽车总经理丁磊形容其为"5星级酒店的游泳池".这样的比喻很恰当,游泳池对于5星级酒店来说是必不可少的休闲娱乐设施,而安全试验室则是一流汽车技术中心必备的最核心设施之一.     

中汽中心与IDIADA Euro NCAP联合认可试验室合作签约仪式在昆明举行

<正>2019年7月10日,在Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen先生的见证下,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")与西班牙IDIADA公司签属了合作协议,在IDIADA的支持下,中汽中心被动安全试验室将成为Euro NCAP认可的联合试验室,并获得进行2020年新版Euro NCAP被动安全试验的资     

基于统计学方法对试验室结果一致性、有效性分析

文章论述了新建整车国六排放试验室的构成及各部分的功能用途,并以试验室测试结果为依据,通过不同的统计学方法对试验室结果自身一致性进行统计验证分析,指出不同方法的差异,通过比对分析,评估新建试验室结果的一致性,为进行多个试验室之间比对打下基础:以同一台试验车在不同3家单位试验室的测试结果通过能力统计量Z比分数比对分析。指出不同试验室结果的差异,并通过ZB值的比对判定,得出新建试验室结果符合满意值判定,结合自身一致性验证分析,可知新建试验室测试结果是有效的。     

汽车淋雨试验室结构及设计

<正>汽车淋雨试验室主要是用来模拟自然降雨环境,用于测试汽车的防雨密封性能,是新车下线必不可少的检测设备。淋雨试验室主要由淋雨室、输送板链、喷淋系统、淋雨控制系统、吹干系统组成。本文介绍了淋雨试验室设计中各主要参数及设备设计和选型的依据,为淋雨试验室设计在理论计算上提供参考。     

航天特种车研究院在泰安成立

<正>11月2日,中国航天科技集团公司航天特种车研究院成立并在泰安高新区举行揭牌仪式,中国航天科技集团副总经理张建恒、二炮装备部总工程师田阜纪少将、中国航天科技集团第一研究院院长李洪、党委书记梁晓红等出席仪式并揭牌。中国航天科技集团第一研究院院长李洪表示,该院将整合航天系统内外人才、     

汽车环境风洞实验室的性能评价与分析

近年来,汽车环境风洞试验室在整车性能研发中的作用越来越受到研发人员的重视,如何评价试验室本身的模拟精度,目前还并未形成完整的评价体系。基于国内某风洞试验室的实测案例,本文对环境风洞试验室气动参数的含义、测量方法、数据分析进行了详细阐述;展示了环境参数的测试结果,并与环境舱参数进行对比,结果表明环境风洞的空气动力学特性对环境模拟指标具有重要影响。     

整车环境风洞试验室的应用

目前,国内环境风洞试验室的发展处于起步阶段,各汽车厂家和研究机构对环境风洞试验室构成和设计缺乏了解.文章主要介绍环境风洞试验室的发展和子系统构成,分析某公司车辆测试工况、现有法规标准和风洞试验室的主要设计参数,并采用CFD软件分析可变喷口的设计方案.文章介绍了国际知名风洞设计公司不同的设计理念,将国际汽车企业风洞试验室进行对比.最后得出针对风洞试验室的建设和发展,国家应出台相关的管理体系和认证标准的结论.     

基于5M1E和FMEA的新能源试验室质量管理策略

为提升新能源试验室的试验质量,对比了现有试验室质量管理方式的特点和局限性,提出了5M1E和FMEA相结合的试验室质量管理方式。针对公司新能源试验室电机台架,从人、机、料、法、环及测等各个方面分析其潜在失效模式,并制定应对措施。两年的试验结果表明,该方法可以显著减少试验故障及其带来的不利影响,从而提升试验质量。     

汽车淋雨试验室设计

汽车淋雨试验室主要用来模拟自然降雨环境,用于测试汽车的防雨密封性能,是产品开发及新车下线必不可少的检测手段。文章通过某淋雨试验室建设项目,总结了淋雨试验室设计技术方案的确定过程。淋雨试验室的建成,有效填补了某公司产品开发中心试验试制部的试验能力空白,对整车密封性检测工作提供了切实有效的试验依据,也对其他汽车淋雨试验室的设计提供了借鉴。     

试验室的建设与管理

根据多年从事试验室工作的实践，论述了试验室工作的重要性。总结了试验室建设与管理的经验。认为试验室的建设就是指从人员到设备和环境条件的建设，而管理则是使上述三者达到完美的统一。     

重庆车检院加速台车试验室顺利完成电池包模拟碰撞安全演练

<正>2019年4月12日,重庆车辆检测研究院有限公司(以下简称"重庆车检院")安全管理委员会及碰撞试验研究部相关人员在加速台车试验室顺利完成了电池包模拟碰撞试验安全演练活动。此次演练,是根据重庆车检院前期安全风险专题会议提出的安全风险点和新增安全设施设备进行的,旨在切实加强加速台车试验室电池包模拟碰撞试验检测的安全性,降低安全风险,提高试验人     

汽车轮胎刚性及接地印痕试验室间比对分析

本文介绍了汽车轮胎刚性及接地印痕试验室比对的关键点,并对比对结果进行了分析。首先,对参加比对的试验室的基本情况,比对样品的均匀性和稳定性检验及数据处理方式,以及比对试验室结果的统计分析和评价原则进行了详细的介绍。其次,对比对试验各个项目的数据结果分别进行了统计分析,依照设计的评价原则对比对结果进行了评价。并以测试结果的统计数据为基础,分析对比了轮胎刚性试验和接地印痕试验不同试验室间的比对结果,揭示了目前各试验室轮胎刚性测试水平差距明显的现状,并推断出接地印痕试验设备的一致性优于刚性设备,也反映了建立行业基准试验室或者建立完善的比对机制的重要性。     

基于VC++实现公路工程试验数据的处理系统

介绍了在公路工程试验室管理中,运用Visual VC++实现公路工程试验室数据处理系统的方法,其中包括数据存储、窗口界面、报表打印等主要功能的构成。叙述了系统总体设计、数据存储、菜单设计、工具栏设计、用户窗口设计及报表打印的步骤和方法。     

斯柯达总部全新碰撞试验室投入使用

正位于捷克乌赫利斯的斯柯达全新碰撞试验室近日投入使用。该碰撞试验室可满足各种碰撞测试场景,其中包括2020年初才正式生效的Euro NCAP的最新测试要求。试验室内拥有尖端的摄像技术和LED照明系统,可以对所有碰撞测试进行高质量记录,同时有效节约能源。此外,该试验室还专门设立了电动汽车碰撞测试区域。斯柯达全新碰撞试验室可用于对斯柯达和大众汽车集团旗下其他品牌车型的被动安全评估。斯柯达汽车技术开发董事会成员Christian Strube表示:"斯柯达全新碰撞试验室使我们能够更加全面、真实地模拟潜