机不可失东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后,2月份销量再次突破2万辆,达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆,同比增长240.62%;其中,重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年,东风商用     

数字

18.48万辆由于受春节长假,南方雪灾的影响,今年2月份商用车产销分别为18.48万辆和17.47万辆,与上月相比分别下降14.71%和11.25%。今年1—2月,商用车累计产销40.16万辆和37.15万辆,同比增长14.25%和21.26%。25.74万辆据中国汽车工业协会统计,2008年1～2月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、长安有限、金杯股份、重汽、江铃、凯马和陕汽、分别销售5.78万辆、5.17     

东风商用车上半年中重卡销售近10万

据东风商用车有限公司经营快报显示:6月份,该公司销售中重卡19700余辆,环比增长近13%,同比增长49%,16月累计销售95000多辆,同比增长超过8%,超额完成半年目标。据了解,继1月26日东风集团与沃尔沃集团签订战略联盟后,东风柳汽卡车销量不再计入东风商用车有限公司销售量。重卡方面,东风商用车有     

行业资讯

1361辆东风商用车公司的产销快报显示:前3月,东风天龙累计销售2017辆,其中3月销售1361辆,单月销量突破千辆大关,东风商用车由此成为国内重卡企业新品从发布到单月销售突破1000辆,所用时间最短的企业,从而使真正的重型车开始在东风商用车的产品格局中占有重要的位置。该公司第一季度累计销车38345辆,同比增长9．8%,完成年度目标的22．8%;其中公司本部销车20752辆,同比增长20．4%;销售货车及底盘29853辆,同比增长19．2%,其中半挂牵引车实现销售4948辆,同比增长118．6%。     

东风汽车继续领跑中重卡

东风商用车公司经营快报显示：1～11月，这个公司保持了经营的健康正常运行．并取得了较好业绩。累计销售汽车178575辆．保持了中重卡总量行业第一地位；东风天龙全年销量可达四万辆，同比增长超过80％：2008年新推出的战略性中卡东风天锦也正在建立良好的市场口碑；海外市场也取得重大突破，全年出口有望突破万辆大关。     

国际消息

商用车市场复苏明显 随着宏观经济环境好转和相关政策的推动．商用车市场从7月份开始走出负增长，前三季度商用车产量和销量分别为245．68万辆和242．12万辆，同比增长17．35％和1559％。尽管相较乘用车市场的大幅增长而言仍处劣势．但业内普遍认为．商用车市场的复苏信号已非常明显。     

以更精细化的运营追求价值最大化

2013年,东风商用车重型载货车品系以更具攻击性、更加精细化的运营策略．追求销售价值最大化．客户满意度持续提升．今年1～7月份销售较去年同期增长19％．市场份额再次稳步提升．稳居行业第一。同时借力一大批像快递公司这样对东风商用车重载中意的客户．实现了四川、河南、湖北区域市场东风重载销量均实现超越．福建、浙江．上海市场东风重载销量分别同比提升190％、173％、73％。     

中国商用车30年：从小到大，从弱到强

与经济形势巨变一样，改革开放30年来，中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今，算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史，然而中国商用车真正从小到大，从弱到强，则是改革开放的近30年。30年前的1978年，当时载货车年产销量仅有9．6万辆，而客车的产销量是零。但到了去年，即2007年，中国载货车年销量达到214．45万辆，客车年销量达到34．95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了祭整25倍。     

传承经典跨越梦想——东风商用车公司重卡新工厂奠基

有着40年悠久历史的东风商用车公司日前冉传喜讯．5月23日,东风商用车重卡新工厂在位于十堰茅箭区的东风工业园奠基。厂区紧靠十堰东汉十高速出口,占地3000亩,新工厂总投资10亿元．整体规划8万辆产能,其中一期4万辆将于明年6月投产,这将缓解东风重卡产能不足的局面,为东风巩固中重型商用车国内领先地位提供坚实的制造保障能力。湖北省委书记罗清泉．国家工业和信息化部副部长苗圩,东风公司总经理、党委书记徐平,东风汽车有限公司总裁中村公泰．市委书记陈天会,市长张嗣义等领导出席奠基仪式并为新工厂奠基培土。     

行业资讯

数字19.09万辆中国汽车工业协会统计数据显示,10月全国商用车生产19.09万辆,比上月下降10.23%,同比增长14.54%;销售19.54万辆,比上月下降7.77%,同比增长17.42%。13.06万辆据中国汽车工业协会统计,2007年10月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、长安有限、重汽、江铃、陕汽和凯马。     

数字

34．38万辆 2009年3月．商用车生产34．38万辆，环比增长58．73％，同比增长6．52％：销售33．74万辆．环比增长53．18％．同比下降5．29％。1～3月商用车产销69．26万辆和68．31万辆．同比下降4．38％和6．13％。今年以来．商用车市场格局变化不大．福田、东风、一汽稳居前3甲，排名前十位企业占全国销售总量约七成。     

黑榜

滴水石穿 日系车不可代替吗？ 今年9月,日系乘用车销量27．80万辆，占17,45％的市场份额，环比增长35．1％，同比增幅更达到73.7％，成为增速最高的车系。其中，本田汽车9月份销量为7．40万辆，同比增速为118．1％；日产汽车9月份销量为11.71万辆，同比增幅为83．4％；丰田则为7．21万辆。同比增速为63．5％。     

东风汽车继续领跑中重卡

东风商用车公司经营快报显示:1～11月,这个公司保持了经营的健康正常运行,并取得了较好业绩.累计销售汽车178575辆,保持了中重卡总量行业第一地位;东风天龙全年销量可达四万辆,同比增长超过80%;2008年新推出的战略性中卡东风天锦也正在建立良好的市场口碑;海外市场也取得重大突破,全年出口有望突破万辆大关.     

国Ⅲ冲击下的重卡三强企业的竞争与变局

转眼间．国Ⅲ排放标准正式实施已接近两个月了。尽管商用车业内对于应对国Ⅲ该选择何种技术路线的争论依然不绝于耳．但是市场不等人．重卡消费者做出了自己的选择。如表1．国Ⅲ实施后的7月份重卡行业销量28916辆，比实施前的6月份骤降51．06％。其中．走常规排放控制技术路线（主要是电控高压共轨技术）的一汽与东风7月销量环比大降70％左右，远大于行业的降幅；     

湖北省委书记罗清泉视察东风客车公司

5月12日．中共湖北省委书记罗清泉一行视察东风客车公司，十堰市市委书记陈天会、市长张嗣义，东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城等陪同视察。在东风客车公司总装车间．童东城介绍了东风客车公司目前基本概况和今后的目标计划。罗清泉一行参观了正在装配的东风风尚系列客车，罗清泉还就客车车身质量等问题进行了询问，童东城对此一一解答。临走前，罗清泉鼓励东风商用车克服困难，完成今年的销量目标。     

中国重卡的“三国演义”

国内三强企业中重卡销量及销售收入情况对比2007年销量及销售收入情况与欧洲商用车巨头的对比 由下面图表1、图表2分析,可得出国内商用车三强企业的几个特点：（1）进入2007年以后,国内企业的人均销量已与戴姆勒卡车相当,并高于沃尔沃和曼,（2）国内企业的人均销售收入要比国外三强低得多,如东风商用车大约只有戴姆勒卡车的三分之一;（3）在国内三强中,中国重汽的人均销售收入最高．东风商用车的最低。     

中国商用车30年:从小到大,从弱到强

与经济形势巨变一样,改革开放30年来,中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今,算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史,然而中国商用车真正从小到大,从弱到强,则是改革开放的近30年。30年前的1978年,当时载货车年产销量仅有9.6万辆,而客车的产销量是零。但到了去年,即2007年,中国载货车年销量达到214.45万辆,客车年销量达到34.95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了整整25倍。     

东风商用车:在国际化征程上稳健前行

最新行业快报显示,东风公司的中、重型商用车销量,已连续六个月分别居行业第一。其中东风汽车有限公司商用车公司上半年销售汽车95340辆,占东风公司同期总销量的26.47%;商用车公司的重、中型商用车销量已占东风公司重、中型商用车总销量的近九成。业内专家根据有关数据对比后认     

逆势突破 江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降3.67%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长7.96%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等15.71万辆(含出口),行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。     

东风中重卡重返行业第二紧急服务保障体系基本形成

在全国商用车总量同比出现大幅下降情况下，东风的中、重型车卡销量呈现恢复性增长，市场地位得以巩固。记者获翻：1-5月，东风天龙公路运输车环比持续增长，特别是4、5月份东风天龙高端重卡保持了良好市场增势。