台湾，我来了!——北京印象

周游世界是很多人的夙愿,但本人“胸无大志”,只想在有生之年走遍全国。有人说,走遍世界我相信,走遍全国是做梦。此话怎讲?台湾啊,台湾你去得了?细想不由黯然:从小就知道台湾是中国不可分割的领土,但它曾经被荷兰人统治38年,被日本人侵占50年,随后又由于众所周知的原因和大陆隔海相望近60年。有道是“无限江山,别时容易见时难”,岂非梦想?然而,2005年梦想居然成真。中国科协申报三年的“大陆科技期刊展览”终于批准赴台,《铁道知识》不但名列其中而且笔者亦作为代表随访,兴奋之情难以言表。当飞机降落在台北桃园机场时,我真想放声高喊:台湾,…     

台湾铁路专题纪念邮戳

台湾铁路的奠基人是清代台湾首任巡抚刘铭传。他倡导兴建的从台湾北部的基隆至台湾南部的高雄的铁路于1887年6月(清光绪十三年)开工兴建,历经21年的时间方竣工运营。这条408.5公里铁路,称之为“纵贯线”。从此,1887年6月9日这一天被定为“铁路节”,每逢“铁路节”台湾都要举办规模不同的庆典活动。     

春游山城

我和山城重庆有点缘,一是我家在重庆住过七八年(虽然那时还没有我);二是读小学时第一次得奖是猜谜语,那谜语“双喜临门——打一城市”的谜底正是重庆。然而这么多年来,我几乎走遍全国,四川也去过几次,就是没有去过重庆,不免有点遗憾。阳春四月,机会终于来了,迎着春风春雨,我南下春游山城。 今日蜀道不再难 李太白有名句“蜀道之难难于上青天”,走这么一趟,确实感触颇深。大凡读过几年书的都学过,     

铁路情结——我所接触的火车迷们

曾经和一位网友在闲聊时谈起了个人爱好，我说自己是个“火车迷”，对铁路很感兴趣，对方十分惊讶和不解，问我为什么？其实，有时候喜欢某样东西很难确切地说出其中的缘由。在此之前，自己也没有仔细地想过这个问题。猛然一个“为什么”，倒让我一时不知从何说起。想了想，大概是因为我家就在铁道边，从小就喜欢趴在窗台上看火车；也许是因为我是一名铁路勘测者，有不少的铁路线的留下了自己的足迹；但更深层的应该是因为我时常被“火车头”的精神所鼓舞和感动，说起火车头会让我联想到无数词汇：负重承压、不舍昼夜、拼搏进取、一往无前、穿山越水、披星戴月、铿锵有力、无私奉献……如果真正体会了这些词汇，你能不被“火车头”的精神所打动吗？     

台湾“让座文化”引争议捷运(地铁)“博爱座”或被废除

正CCTV4"中国新闻"9月9日信息被视为美德的让座文化深入台湾民心,近来却争议不断,很多人说搭乘捷运(地铁)时很多车厢空着"博爱座",但还是没人敢去坐,生怕会被人拍下来发到网上公审。两起让     

何处是我家园——论陈映真小说中的漂泊意识

本文主要论述台湾乡土小说作家陈映真文本中采取的“离去-归来”叙述模式。这一叙述模式作为陈映真文本的表层结构与作为叙事深层结构的“原乡情结”互相结合，构成文本的巨大张力，表现为凸显的“漂泊”主题，从而阐释了当代台湾居民的民族神话和人的寓言。陈映真文本中人物漂泊意识的形成、自我精神家园的寻求、乌托邦理想的幻灭造成了台湾游子原乡情结的集中显现。     

案中案

少妇被绑架 2001年3月8日傍晚,地处经济特区的温州机场,一架波音737飞机冲破夜暮平稳地降落在停机坪上,随着乘降悬梯徐徐开启,一名身材高挑黑发飘逸充满风韵的少妇满面春风地走下机仓,她顾不及众多人流,激动地扑向阔别的母亲的怀抱,在亲朋好友地簇拥下登上了专程前来的出租车。 23时许,金温公路上载着台湾归来少妇的出租车行驶到丽水滴水岩路口时,突然,车后两部“的士”飞速超过,横拦在公路中央,车上冲出几个凶神恶煞般的青年人,气势汹汹地把出租车门强行打开,把少妇拖下,押进“的土”,一溜烟地逃遁。 “我台湾归来的女儿被绑架了！……”被吓呆了的母亲,立即     

伯乐与金马驹

伯乐在城里开了家相马公司，取名叫“金马驹”。 为什么不叫“千里马”公司呢？大概是担心朝鲜人不乐意吧。其实，伯乐是觉得时下已经没有人需要千里马了。不是吗？如今火车提速飞机降价，日行千里已经不是马的最高目标了。除了尼泊尔，各国已经在军队里取消了骑兵的建制了。     

北京机车将驶入台湾轨道

2004年6月17日，中国北车集团北京二七机车厂生产的台湾铁路工程车交车出厂。由于工程车采用窄轨，需经陆路运往天津，而后经水路运往台湾。这是北京首次将铁路机车产品输入台湾，“汽车运火车”成了北京当天的一大新闻，吸引了广大市民和众多媒体的关注，为北京铁路产品的宣传营造了良好氛围。     

责任的力量

什么是责任？责任就是分内应做的事。这是辞典上的解释，但感觉仍然很抽象。“5·12”汶川大地震发生后，“责任”的概念仿佛一下子变得非常具体了，而这种“具体”所产生的力量竟然出乎所有人的意料之外。     

新型车钩

“为什么还没有人发明那种车钩？”，自从VoithTurboScharfenberg公司开始研发其one4车钩头以来，这个问题已经被问了好几次。此项目正在德国的ICE3列车上进行实地试验。制造商称此车钩代表了现有设计的一种根本的简化和标准化。     

杭州站的昨天和明天

1997年8月15日,建于1939年原宫殿式的杭州火车站主站房夷为平地。这个历经58年的老火车站于去年6月24日18时正式“离休”。其担负的客运任务全部转移到市区东部的杭州东站。两年后新站大厦将以崭新的雄姿展现在世人面前。 老站不堪负重 原杭州火车站是在抗日战争期间,城墙外的火车站被炸毁后,迁至城墙之内而建的,因此被称为“城站”。当时的城站按最高候车人数1000人设计。主站房虽不大,且是砖木结构,但琉璃瓦、高净空、大屋顶、大飞檐、大戗角、大滴水……体现了日本奈良     

铁路保价运输知识问答

保价运输的货物运单应如何填写？ 办理保价运输货物时,托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“保价运输”字样,并在“货物价格”栏内以元为单位填写货物的实际价格。全批货物的实际价格即为货物的保价金额。     

民族IEP崛起靠什么？

历史定格在 21世纪伊始的中国，呈现在人们面前的是汹涌澎湃的网络浪潮，以其势不可挡的力量冲击着各行各业。面对新世纪的新形势，国内的众多中小企业越来越清醒地认识到“网络化生存”对其未来发展的重要性，其中最典型的现象便是 2000年被极大限度地喧染为“上网年”。这一切所带来的一个最直接的结果便是：它将极大地刺激网络产品的需求。正是基于国内网络市场广阔的发展前景及巨大的利润空间，包括国外著名网络公司、台湾网络厂商、大陆网络厂商在内的诸多的 IEP(Internet Equipment Provider)，纷纷涉足这一“诱人”的领域，以抢占…     

网络集锦(9) 纽约的轨道交通

美国人被称为坐在汽车上的民族,但是在世界经济文化中心的纽约曼哈顿岛,没有地铁几乎寸步难行。尽管始建于1904年的地铁系统“又脏又烂”,但高峰时依然人满为患,周一至周五平均日客流量为470万人次(2000年9月)。纽约人住在曼哈顿的并不多, 大部分住在包括新泽西州的外围,驾车到最近的轨道交通站后换乘到市中心。     

责任的力量

什么是责任？责任就是分内应做的事。这是辞典上的解释，但感觉仍然很抽象。“5·12”汶川大地震发生后，“责任”的概念仿佛一下子变得非常具体了，而这种“具体”所产生的力量竟然出乎所有人的意料之外。     

“能代火车票的邮票”及其他

不久前,本刊收到一封台湾省读者杨鹏飞先生的来信(原信附后)。 杨先生幼年就读于唐山扶轮小学,1946年去了台湾,服务于台湾铁路45年,1992年退休。杨先生一直关注祖国的铁路事业,是本刊每期必读的忠实读者。当他看到本刊1996年第3期登载的《铁路与邮政的故事》一文时,发现其中“能代火车票的邮票”一节内容有误,就及时来信指出并寄来了一百多年前台湾用以代替火车票的龙马邮票的影印件。 也许我孤陋寡闻,老实说,我是第一次见到这些无论在中国邮政史还是中国铁路史上都具有特殊意义的“能代火车票的邮票”的仿真面目。我想,广大读者也     

轨距尺日使用现状中的隐患及解决办法

不合格的轨距尺不可能生产出合格的线路，不合格的线路就是影响行车安全的直接隐患。由于线路质量的好坏直接关系到列车运输安全，确保线路保持良好的技术状态是工务部门最重要的工作。延2问题的存在及联想通过对表1、表2合计项中的“管辖线路总长”与“危害度”进行比较，可以发现“不合格线路怎么越干越多呢？”这是因为目前的轨距尺日使用管理方式无法保证现场失格轨距尺被及时发现的事实，从而造成失格轨距尺继续流通使用，导致更多的合格线路被绵铁路质量靠什么保证？靠的是合格轨距尺准确的量值传递。到目前为止，评价线路质量的优劣…     

格林斯潘的沮丧

华尔街有句名言“不管谁当总统，只要格林斯潘是美联储主席”。格林斯潘自1987年8月接管关联储至2005年底离任，先后服务了4位总统，引领了美国经济的持续繁荣。他一直被认为是美国最成功、最有成就、最令人瞩目的美联储主席。他的一句话、一个表情都可能引发华尔街的动荡。小布什在竞选总统时曾被人问及其金融对策时，他回答说，只要给格林斯潘打个电话就行了。全世界的投资者、金融大鳄，以至政府首脑无不唯格林斯潘马首是瞻。     

法国宽体市郊列车

法国国营铁路公司（SNCF）总裁GuillaumePepy于2008年3月28日，在法国北部Crespin工厂视察了将用于巴黎市郊的铰接式宽体列车的前4辆车体外壳。列车因其3．06m的宽车体设计，先前被称为“Spacium3．06”，但现被称为“Francilien”。