信息岛·汽车振兴规划

长城汽车将利用国家振兴汽车产业规划的时机，开发小排量的轿车、SUV，长城酷熊1．5L计划3月上市，5月、8月计划上市两款CROSS轿车，10月代号CH031的全新轿车将上市；国内最小排量的SUV——1．3L长城迷你SUV计划于5月上市，     

向环保低头ALL NEW 2010 GMC TERRAIN

全尺寸、大排量的SUV一直是美系车的代表．但是如今燃油价格起伏不定．环保呼声越来越高．通用旗下的商用车品牌GMC迫于压力也开始因势利导，推出了紧凑型SUV——Terrain。     

怀念2020——写在SUV帕拉丁达喀尔神话之后

SUV——运动型多用途车现在似乎成了越野车的代名词。痴迷于SUV带给人们的阳光运动体闲生活．中国车市掀起了巨大的SUV消费热潮．对于上个世纪80年代末开始学习汽车专业的我来说却有些怀念起那个时代越野车迷的玩伴和挚友吉普2020．怀念那种更具个性和思想飞扬的越野文化，因为相对于2004年初成功跑完巴黎——达喀尔拉力赛的中国制造的帕拉丁来说，2020给越野车迷带来的是巨大的想象力和另一种传奇——也许玩越野车改装2020也和2020的诞生一样记录了汽车时代发展的烙印．     

X，—个迷惑的未知数宝马X4

在第一代BMWX5诞生之前，SUV的世界大概有点“天地混沌”的模样，需要越野的道路越来越少了．但公路性能却还没跟上，SUV的未来到底走向哪里，这取决于你对SUV可以放弃多少。当年丰田陆地巡洋舰开始加强一点点舒适性的时候．大家都惊呼：WOW．这一定就是SUV的未来了。谁知道，X5出来得更加彻底，干脆就忘了off road，它甚至开上赛道，然后把SUV的名字都换掉了，宝马说：我叫SAV。对于强者来说，敢于自废武功，往往才能独立门派．宝马赌对了，因为紧随其后我们就看到了保时捷的迅速跟进，而这一次宝马又换了个名字，全新X4把自己定义在SAC——高性能全能轿跑车。     

享受“优”生活：纳智捷新宠儿——优6

在中国，SUV市场车型繁杂，价格区间更是涵盖了十万级到百万级，消费者也从最初可选的日系SUV逐渐转向更为美系、欧系SUV。消费者的“胃口”也越来越刁，那么12.88—0．08万元区间的紧凑型SUV纳智捷优6，是否也已经加入您选车行列了呢？     

起亚推出MESA SUV概念车型

在本年度的北美国际车展上．起亚（Kia)携带多款新车、概念车到车展现场，在SUV概念车方面，起亚带来了在美国加州的设计部门设计完成的大尺寸SUV——Mesa．即KCD-Ⅱ车型，是起亚的这个位于美国加州的设计中心所设计的第二个概念车型。     

谁引发了SUV市场“井喷”

2007年以来SUV市场全线飘红，据中国汽车工业协会产销最新消息，1～8月车型累计销量230840辆，同比增长52．6％。8月份，在SUV单品牌销量中，长城哈弗以5085辆继续遥遥领先，占整个SUV市场销量的16．7％，同比增长128．1％。排在2至5名的依次是CR—V、瑞虎、途胜、猎豹。在1～8月单品牌累计销量中，长城哈弗以36590辆继续遥遥领先，占整个SUV市场份额的15．9％，[第一段]     

飞行员培训中——Saab 9—7X Aero

近两年，SUV市场非常火暴，从保时捷这类跑车专业户，到王室血统的凯迪拉克．各大厂家纷纷推出了自己独具特色的SUV车型。早在2003年，萨博便推出了一款中型SUV，Saab 9-7X。上市这么长时间以来．Saab9-7X的销售状况一直不是很理想。如今萨博又带来一款9—7 X Aero车型，希望能够挽回局面。Aero款往往是萨博车型中性能最高的版本．现在这款SUV也一样是Saab 9-7X高性能版。     

需求反弹强劲 增速势头不减——11月份乘用车销售排行分析

1—11月乘用车销售566．26万辆。同比增长22．83％。预计1—12月份，轿车、MPV、SUV的销售增长会更高。增速势头不减。     

起亚新佳乐

新佳乐作为—款全新的车型，仅仅在命名上延续上一代产品。它开发历经了2年之久．完美融合了SUV的外观．MPV的空间以及轿车操控．舒适的风格．新佳乐的外型绝对不会给你普通NPV的平庸感，它的流线型车身加上齿型保险杠和立方形后挡板，动感十足．看上去更像一部时尚的SUV．彻底打破MPV给人不够时尚的印象．     

丛材猛虎——试驾奇瑞瑞虎1.6L

相比竞争激烈的轿车市场，城市休闲型SUV市场略显平静，近期上市的新车型很少，仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场，瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后，奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步，换“心”动作也越来越快．在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1．6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况，消费者存在顾虑．毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2．0L车型。瑞虎1．6L的实际表现如何？我们要先为消费者把把关。     

小车大考 新众泰2008 C-NCAP碰撞试验

2008年11月18—20日，C—NCAP对新众泰2008进行了碰撞试验。很多人对新众泰2008还比较陌生．这到底是一款什么样的车呢？笔者觉得用“小SUV”来形容比较通俗易懂。不知道这款“小SUV”能否翻越C—NCAP这道安全屏障？我们先看看碰撞试验现场的情况。     

SUV，车生活的新主题？

翻看这期杂志，你会发现很多SUV。在过去的一个月中我们驾驶并评价了奥迪Q7和宝马X5，以及即将上市的雪佛兰科帕奇。接下来的几个月中还有东风日产的时尚SUV——逍客和作为进口车上市销售的个性SUV——丰田FJ酷路泽在等着我们试驾。     

野癖

大众这一年来推出的概念车基本都以SUV或SUV化的跨界车为主，全新的T—ROC Concept也同样是款紧凑级SUV。全新概念车长4179mm、宽1831mm、高1501mm。轴距为2595mm，几乎就是一款矮胖版的途观。新车采用前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂设计适性能。动力系统将会搭载全新的2．0L排量涡轮增压直列四缸柴油发动机，     

全新马自达CX-7广州车展上市——全力进军国内中型SUV市场

全新原装进口中型SUV——马自达CX-7在广州车展上正式上市，向中型SUV市场发起了冲击。     

CR-V和欧蓝德演绎城市四驱新概念

始于国外的SUV风暴．在刮到中国之后依然势头强劲。和汽车行业的其他领域样，SUV在中国拥有广阔的市场前景。有关统计表明．2002年国内SUV销量达到50000辆。根据预测．到2005年中国的SUV销量将突破100000辆。而随着SUV市场的火爆开局，越来越多的国产品牌上市和越来越多的国外品牌引入本土化生产．特别是在SUV向城市渗透的同时．催生出——     

荣威W5 1·8T 发动机高效诠释专业SUV“黄金动力”

说到1．8T发动机，其在轿车中的使用可谓司空见惯，但在SUV中却实为鲜见。而近期，1．8T发动机却掀起了一股热潮，中级SUV车市中的多款热销车型均对其青睐有佳，销量独占鳌头的SUV标杆之作途观、“跨领域专业SUV”荣威W5都将1．8T发动机作为其标配。对此，车友们疑虑重重，SUV的车重集体偏高，1．8T发动机是否能够拉的动？     

小改怡情 东风本田新CR-V

自2004年引入国内，东风本田CR—V以其独特魅力，从军销量10472辆到2009年的105233辆，屡次创造销售高峰，并成为城市SUV领域的标杆；CR—V的出现，也使城市SUV的概念深入人心。在众多厂家日益重视SUV市场，并纷纷推陈出新时，东风本田终于将在今年推出新CR—V，毕竟经历了三年的考验，适时地自我进化还是很有必要的。     

途胜上市——中级SUV市场竞争格局将发生微妙变化

SUV在中国的快速成长，不过是近几年的事情。2003年开始．国内SUV市场骤然“井喷”，销售总计134057台．市场增长率高达119．7％。私人消费者对SUV热情高涨．长城赛弗、长丰猎豹、东南富利卡等车型一度畅销。但市场形势瞬息万变，在2004年，伴随着整体车市的回落，中国SUV市场同样没能如2003年一样迎来意外之喜。     

谁主沉浮 探寻SUV07之路

SUV阵营在饱受燃油价高涨和国家燃油消费税调整的阵痛之后，其发展方向已渐趋明朗。在第九届北京国际车展上．35款进口SUV和28款国产SUV的高调亮相．让我们看到了个性化车型持续燃烧的激情。从全球最快、最奢华的世爵SUV亚洲首次亮相，到全新路虎神行者2的高调出场．再到中高端城市SUV代表作华泰圣达菲的闪亮登场．国内外的SUV厂商在产品展示和活动上可谓是各显神通。