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相似文献
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1.
刘远  刘建 《轿车情报》2010,(5):112-115
时光回溯三年,东风日产在2007年推出的首款骊威,让东风日产成功的将产品线下探到10万元的级别,并取得了骄人的成就。到目前为止,骊威仍是东风日产“最亲民”的级别,改款后的新骊威,又会带给我们怎样的惊喜呢?  相似文献   

2.
2008年5月20-22日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了东风日产骊威的C-NCAP测试。骊威是2007年正式亮相中国的一款新车,其同平台车型NOTF在欧洲NCAP的测试中获得了4星级的评价。骊威在C-NCAP的测试表现能否像NOTE在欧洲NCAP中的表现一样出色呢,我们还是先去试验室看看其现场表现吧。  相似文献   

3.
徐静  李耕 《轿车情报》2008,(11):90-93
事物的发展总比想像中更快并日趋完美,因此,当一年前我们触碰到了“全时多能”的全新概念,还在对骊威这款既拥有了家用轿车的舒适性和操控性,又具备了多功能车多变充裕的车内空间的小车津津乐道之时,东风日产又紧随Cross跨界之风,悉心改造出了全新车型——骊威劲锐版,对于那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐人士来说,骊威劲锐版无疑为平淡无奇的生活带来更多的新鲜与活力。  相似文献   

4.
东风日产骊威自上市以来,受到了业界及众多消费者的认可。现在,东风日产再接再厉,为驰骋经济型两厢车市场3年之久的骊威梳妆打扮,推出了新骊威家族,以保持其旺盛的车型号召力。  相似文献   

5.
半年的长测已经接近尾声了,本月骊威虽然没有什么重要的行程,但也很忙碌。奥运临近,骊威也赶时髦去在建的奥运场馆鸟巢和水立方转了转  相似文献   

6.
徐钢  王娜 《当代汽车》2007,(6):14-17
没有市场预热,没有广告宣传,几乎一夜之间,骊威就开始上市销售了。骊威的英文名称为Livinva,前段时间上市的俊逸的英文名称为Livinva Geniss.单从名字上就可以看出两者之间的关系。骊威这个名字也有些来历,骊,即深黑色的马,[编者按]  相似文献   

7.
骊威“连连看”网络营销第一波在短短的5—7月两个月时间内,官方网站注册玩家超过16万人,手机注册激活用户超过3.5万人,官网点击量达到7684万,可以说创造了中国汽车营销界的一项新纪录。作为东风日产创新而具代表性的网络营销案例,“骊威连连看Ⅰ”让骊威的产品口碑和终端销量都得到了大幅提升。  相似文献   

8.
印象骊威     
锦绣 《世界汽车》2009,(5):124-124
我的座驾是2008年9月买的一辆黑色骊威。当时买车的要求很简单,就是要经济实用。因为个子高,所以像Polo,飞度之类的小车就不再考虑了。经过一番比较,最终选定了骊威。当初黑色骊威在路面上还很少见,甚至在付订金时我都没有看到实车,但对黑色的情有独钟让我义无反顾地选了它,事实证明当初的选择还是很正确的。  相似文献   

9.
《汽车科技》2007,(3):I0006-I0007
在内饰上,骊威仍然沿袭的是典型的高质感家居风格。为了突出骊威前卫、时尚的元素,车内大量运用了银质风格装饰,让车内的家居风格充满了现代感。  相似文献   

10.
新骊威是骊威的小改款车型,前脸变了,配置变了,但内核没变,定位没变,依然延续骊威"全时多能"的实用理念。  相似文献   

11.
普力马强调的是更大的车身尺寸,优异的空间储备,而骊威则以更上乘的工艺水准和更轻盈的驾驶体验为法宝,就看您选择哪个了,我对空间的需求不高,所以如果是我,我更愿意选择骊威。  相似文献   

12.
《汽车科技》2007,(3):I0003-I0004
骊威的外形尺寸长、宽、高分别是4178mm、1690mm和1565mm,轴距为2600mm,这与绝大多数长度短于4000mm、轴距短于2500mm的家庭轿车相比,骊威的空间赫然令人眼目一新。  相似文献   

13.
我这辆骊威劲锐版是通过团购买回来的,由于阵容强大——68人的大团购,因此4S店赠送了很多装饰给我们,除了赠送全险外,还包括原厂全车装饰:博世全车膜(2000元)、原厂地胶(1000元)、  相似文献   

14.
又一个长期测试开始了,这一次骊威的半年时间长期测试让我们大家都很兴奋,不仅因为它是新车,更因为它是我刊独立完成长期测试的第一款车型。[编者按]  相似文献   

15.
新起点 从本月起,一部冰晶蓝色的东风日产骊威自动超能型就正式加入到了车通荐编辑部长其测试车的队伍当中。继前面的两部长期测试车之后,这次这部蓝色骊威的加入不但壮大了我刊长期测试车的队伍,而更重要的是它成为了我刊长期测试中的首部两厢车。[编者按]  相似文献   

16.
徐倩  孙洁 《轿车情报》2007,(10):136-137
有一个广告的台词——“有家的男人真幸福,养家的男人真辛苦”,也许众所周知。也被无数人冠以默认,但我们也相信这会有例外。本期,我们所要采访的陆先生,一位走向三十而立的骊威车主,则向我们阐释了他的人生真谛,辛苦也是一种幸福。[编者按]  相似文献   

17.
这不仅是一次视觉上的改变,全新骊威的性价比再一次得到了提升。有些消费者会将骊威归纳到小型MPV的范畴里.而严格来讲东风日产旗下只有一款MPv——骏逸。  相似文献   

18.
自2007年5月上市以来,骊威作为东风日产产品线上一枚重要的棋子,市场表现一直还算不错。2008年5月20~22日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,东风日产骊威接受了C-NCAP测试。前不久它的碰撞成绩也被公布,骊威最终以40.5分的总成绩获得四星评定,对于一款小型车来说,这样的成绩的确让人眼前一亮。  相似文献   

19.
徐雨 《汽车杂志》2010,(6):220-220
骊威是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车,也是东风日产针对中国市场专门推出的一款经济型两厢车。它同颐达、骐达等共用B系列平台,但通过更长的轴距设计让骊威有了足以傲视对手的车内空间,这也恰恰突出了其最大的卖点所在,那就是实用性,并且因其相对较为低廉的价格也成为许多家庭用车消费者的关注点。  相似文献   

20.
《汽车科技》2007,(3):I0008-I0009
作为两厢车市场“新锐”力量代表的东风日产新型两厢轿车骊威,在2007上海国际车展隆重登场。骊威是由东风日产乘用车公司专为那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐倾情打造的一款全时多能轿车。  相似文献   

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