试论航海教育中的素质教育问题

中国高等航海教育，面对２１世纪的人才培养要求，改革现行的人才培养模式已是当务之急。高等航海教育中实行全方位、全员性的素质教育是航海教育改革进一步深化的必然选择。本文就航海教育中的素质教育问题及应采取的重要举措和有效途径阐述了作者的看法，以期引起大家的足够重视，并希望能对提高我校的人才培养质量有所助益     

高等航海教育培养模式对船员的影响

通过分析目前高等航海教育的特点,总结中国高等航海教育的现状和存在的问题,结合STCW78/10公约修正案,提出高等航海教育针对高级船员的培养目标。同时提出中国高等航海教育培养综合素质优良的高级船员重点在于先进合理的人才培养模式,为即将成为船员的航海专业学生构建知识、能力、素质结构,并用行之有效的方法实现。     

建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系

结合学习交通部海事局颁布的《加快船员队伍发展十大措施》和中国航海教育的现状，提出应建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系，从政策和资源上给予保障，提高高等航海职业教育的船员人才培养水平，使高等航海职业教育成为中国职业船员培养的主力军。     

高等航海类专业海上实习时间安排与主要措施国际比较研究

选择全球不同地区的12所高等航海院校航海类专业,对其航海类人才培养计划与海上实习时间安排进行比较,概括论述这些院校海上实习的主要做法,归纳分析国外高等航海教育与培训的主要特征,并对完善我国高等航海教育人才培养计划与加强海上实习环节提出思考。     

我国航海高等教育模式的改良

为改良我国高等航海教育模式,提高我国高等航海教育水平,分析我国航海高等教育现状及弊端,在借鉴国外航海教育发达国家经验基础上,提出我国高等航海教育改革具体措施:加强校企合作,采取订单式人才培养模式,强化学生动手能力、航海精神和英语应用能力的培养。     

中国航海教育发展的战略思考

分析了国际航海教育的现状和发展趋势，探讨了高等航海教育的特殊性，提出了中国高等航海教育面临历史的机遇和挑战必须有步骤、高起点地进行航海教育管理体制改革，并提出发展中国高等航海教育的若干思考和建议。     

世界航海教育一瞥

国际航运事业的迅猛发展和高新科技在航海中的广泛应用，促使航海技术向综合操纵、综合导航、自动控制等尖端技术发展。达一发展趋势同时向高等航海教育提出了新的要求，近年来，世界各航悔国家纷纷采取对策，增加对高等航海教育的投入，改革传统的教育方法，使航海教育能够随着航海经济事业的发展而发展。现将世界上一些国家的航海教育发展概况及当前新的举措综述如下。     

航海院校人才调查

航海院校人才培养现状 目前国内航海类院校根据教育规模的大小、办学层次的高低,形成了本科航海教育、高等专科航海教育（高等航海职业教育）、中等专科航海教育（中等航海职业教育）三个层次。前两者包括大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学航运学院、集美大学、广州航海高等专科学校,数量由1978年的3所扩展到今天的28所.     

设立高等航海教育基金的构想

我国对高等航海教育的投入不足是个不争的事实,改革拨款机制已成为推进高等航海教育发展的核心问题之一。本设想高等航海教育设立基金,其来源除国家拨款、国家交通建设基金中提取给航海教育经费的补贴以及社会捐赠这有高等航海教育的主要得益－航运公司的摊款。这一设想的理论依据是教育成本补偿和成本分担。章试图通过在改革拨款机制的同时引入绩效指标的措施,来提高高等航海教育的投资效益,通过基金制的实施来解决高等航     

工程教育视角下我国高等航海教育发展现状与趋势——基于国内四所高等航海院校的案例分析

以工程教育研究的视角,重点关注武汉理工大学、大连海事大学、上海海事大学和集美大学四所有代表性的本科院校航海类专业的人才培养全流程。通过多案例比较分析中的标准参照、结果参照和程序参照,从横向和纵向两个维度对四所航海院校工科人才培养定位、目标、平台、课程、质量等进行比较分析,剖析不同院校间航海人才培养的建设优势、发展趋势、存在的共性和差异,并有针对性地提出高等航海教育的发展建议。     

多元资助培养高水平国际航海人才

在分析海洋经济带给航海教育的机遇与挑战的基础上,探讨中国高等航海教育人才培养的现状,提出通过多元资助来改进教育条件和手段的思考和建议。     

高等航海教育如何应对加入WTO后面临的挑战

加入WTO对中国高等航海教育产生了较大的冲击，使得高等航海教育面临着更大的发展机遇和挑战。如何抓住发展机遇，应对挑战？章从高等航海教育现状出发，分析其所面临的形势，提出掌握高等航海教育在航海教育中的发展比例，国家加大政策扶植和资金投入力度，发挥传统教育和半军事管理的优势，合理分配教育资源，加强学生创新能力和综合素质培养等发展航海教育的思路。     

学汇百川德济四海

中华民族，航海悠久，中国的航海前辈们，在与风浪搏击中练就了船员特有的“同舟共济、艰苦卓绝、科学航海、爱国为根”的素养和特质，并得以通过航海教育将之传承下来。解放前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。伴随着开国大典的隆隆炮声，中国高等航海教育获到了新生。历尽曲折与沧桑的我国历史最悠久的高等航海院校一晚清邮传部高等商船学堂（大连海事大学前身）重焕了光彩。     

大连海事大学拟建航海博物馆

大连海事大学校长王祖温日前透露，今年7月11日是航海家郑和首次下西洋600周年纪念日，为弘扬郑和精神，促进中国航海事业发展，大连海事大学将筹建“航海博物馆”。据悉，航海博物馆拟分为航海史展厅、高等航海教育展厅、船模展厅等部分，重点展示近现代中国航海历史和高等航海教育成果，反映航海事业在国民经济中的地位和作用。     

浅议航海类专业学生的教育培养

为了更好地培养更多的符合STCW78/95公约规定，适应WTO要求的航运人才，我国必须要积极改革高等航海教育人才培养模式，切实加强和改进对航海类专业学生的教育培养，章对航海类专业学生在心理素质的提升，知识技能的强化，优良行为规范的培养等方面，提出了若干思考和措施。     

上海高等航海教育发展的史历启示与现实思考

回顾和论述了上海高等航海教育８５年的发展历程。文章认为上海是发展航海教育最理想的地区；国家的重视和财力的投入是制约上海高等航海教育发展的一个重要问题；上海高等航海教育必须走航海技术教育与运输管理，国际经贸，计算机信息教育等全方位发展的道路。并指出：随着上海国际经济、国际金融、国际贸易和国际航运中心的建立，上海的航海高等教育将进入一个前所未的历史发展时期；因此，必须抓住机遇，集中优势，大胆开拓，快速     

船员短缺，航海教育不应短缺——上海海事大学教授孔凡邨一席谈

身为上海海事大学校长助理的孔凡邨，是1977年恢复高考后第一届航海驾驶专业的毕业生，先后在高等航海教育领域从事教学、管理工作，现为上海海事大学教授、博士生导师。作为我国高等航海院校的主管领导，孔凡邮对我国船员的教育、培训，不仅具有多年从业的资历，同时拥有理论与实践的话语权。     

全球战略思维下的美国高等航海教育

介绍美国高等航海教育在其国土安全与全球战略中的地位和美国高等航海教育的现状,分析美国高等航海教育的主要特征,并提出发展中国航海教育的建议。     

航运企业船员培训与机制创新设想

航运企业船员培训机构是航海教育培训体系中的重要组成部分，企业与高等航海院校互动式发展，弥补了高等航海教育实践环节的不足。但是，航运企业船员培训机制的落后导致船员培训工作效率低下，观念偏差使船员培训方向不明确，职责不明制约了管理的规范化。因此，必须摆正船员培训在企业发展中的位置，制定船员培训、培养的中长期规划；制度先行，形成良好的企业化氛围；充分发挥企业教育培训机构的作用。章同时对船员培训机制创新和培训流程规范化提出了见解。     

对我国高等航海教育改革和发展的思考

本文紧紧围绕我国高等航海教育在市场经济条件下,怎样才能适应市场经济促进自身发展的问题,从我国高等航海教育必须通过深层次改革来促进自身的发展,我国高等航海教育必须在遵循教育发展规律的基础上进行深层次改革,我国高等航海教育必须把提高质量和效益作为深层次改革的出发点和归宿三方面进行论证分析,最后得出了我国高等航海教育要在市场经济条件下蓬勃发展,就必须通过深层次改革,改变现状,主动适应市场经济和航海技术发展的客观要求。而深层次改革又必须在遵循教育发展规律的前提下,始终以提高质量和效益为目的,才能沿着正确的轨道顺利进行的结论。