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记得在2004年中DLS推出了一套新的喇叭系列,名为Iridium 系列。一推出就在国际上获得了极佳的口碑,其中IR6.2更获得欧洲2005年EISA的最佳汽车喇叭荣誉。 相似文献
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在改装音响的时候,很多车主错误地认为功率大的喇叭不需要分音扩大器。分音扩大器(AMP)的作用不光是增大音响功率,它主要的作用是将主机里的音乐分解出高、中、低音后,再经过过滤、提炼后将三个音推到不同的高、中、低音的喇叭上,所推出的声音不但纯度提高而且高低音经纬分明,常见有一拖一喇叭和一拖三个喇叭的扩大器。也有一推五个喇叭的。 相似文献
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《汽车杂志》2005,(1):215-215
本人的爱车是现代伊兰特1.8手动豪华版,不懂汽车音响改装,盲目之下去改装,装好后发现问题多多。望指教:主机没换,前门换先锋TS-160R套装喇叭,后面换先锋TS-690R同轴喇叭,都装在原来位置;加装一台黑剑604四路功放推四个喇叭。现在发现:1、前门高音太高,刺耳,功放高音调到最低也没用,要把主机高音调到最低才行,但音质就变差了;2、装音响后行车电脑没有了,车载电话功能也没了;3、车辆发动时喇叭有“波”的一声响;4、四路功放好像只用了两路,有无差别?5、怎么办才好啊?希望堂主您能尽快回复,越详细越好,如果喇叭不好,就请您推荐一下16、本人想再花3000元左右换机头,加低音喇叭,喜欢嘻哈、RAP一类音乐,低音最好有震撼的感觉。 相似文献
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车型:4E8WH。行驶里程:43666km。故障现象:冷车时舣音喇叭不响。故障诊断:客户抱怨冷年时双音喇叭小响。来店检查时故障现象尢法泵现。用VAS505X检测无故障,检查各甜5线路正常,执行TPI“2024392—1双音喇叭维修更换指导说明”,双音喇叭可以正常工作。 相似文献
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近年来,汽车销售市场竞争相当大,为了能在市场上占优势地位。各个车厂都拿出奇招来吸引顾客。其中,力拼音响系统已成为了不可或缺的一部分。从普通的一部主机加四只喇叭。发展到由二路分音喇叭系统.电子分音系统和超低音的组合套装配置由数码传输到光纤连接;从CD至DVD配置,目标是通过提高音响配置来满足驾驶者的要求。 相似文献
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也许很多人都曾产生过这样的疑问:使用同一品牌的功放和喇叭所产生的音响效果会不会更好?答案很简单:不一定。其实不同品牌的产品一样可以搭配出完美的音乐风格。这辆马自达6的主人有点特别,他所要的既不是DLS也不是FOCAL的表现风格。到底他追求的是一种怎样的风格?谜底即将揭晓。 相似文献
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一辆北京切诺基牌吉普车行驶中一按喇叭按钮,发动机立即熄火。经检查发现,蓄电池通往点火开关的熔断丝烧断。但换上新熔断丝后,同样一按喇叭按钮,发动机就熄火,且熔断丝又烧断。
北京切诺基牌吉普车喇叭继电器电源和点火系统电源由同一个熔断丝供电。一按喇叭按钮,熔断丝立即烧断,发动机也熄火,说明喇叭继电器或喇叭电路存在搭铁短路现象。为了分清是喇叭继电器搭铁短路还是喇叭电路搭铁短路,于是将喇叭接至喇叭继电器喇叭接柱的接线拆下,拆开喇叭继电器外壳检查,没有发现搭铁现象,故断定喇叭继电器线圈电路有问题。 相似文献
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上期我们向大家介绍了几款可供改装的主机,但仅仅更换主机,对音响效果并没有本质性的提高。如果想使音质大幅提升,那么加装功率放大器和换装专业喇叭就必不可少了。本期为您介绍的几款功率放大器、低音喇叭和同轴喇叭均属于目前市场的主流产品,而且都有不错的性价比。花两干元使爱车的音响再上一个台阶,何乐而不为呢。 相似文献
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故障现象 一辆2005年出厂的日产阳光轿车,累计行驶约7.5万km,出现喇叭不响的故障。
检查分析 首先检查喇叭熔丝,发现熔丝熔断了,但将喇叭熔丝更换后,喇叭依旧不响。检查喇叭熔丝座上的电压,正常:断开喇叭导线侧连接器,按喇叭开关,测量喇叭导线侧连接器的电源端子,发现没有电源供给,搭铁正常。 相似文献
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作者在某聚会中,与一位用家谈及有关音响系统前声场采用三路喇叭较好,还是两路喇叭较好呢?这问题和“先有鸡,还是先有蛋”一样没有结论。我们尝试从各方面来理解一下三路和两路喇叭的各项优缺点,从而希望得到一个较中肯的论点吧。[编者按] 相似文献
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喇叭是开车时频繁使用的装置,如果喇叭出现故障,开车的时候会很不方便。有时按了喇叭,声音不是像蚊子叫,就是很沙哑,甚至连一点声音都没有。如果喇叭出现问题,在突遇紧急情况下,很可能酿成事故。当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时,来自蓄电池的电流会 相似文献