预应力粗钢筋在斜拉索锚固中的应用

斜拉索的拉索锚固是将一个拉索的局部集中力安全、均匀地传递到塔柱的重要受力构造,本文通过龙江路大桥索塔锚固区的设计,介绍了预应力粗钢筋在斜拉索锚固中的应用。结果表明,采用预应力粗钢筋作为斜拉索锚固的方式具有锚固可靠、操作简便、耐久性好的特点。     

高位挡土墙锚固施工法

以省道314双阳线高位挡土墙施工实例,通过对设计方案比选和钢筋锚固带的使用效果的阐述,为锚固施工在今后高位挡土墙中的应用提供了经验。     

双曲抛物面薄壳屋盖的制作与设计

为了方便双曲抛物面薄壳屋盖的制作,采用数学建模的方法对双曲抛物面薄壳屋盖进行理论计算,得到了直母线钢筋数以及直母线钢筋在空间的位置、锚固面方程以及与直母线交点、直母线之间的交点和直母线与锚固面的法线之间夹角的数学表达式。利用Matlab软件经过实例计算验证了其有效性,为今后双曲薄壳屋盖的制作提供了理论依据。     

柬埔寨哥通大桥预应力锚固区受力分析研究

以柬埔寨哥通大桥预应力锚固区为研究对象,利用ABAQUS对一预应力混凝土锚固区实验试件进行三维有限元仿真分析,建模中考虑混凝土弹塑性本构及两种不同的钢筋模拟方式,并通过分析结果与实验结果的比较,为三向受力的混凝土区应力仿真提供一种有效便捷的模拟方法。     

混凝土植筋粘结锚固性能的拉拔试验研究

对120个混凝土植筋试样进行了室内拉拔试验,对比分析表明钢筋直径、混凝土强度、锚固长度和植筋孔径是影响钢筋平均极限拉拔力与胶-混界面极限平均粘结力的重要因素;混凝土预埋筋和后植筋中钢筋平均极限拉拔力相差不大,采用后植筋补强混凝土强度可以达到与预设钢筋相同的效果;混凝土试块主要出现三种破坏形式即钢筋拉断、胶-混界面破坏和混凝土劈裂。进而,基于理论分析建立了试件拉拔试验中钢筋极限拉拔承载力计算式。     

对精轧螺纹钢筋作为群锚的锚固力损失研究

某特大桥钢桁拱采用斜拉扣挂法悬臂拼装,缆索吊机的锚索锚碇在前期工作过程中,预埋锚固钢筋出现断裂现象,经分析为锚座群锚锚筋受力不均所致。通过锚固力损失试验研究,获得了精轧螺纹钢筋群锚受力状态,可指导后续锚碇加固施工,确保缆索吊机及扣挂系统安全可靠。     

受拉杆等强度优化锚固的模型分析

从一般拉伸构件工作的锚固条件出发,依据工作过程中锚固压力、摩擦特性、锚固段的几何尺寸等因素之间约束关系建立锚固段的力学模型.借助模型和摩擦极限状态的平衡原理、材料的等强度原理,导出脆性材料和塑性材料的锚固段的截面几何尺寸与锚固压力与工作轴力之间的微分方程,讨论不同形式的边界条件.给出圆截面与矩形截面受拉构件在已知截面分布时的锚固压力分布计算公式和在已知锚固压力分布时的截面分布计算公式,以及锚固段长度的计算表达.     

石屑硫磺道钉锚固剂的研究

以传统的硫磺砂浆道钉锚固剂配合比为基础，利用石屑代替配料中的砂子。通过改变石屑掺量和石屑粒径的分布，研究对道钉锚固剂各项性能尤其是对抗拉强度、抗压强度、抗拔力的影响。结果表明，采用粒经和掺量合适的石屑来代替传统硫磺砂浆中的砂子，是完全可行的，且其性能优于传统硫磺砂浆的性能。     

梁端锚固情况对锈蚀梁协同工作系数影响研究

通过将锈蚀钢筋混凝土梁视为由锈蚀钢筋和混凝土组成的存在粘结滑移的组合梁,以锈蚀钢筋与混凝土之间的变形协调条件为依据,推导出锈蚀钢筋混凝土梁非线性微分方程.通过求解该微分方程得到的非线性解析解,得出了以锈蚀钢筋混凝土梁特征值~λ表达的截面协同工作系数理论表达式.通过该协同工作系数,讨论了梁端锚固情况对协同工作系数的影响,得出了一些有益结论.     

斜拉桥索梁锚固区空间应力分析

采用空间有限元方法，分析了腹板叶空间受力、锚固构造独特的杨浦大桥索区就状态，锚固区应力状况，计算结果与三维光弹试验结果吻合，对锚固区腹板的中稳定作了检算，并提出取消腹板是坚加戏以及进一步优化锚固区构造等建议．     

连续配筋砼路面端部锚固力研究

笔者采用分段迭代法计算了连续配筋砼路面（CRCP）由于升温产生的端部锚固力，编制了相应的程序，并分析了端部允许位移和佐线胀系数等参数对端部锚固力的影响。     

岩质高边坡预应力锚固的几个问题

在阐述预应力锚索结构及其作用的基础上,分析了影响预应力锚索锚固效果的主要因素,根据现场实测数据,对内锚固段应力分布特征进行了系统的分析,针对预应力锚固效应的三个方面,提出了群锚第一效应和群锚第二效应的概念。     

大跨度斜拉桥索梁锚固区的受力分析研究

文章选用大型有限元分析软件ANSYS，运用参数化设计语言APDL语言，分别计算分析了仅在成桥索力、仅在纵横向预应力作用以及在预应力和成桥索力共同作用三种情况下索梁锚固区应力分布情况。比较了索梁锚固区在不同工况下的应力分布特点；分析了锚固区应力集中的情况，以及纵、横向预应力束（筋）锚固区受力的影响。     

黄土滑坡锚固中预应力损失的机理与预测

针对影响黄土锚固预应力的因素及对黄土锚索体系预应力损失“抬头”现象进行了分析和讨论，进而提出预应力损失的函数关系，为推广预应力锚固技术整治黄土滑坡将起到积极的指导意义。     

箱梁锚固块的设计方法

在预应力箱梁锚固块设计中，往往缺少锚固块尺寸确定、锚固块位置的设定、计算内容和方法方面的认识，本文在这方面做了些探讨。     

浅析静载锚固性能试验

多年来，在预应力锚具组装件静载锚固性能检测工作的基础上，对检测工作中经常遇到的一些问题如锚板的几何尺寸、锚夹具的硬度、钢绞线等对预应力锚具组装件静载锚固性能试验的影响进行了探讨，为生产厂家、施工单位及中心试验室进行静载锚固性能试验提供参考。     

羽高性能纤维砼预制桥梁护栏

桥梁护栏传统的做法是在桥面上直接浇筑而成．伸出一部分钢筋锚固在桥面中。尽管这种做法工艺成熟．抗车辆冲击能力也很好，但它却存在一系列的缺点：①它是一种长线工程，由于模板周转等原因，施工期会拉长。在工期紧、尤其是改建工程在不断交车辆多的情况下，互相干扰会造成交通事故等不良的社会影响。     

基于一阶优化方法的钢-混凝土组合索塔锚固区结构设计

研究了斜拉桥内置式钢锚箱钢-混凝土组合索塔锚固区的结构优化设计。建立以索塔锚固区典型节段的建造成本和水平承栽力为综合目标的多目标优化模型,以索塔混凝土塔壁的厚度、钢锚箱侧板尺寸、塔壁配筋为设计变量,建立设计变量与满足塔壁裂缝宽度、塔内钢筋配筋率、钢锚箱屈服强度要求的状态变量之间的约束关系,采用一阶优化分析方法确定钢-混凝土组合索塔锚固区最优结构尺寸,得到了钢-混凝土组合索塔锚固区设计的最优方案。优化结果显示：针对索塔锚固区的钢锚箱侧板与混凝土塔壁形成的组合结构承受斜拉索水平力的特点,建立以建造成本和水平承载力为综合目标的优化模型是合理的,充分发挥了钢材和混凝土两种不同材料的性能,有效的控制塔壁混凝土裂缝产生。     

预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计

通过对预应力锚索地梁板加固铁路路肩挡土墙的工程设计问题的分析，提出按弹塑性理论计算锚固段长度的计算式，其中锚固段粘结剪应力按非均匀分布处理。分析了锚固工程度整体和内部稳定性，提出按拟梁法计算内力，并根据内力设计地梁扳。上述方法已在实际工程中成功应有，并取得了良好的工程效果。     

锚固横梁设计

介绍了锚固横梁设计和锚固横梁内力计算。