长城要招3万多人 形成50万辆产能——保定市召开大规模汽车人才培养推介会

从2007年到2010年，长城汽车要面向社会、大中专院校招收31147人，涉及汽车维修、汽车电子、机电一体化、化工等18个专业，其中技能操作工19250人，大专院校毕业生10800多人，高级专业汽车人才1100人。这是5月18日记者在“保定市汽车基地人才培养推介会”上获悉的准确消息。     

天欣花园的稳健发展之路

一个企业,特别是一个4S汽车销售企业,在激烈的市场竞争中,如何才能稳健、持续发展？在这方面,武汉天欣花园商贸有限公司（以下简称天欣花园）为我们提供了丰富的经验和有益的借鉴。     

坚定不移地走千鹤品牌发展之路

上海千鹤电动车有限公司自1994年开始研发制造适合中国国情的电动自行车以来,已整整走过了十三个年头。十多年来的风风雨雨,千鹤公司千鹤人历经千辛万苦,取得千鹤牌电动自行     

中国发展高档越野车利弊谈

近两年,我国越野车市场发展迅猛,包括民营企业在内的汽车企业,甚至国外汽车巨头,纷纷看好我国越野车市场的发展前景,携巨资大举介入,促使市场竞争日趋激烈。目前,低端SUV的市场竞争更是日趋白热化,低档SUV的市场售价已跌破6万元大关。随着2004年以来国内汽车市场的急剧降温,主流越野汽车厂家如何应对、何去何从,牵动了市场各方的神经。     

现代汽车i品牌的发展之路

全球汽车市场的竞争是异常激烈的，经历了长期学习阶段的现代汽车集团在1999年之后，驶上了高速路，而那时的现代集团也制定了2010年成为全球第五大汽车企业的中长期目标。到2005年的时候，包涵了现代和起亚2个品牌在内的现代汽车集团，销量能够达到371．5万辆，在全球汽车公司销售排名第6。2010年的中长期目标临近，经历了高速发展阶段的现代集团似乎已经意识到，激烈的市场竞争中需要为品牌注入更多的活力，这样才能够在长期的竞争中立于不败之地。     

长城轿车项目获得国家发改委批准——全球战略、发展规划全面展开

11同7日，国家发改委（发改工业[2007]2934号）正式核准批复了长城轿车项目及长城工业园三期工程建设规模。这标志着继吉利、比亚迪、力帆等民营企业之后，我国又一家氏营企业进入了轿车生产领域。轿车生产的资本格局进一步多元化，表明了国家对自主品牌和自主创新的重视。     

新世纪：走与整车企业和谐发展之路

浙江新世纪塑胶有限公司，坐落在“模具之乡”的台州黄岩。这家以塑料工程管道为主业的民营企业，从2007年上半年开始涉足电动车塑件。由于做了多年旁观者的角色，使得新世纪一进入塑件行业就在产品开发与定位、市场推广与选择、客户培育与建立等关键性的问题上比其他早进入的企业有更清晰、更准确的认识。不凑巧的是，新世纪进入到电动车塑件行业之日正逢电动车市场销售不景气与各地政府加大力度干预之时。在2007年，电动车市场约30％的增长预期并没有来到，相反却是大批中小整车企业因产品没有销路而处在停产与半停产的状态，导致许多塑件企业出现生存危机。     

建设大市场搞活大流通实现大发展——山东长城实业集团总公司

记山东长城实业集团总公司自1992年成立以来，就把发展第三产业定为主导经营方向，以建设大市场、搞活大流通、实现大发展为目标，不断优化整合资源，拓展行业及经营范围，加大市场载体建设，推进滚动发展，相继建设了汽车配件市场、汽车市场等一批具有较高知名度和行业影响力的大型专业化市场及相关商业服务企业，为带动地方经济、促进三产发展做出了积极贡献。     

建设大市场 搞活大流通 实现大发展——记山东长城实业集团总公司

山东长城实业集团总公司自1992年成立以来，就把发展第三产业定为主导经营方向，以建设大市场、搞活大流通、实现大发展为目标，不断优化整合资源，拓展行业及经营范围，加大市场载体建设，推进滚动发展，相继建设了汽车配件市场、汽车市场、服装市场、小商品市场等一批具有较高知名度和行业影响力的大型专业化市场及相关商业服务企业，为带动地方经济、促进三产发展做出了积极贡献。     

重货发展之路任重道远--写在陕汽商用车产业园投产之即

陕汽集团的前身是一家始建于1968年、设计纲领为年产一千辆重型军用越野车、先天不足的三线工厂,曾经多年徘徊在严重亏损的边缘,1990年销售收入不足1亿元,1995年也仅有5亿元。进入“十五”期间,以张玉浦为首的领导班子带领全体员工,以抢抓机遇的强烈竞争意识,与多家优势企业资产重组．全面加快技术改造,实现跨越式发展,年销售收入由5亿元发展到50多亿元。     

智能车载信息系统为汽车增值——武汉蓝星科技车载电脑技术发展之路

将信息技术加载到汽车上。已逐渐成为欧、美、日等国汽车产品实现差异化、增强市场竞争能力的重要增值方案。