送给驾驶人的护身"术"--《汽车防卫驾驶》问答(一)

1、高速公路变换车道怎样驾驶? 答:在高速公路上想要变换车道,应先看后视镜,注意前后及邻侧车道车辆动向,打开方向灯至少10秒钟,再从后视镜观察欲转入车道的车辆动向,判断绝对安全时,才轻转方向盘,从容驶人邻侧车道.车道向左弯时,不向左变换车道;车道向右弯时,不向右变换车道.     

五个极为重要的防御发生意外事故的驾驶技巧

<正>开车上路有哪些事情是最重要的?这里有五个防御驾驶的技巧要跟大家介绍,而如果真的能把握住这几个要领,当你开车上路时、发生意外事故的机会就会大大降低!一、视线要放在远处我们驾车时,通常都会很注意眼前的路况,尤其是在市区驾驶;所以我们的开车习惯,通常都是集中在车头前方3~5个车身的距离而已。我们常常等到车子已经快到进入转弯点、变换车道位置时,     

新手不许看美女

经过三个月的理论加实践的勤学苦练,2004年8月底,我高兴地从汽车驾驶学校的校长手中接过驾驶执照,嘿嘿!我会开车了,那股高兴劲儿就象晚上做梦梦见我苦苦追了两年的女朋友同意与我结婚,我俩去领结婚证书时那样,有些"找不到北了"……可让我万万没想到的是,第一次驾车上路就出了事,撞伤了一个人,车也差点报废,被交警吊扣驾驶执照三个月.     

转向灯不亮又拍亮了警察罚我对吗？

问：孙先生问：我是一名货车司机,驾驶一辆小解放货车。一天晚上在北京丰台路口向右转弯时被民警拦下,说我转弯未开转向灯。我确实打开了转向灯开关,驾驶室内也有指示,民警说外面没有显示。我下车用手拍了几下,转向灯亮了,可民警仍然罚了我100元。请问,我已经拍亮了,为什么还要罚我？     

初识F-1赛车手

F-1车手在赛车道上比试的不仅是车速,同时也是车技、斗志与身体素质的较量.因此对梦想成为一名F-1赛车手的人有着很高的要求. 驾驶执照提起驾车执照,只要是一名健康的人,经过考试过关后,就可轻松拿到,但要获得F-1赛车的执照却并非易事,这是因为,国际汽车运动联合会规定每年全世界有资格驾驶F-1赛车的车手不超过100名.为跻身F-1赛场,每名车手必须过五关、斩六将,才能获得"超级驾驶执照",成为F-1赛车手.     

克服不良驾驶习惯 熟练掌握驾驶技巧

日常生活当中，往往有很多影响驾驶安全的习惯。比如：为了能看到较远的距离，夜间行车一直使用远光灯；变更车道或转弯开始时才开启转向灯；左转弯时不观察后方情况；错过转弯时机后强行变更车道；红灯未变时向前移动；信号灯变为黄色时加速通过；无规律地频繁变换车道；在拐弯处轧中央分道线或外侧分道线；跟车距离太近；道路平坦、情况较少时，放松警惕、打瞌睡等等。     

D级智能 雷克萨斯LS600hL

尽管当下你已不必懂得汽车的机械结构,掌握基本的修理技巧就能够考取驾驶执照,但你仍然需要通过理论知识和实际操作等几项考试,方可获得驾车资格。虽然让汽车走起来并不难,但停车却让不少人失去了一次通过的机会。随着汽车技术的不断革新,自动泊车系统的出现让停车变得更加轻松,就算身为D级车的LS600hL也在同级别中独一无二地装备了智能泊车辅助系统。     

防御驾驶系列讲座(六) 防御驾驶之应用情境与危险预测(续)

<正>问:我们开车行经路口右转时,除了转弯,还应注意什么?答:首先要注意的就是自行车、摩托车等非机动车。由于自行车、摩托车、行人的机动性高,汽车右转时与自行车、摩托车、行人甚至另一部汽车擦撞的事故几乎每天都会上演。为避免类似事故,除了驾驶人为因素的考量外,汽车右转时之行进路线选择具有极大关联性,驾驶大型车辆尤为注意。在设有自行车、摩托车专用道的路段,因这些非机动车享有优先权,若不幸与     

汽车转弯的安全驾驶

当你驾驶汽车需要转弯时,不知你了不了解有关的驾驶常识,我想这对驾驶员来说是十分重要的.为什么汽车急转弯时容易翻车呢?这是汽车在转弯时所产生的离心力F所致.而离心力F的大小与3个参数有关:     

雪地驾驶秘笈

我是一名职业司机,有一定的雪地驾驶经验,现整理出来与大家分享:起步下雪过后,在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪,保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,保持良好的视线。     

交警一人执罚合法吗?

编辑同志:我朋友驾车上路被一名交警拦住,说我朋友驾车违章掉头并当场开出一张200元的处罚决定书。我朋友申辩没有违章掉头,不服处罚。请问交警一人执罚合法吗?在没有证据又无人见证的情况下应该相信谁?     

自动驾驶 何时上路

<正>近两年来,自动驾驶汽车在网上被炒得很是火热。作为对自动控制技术和汽车技术都非常感兴趣的我,虽然没有见过自动驾驶汽车,但一直很关注自动驾驶技术的发展。那么现在自动驾驶汽车技术发展到什么地步?什么时候能真正上路行驶?人类探寻自动驾驶汽车的脚步一直没停止过1912年,凯迪拉克推出的自动启动系统似乎让人类迈出了自动驾驶技术的第一步。当时使用电动机来代替人力来启动汽车,标志着自动启动系统的问世,也意味着驾驶者不再使用手柄启动汽车。     

怎样学好停车

汽车并不是总在路上行驶，停车是经常遇到的事。在我看来，停车技能是汽车驾驶技术的一个重要组成部分。怎样将汽车这种高速的运输工具按需要进行停车?在我从教的十多年中，深知学好停车的不易。下面我就从最初级的直线停车开始．来深入分析、全面探讨停车操作进程及其操作要领。     

提升驾驶卡车技能的三个阶段——摘自一位北美卡车驾驶员的日记

<正>谈到驾驶卡车的感想,教练说的几句话,至今让我受益匪浅。第一句话是:从来没有急中生智。"开卡车必须是四平八稳,从来没有什么急中生智。"我们驾驶的大货车,长度就有23米,自重20吨,满载后重40吨,质量大惯性就大,改变运动状态较小型车困难。转弯和变更车道需要较长的时间,所以需要有预见性,大卡车的驾驶室设置很高就是为了能够"高瞻远瞩",     

汽车语言示意信号

在单独一个人的场合，无需和自己说话，也就用不着交流，而有两个人以上的时候，人与人之间就少不了交流。驾驶汽车行进在车来人往的道路中间，前后左右都可能有车辆或行人，在这种场合下，彼此的行动意图就有了互相交流的必要。在日常生活中，人们彼此交流主要依靠语言，在文通环境中彼此交流则主要依靠“示意信号”。例如：汽车将要进行左转弯、右转弯或减速停车之前，有必要对周围     

防御驾驶系列讲座(七) 驾驶习性与防御驾驶

<正>问:驾驶人的驾驶习性是否影响行车安全?有哪些防御措施?答:驾驶人的驾驶习性是行车安全重要因素,现就常见的几项驾驶习性与认知提出一些防御观念。1.习惯单手开车(单手操作方向盘)的驾驶者相当多。出租车驾驶员也十分常见这一现象。单手开车的驾驶习性可能无法应对一些紧急状况。◎防御观念:在弯弯曲曲山路行使更应绝对避免单手驾车。由于动力方向盘需由引擎带动,对于运转不顺有熄火疑虑的车辆,可能因     

安全转弯的行驶要诀（下）

3．如何顺利通过各种山路弯道？ 驾车出行．山路是常遇到的。在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车，有的人得心应手，有的人手忙脚乱时有险情发生。汽车转弯时会产生“外甩”的现象，下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉，并且随着车速的加大而增大，其缘故就是车辆的离心力和惯性作用。汽车要顺利通过各种弯道（尤其是山区公路）对驾驶技术有一定的要求．这个要求归结为两点：一是找准最佳行车路线，二是选择最佳行车速度。     

高速公路内侧车道小客车停车视距合理取值的研究

为了研究高速公路停车视距不足路段交通运行仍然较为平稳的问题,提出多车道高速公路内外侧车道停车视距计算参数采用不同取值方法。当车辆在高速公路内侧车道驶入较小的圆曲线路段时,驾驶员处于有预期的高警惕性驾驶状态,如果前方发现障碍物所做出紧急制动停车决策的反应时间要短于其他车道上的车辆;基于汽车制动减速度与高速公路路面摩阻力系数计算方法的反应时间:有预期的高警惕性驾驶状态紧急制动反应时间可取1.5 s,计算得到的停车视距称为"紧急制动停车视距",适用于高速公路内侧车道;舒适制动反应时间取2.5 s,计算得到的停车视距称为"舒适制动停车视距",其值与规范值基本一致,适用于高速公路内侧车道除外的其他车道。结果表明:当设计速度为80 km/h时,紧急制动停车视距所需要的圆曲线最小半径值与规范中圆曲线最小半径一般值基本一致,结合既有高速公路所谓停车视距不足路段交通运行平稳的调查,认为高速公路内侧车道采用紧急制动停车视距较为合理;当设计速度为100 km/h或120 km/h时,紧急制动停车视距所需要的圆曲线最小半径较规范中规定的圆曲线最小半径一般值大较多,不满足紧急制动停车视距要求的路段应采取限速等措施。     

降低开车成本10法

避免驾车闲逛.可以这样来考虑:当驾驶汽车无目的闲逛时,相当于每升汽油行驶的距离为零.发动汽车以后要尽快上路,而不是让它在原地预热,因为发动机在行驶过程中要比呆在原地热得更快.     

专业律师帮您支招 律师解答事故案例

静态车被撞,是否应当承担责任事故案例:李某是某机械长技术员,其持学习驾驶执照驾驶小型汽车,载着妻子和孩子去医院看急诊。当其由东往西行驶到某国家机关门前时,汽车轮胎爆胎,李某便将汽车停在小型车道内更换轮胎(未开前后小光灯)。车辆修复后,在李某将坏胎放置后备厢之际,适有某报社驾驶员张某驾驶小汽车(未开远光灯)以50公里的速度由东向西驶来,临近时,张某才发现前方李某的汽车,立即采取紧急制动措施,但由于下雨路滑,停车不及,将李某撞倒,并将李某的汽车撞出15米,冲上北侧人行道。在张某车后方随行的车辆赶到,驾驶员江某见状紧急