共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
2004年,全国公路勘察设计工作会议提出了以“六个坚持、六个树立”为核心的公路勘察设计新理念,简要介绍了新理念在2005年丹通高速公路小桥涵勘察设计中的应用情况,希望能对其它类似工程有一些参考价值. 相似文献
2.
3.
以太原长风互通跨线桥设计为例,从美观及功能的角度重点介绍了该桥梁如何贯彻并落实交通部提出的“六个坚持,六个树立”的公路勘察设计新理念,其次介绍了上部变截面连续箱梁及桥墩的结构设计方法及结构计算理论,最后阐述了有关该桥梁的抗震设计。 相似文献
4.
5.
孙中阁 《交通世界(建养机械)》2008,(13):40-43
北京市公路建设贯彻交通部“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设新理念已近3年.我局在宣贯、执行和发展等方面做了大量的工作.并取得了一定的成绩。以怀柔G111国道、G109国道、黄关公路、喇碾路等多条公路为阶段性典范工程为标志,公路建设新理念已经深入管理、设计、施工单位的意识之中.这为北京市“十一五“期间的公路建设奠定了良好的思想基础。同时.通过这几年公路建设新理念的贯彻实施.公路建设的技术水平和综合效益得到了巨大的发展。 相似文献
6.
随着社会的进步,人们的安全意识普遍增强,“以人为本、防患于未然”的理念逐步为各行各业所共识,结合两个交通安全事故多发公路实例,分析了事故多发原因,认为公路设计中应注重考虑道路安全设计,引入了路侧安全设计、宽恕型设计的新理念,加强和坚持公路设计的安全审查、评价是在公路设计中贯穿“以人为本、防患于未然”的安全理念的有效措施。 相似文献
7.
以新疆那拉提景区公路为例,围绕“畅、安、舒、美”这一理念,对那拉提景区公路设计中遵循的“潜隐、纯净、素雅、灵动、多元”设计原则进行深入探讨,体现了景区旅游公路建设与设计的新理念. 相似文献
8.
王元水 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(5)
新理念在鹤大线综合治理示范公路工程建设中的实施,是按照辽宁省交通厅提出的“安全、舒适、经济、和谐、美观、耐久”的公路建设新理念,根据鹤大线技术状况实际和沿线自然条件,充分利用原路资源,运用新技术、新工艺和新材料,把鹤大线坎川岭至老道排段建成“安保型、环保型、生态型、和谐型、景观型、节约型”的新理念公路. 相似文献
9.
基于目前公路设计存在的问题提出了公路设计应该树立的新理念,“以功能为主线,以安全为核心,以人为本,合理采用技术标准,灵活运用技术指标。协调处理环保、经济、关观的关系,确保公路建设的可持续发展”。此新理念为公路勘测设计注入了新的活力,提供更强有力的指导。 相似文献
10.
随着“科学发展观”和“设计新理念”的逐步推广,公路环保景观设计越来越受到社会的广泛关注,尤其是旅游公路。介绍了韶山高速公路在边坡坡率、边坡防护、排水设施、取弃土方案设计过程中结合公路环保景观进行的探索和尝试。 相似文献
11.
在当今油价持续飙升,节约资源和保护环境已成基本国策的现实情势下,中国“国民车”应是节源环保型的电动汽车。电动微轿车的推出对节能减排、改善交通、提高国民生活品质、尽快减小贫富差别以及增强国力等等都大有好处。 相似文献
12.
货车大型化条件下驼峰峰高设计中难行车质量确定方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着23 t轴重货车的应用,编组站在解体作业中出现驼峰偏高、超速连挂等不适应问题,降低峰高是编组站驼峰适应货车大型化发展的趋势.基于此,本文分析了驼峰设计的"三难条件(难行车、难行气候、难行线)",提出在驼峰选址及平面设计确定的条件下,"车辆因素"成为峰高设计的变化因素,并以此分析了既有驼峰设计规范中以总重30 t不满载关门窗的滑动轴承P50作为驼峰设计"难行车"的不合理性.在此基础上,给出了"基于三难条件出现概率"的"难行车"质量确定方法,并设置一定的"三难条件"出现概率,计算出相应的"难行车"质量,为峰高设计中"难行车"质量的确定提供参考. 相似文献
13.
QC/T633—2000《客车座椅》的修订列入了国家发改委2006年汽车行业标准项目计划,并于2008年1月通过审查,完成报批稿。修订后的标准,增加了座椅扶手、脚蹬等新结构件的术语、定义和技术要求,突出了客车座椅的安全性、可靠性和调节机构的使用方便性,从零部件要求、装配要求、调节功能、安全性和可靠性方面制定了相应的技术要求和试验方法,特别是提出了对座椅用材料有害物质的限值要求,这在国内还是首次。该标准的修订对于全面提高H2、H3类客车用座椅的设计、制造、使用水平,确保客车座椅的安全性和可靠性,将发挥积极的促进作用。 相似文献
14.
研究表明,即使铁路出行是最具有成本效益的出行方式,许多出行者仍然会选择其他出行方式。这表明选择铁路出行方式存在一些与费用无关的阻碍因素。本文对有关这些阻碍因素重要性的文献进行了综述,这些研究主要来自英国,但也有一部分来自于其他国家。共确认了37种不同的阻碍因素,它们可以被划分为"刚性因素"、"柔性因素"与"互补性因素"。出行者通常不会只考虑其中的单一阻碍因素,而是将这些阻碍因素看成一个整体,由此使得对最重要阻碍因素的确认十分困难。很多情况下,对于某一出行者来说,所有存在的阻碍因素都需要在出行方式转移之前解决。在思考不同阻碍因素的相对重要性后,对克服它们并实现其他出行方式向铁路转移的最有效措施提出了建议。这涉及主要的交通政策,因为它能够为有限的可利用资金确定目标市场,从而影响出行行为并提高出行方式的可持续性。 相似文献
15.
QC/T633—2000《客车座椅》的修订列入了国家发改委2006年汽车行业标准项目计划,并于2008年1月通过审查,完成报批稿。修订后的标准,增加了座椅扶手、脚蹬等新结构件的术语、定义和技术要求,突出了客车座椅的安全性、可靠性和调节机构的使用方便性,从零部件要求、装配要求、调节功能、安全性和可靠性方面制定了相应的技术要求和试验方法,特别是提出了对座椅用材料有害物质的限值要求,这在国内还是首次。该标准的修订对于全面提高M2、M3类客车用座椅的设计、制造、使用水平,确保客车座椅的安全性和可靠性,将发挥积极的促进作用。 相似文献
16.
翟红兵 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(3):66-68
为提高学生的专业技能,必须构建科学合理的实践教学体系。通过"一体化"教学培养专业技能,通过校内实训强化专业技能,通过现场实习应用专业技能,通过"作品考核"检验专业技能,努力培养高技能的应用型人才。 相似文献
17.
彭春萍 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(1):71-74,82
本文设计问卷调查了武汉职业技术学院商务英语教学中教师和学生移情的基本情况。发现商务英语教师和学生基本都能理解对方,但是,在对对方移情的感受上存在一定的差异。通过对这些差异的分析,提出了相关建议。 相似文献
18.
高职院校“双师型”教师队伍建设是高等职业教育得以顺利发展的前提和保障.大力加强“双师型”教师队伍建设并做到可持续发展,是当前高职院校师资队伍建设的重中之重。建设一支高水平、高素质的“双师型”教师队伍,是我国职业教育发展的关键,是实现高职院校的校企合作、产学结合的人才培养模式,达到高职院校持续、稳定、健康发展的目的重要保... 相似文献
19.
20.
岩石孑L洞试件变形破坏的电测法实验 总被引:1,自引:0,他引:1
剪切裂纹(breakoutorspal|ing)是硬岩地下洞室开挖损伤区的主要破裂形式,对实际岩体工程的稳定性起到了控制作用.选取了粉砂岩圆孔试件进行了双向不等压加载,采用贴应变片的电测法作为监测手段,对剪切裂纹形成演化规律及进一步诱发的破坏形式进行了实验研究.得到了试件表面观测点应力演化规律,在此基础上分析了不等压条件下剪切裂纹的发生机理:不等压下脆性硬岩洞壁不容易破坏,但当加载到一定水平时,破坏很突然,并迅速诱发了“V”形区;孔壁附近发生的是剪切破坏,孔壁深处发生的是拉剪复合型的破坏. 相似文献