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张海云 《筑路机械与施工机械化》1989,(3):13-14
由江阴交通工程机械厂研制开发的新产品AZJl0G振动压路机,它具有以下特点: 1.具有高频小振幅和低频大振幅的振动特性。当需要压实深度较浅时,采用高频小振幅振动即可:反之则相反。 2.采用道依茨风冷式柴油机弥补了4135水冷式柴油机的缺点。 3.行走系统采用了汽车主离合器、分动箱、变速箱结构,因而结构简单、工作可靠、起步平稳。 4.该机具有机动性好、适应性强、压实效果好等优点,是高速公路、机场、铁路、堤坝、海港、市政等工程压实作业的理想设备;用于压实砾石、碎石、非粘性和亚粘性土壤、煤渣、沥青混合料等场合。主要技术性能参数基本重量 10t 相似文献
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为提高孔加工质量,研制了振动钻削机床的微机控制系统,采用了国际标准数控语言编程并能实现连续变参数,可根据需要在振动钻削过程的任意位置上改变振动参数和进给量等。 相似文献
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对城市地面交通引发的场地振动进行现场实测,基于实测数据,在时域和频域内分别统计分析了公交车引发的振动随距离的衰减规律,统计结果表明,衰减速率在近振源区域明显大于远振源区域,振动的影响范围在距振源50 m以内的区域;由公交车引发的振动在影响区域内的卓越频带为7~20 Hz,其中心频率约为11 Hz.最后,亦比较了采用面源荷载引发振动的地表响应经验公式的预测值与实测值,结果表明,经验公式在应用于本文的测试条件时,可能会低估振动水平. 相似文献
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通过采用振动压实的适当模型,利用能量分析法对沥青混合料的振动压实进行了研究;在实验分析的基础上,得到了空隙率与振动能量在一定范围内呈对数关系的规律。 相似文献
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内燃机曲轴扭转振动测试技术的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析内燃机曲轴扭转振动的几种测量方法原理及其系统结构特点的基础上,开发研究了采用PC机对曲轴扭振进行测量的新的数字化方法,并介绍了该方法的工作原理及测量结果。结果表明,采用角标器利用微机技术对曲轴进行数字化测量的系统,克服了以往扭振测量方法的缺点,可直接对扭转角进行测量,精度高,线路简单,由于采用并行数据接口,可提高测量的实时性。 相似文献
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樊孝礼 《筑路机械与施工机械化》1992,9(6):34-38
2 有关压实工程的几个问题2.1 压实工程规范的三种类型(1)限定方法规范主要内容有:设备类型(静力、振动、三轮、两轮、轮胎、钢轮、串联及组合式……);碾压遍数;铺层厚度;碾压速度;土壤或结合料含水量.(2)最后结果或性能规范:规定一个最小的压实度,并要试验室或施工现场试验检查,在很多国家,最后结果规范普遍用于大型和重要工程方面.(3)限定方法和最后结果联合规范:为了达到最小的压实度,常常结合规范控制压实设备的类型和最大铺层厚度等.另一种不常采用的规范是:如果经现场试验证明,确 相似文献
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该文介绍了一座主跨72.3 m的人行斜拉桥(采用工字形组合梁结构),通过对该桥的结构设计和静力、稳定计算,验证该设计方案的合理性及安全性。同时采用基于行人舒适度研究,分析了该桥的动力特性。其成果可为同类桥型设计提供参考。 相似文献
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为了探讨多频合成振动压实的机理,设计了双频合成振动压实机,从理论上分析了样机各参数对压实度的影响。采用正交试验方法,对样机频率及频率比、振幅及振幅比、相位参数等进行了试验研究,根据试验结果分析,给出了较合理的参数组合。结果表明:两频率成分的相位差及频率比对压实度的影响最明显;两频率成分的振幅及其振幅比对压实效果的影响较明显,其中低频振幅对下层压实度的影响较大;两频率成分的频率值对压实效果的影响不大;激振器的相位对压实效果的影响较小。 相似文献
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采用线性化有限位移理论对悬索桥加劲梁架设过程振动特性及其随架设进程的变化进行了详细分析,并对加劲梁有关架设方法进行简单评价。 相似文献
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在内燃机振动控制中,整机振动控制非常重要。为了在各工况下达到比较理想的减振效果,以内燃机振动速度为控制目标,采用了闭环主动减振控制方法。采用这种方法可以改善内燃机整机振动特性,提高内燃机工作效率和整车运行的稳定性。 相似文献
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汽车是由几个具有固定振动特性的振动系统组成,这些振动系统之间既有差别也有一定程度的联系而形成耦合,要知道汽车某一特定位置的振动是由哪些振源形成就必须根据汽车各系统的振动特点结合频率分析方法加以辨别。本研究项目的方法之一就是测试军车在多种状态、多种工况下一些特定位置的振动,采用频率分析方法来确定造成分动器漏油的主要振源。 相似文献
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主要介绍日本伊唐岛大桥采用大型起振设备进行振动试验及对试验结果的分析,从而掌握动特性,并验证了抗震设计的妥当性。 相似文献
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Chen JianGuo Fu ZhiXiong 《装备维修技术》2006,(3)
本文介绍风机振动监测系统和设计原理,系统采用信息谱技术提取轴心轨迹,并采用SPC方法对轴心轨迹进行趋势分析,以达到对故障的早期预测。 相似文献
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子结构模态综合在汽车振动噪声分析的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了子结构模态综合技术,并以整车振动分析子结构模态综合技术应用的实例,说明建立子结构模型及整车模型进行汽车结构振动分析的流程,此计算过程有效降低了求解规模和计算成本,并以采用和不采用子结构模态综合法的计算结果对比说明了该技术对缩减整车模型的适用性和准确性。 相似文献