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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
近年来,我国高速公路得到迅猛的发展,市民的出行也因此变得更加便捷。高速公路的建设是一项惠及到千家万户利益的工程,因此,必须给予高度地重视。“大力推行高速公路市场标准化管理”,是新时期我国对高速公路建设的一项新的要求。高速公路的标准化管理在高速公路建设中处于非常重要的地位,它是我国高速公路能够持续、健康、快速发展的重要保障。  相似文献   

2.
结合京张高速公路现行的养护管理机制,以及我国高速公路养护管理市场的发展现状,明确提出了自己对高速公路养护管理体制发展方向的观点:为适应高速公路发展和特性的需要,在建立一支属于高速公路自已的小型专业化养护队伍的同时,将各条高速公路的大、中修养护工程市场化、专业化。  相似文献   

3.
我国高速公路发展之快,可谓世界高速公路发展史上的奇迹。到2004年底,我国高速公路的总里程达到了3.43万公里,位居世界第二。但伴随着高速公路的发展,必然带来发展中存在的普遍问题。由于重载车辆的飞速发展,而与之关联的路面受力机理和路面结构研究却相对落后,所以大多数高速公路通车3~5年后,就发生许多路面病害,通车6~7年后,均面临着对高速公路进行养护罩面的问题,致使高速公路的罩面工程逐步成为目前乃至今后高速公路养护管理的一项重要工作。下面就罩面养护工程的设计、招标、施工管理等谈一点体会。  相似文献   

4.
1988年上海至嘉定高速公路建成通车,结束了我国大陆没有高速公路的历史。1990年,被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车,标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代;1993年京津塘高速公路的建成,使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的跨省市的高速公路。为了集中力量、突出重点,加快我国高速公路的发展,1992年,交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施,  相似文献   

5.
一、高速公路交通安全状况 (一)高速公路发展及安全形势 我国高速公路发展经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。1996年至2007年,高速公路建设处于高速发展时期,通车里程从342公里快速发展到5.39万公里。高速公路通车里程占公路里程的比例逐年提高,由1996年的0.3%上升到2007年的2.1%,所占比例年均增长率17.6%。  相似文献   

6.
韩杰 《广东交通》2006,(2):22-26
“十五”期间,我国高速公路先后跃上了2万公里、3万公里和4万公里三个大台阶,高速公路里程已稳居世界第二位,为我国由交通大国向交通强国迈进奠定了坚实基础。黄菊副总理在今年全国交通工作会议讲话时指出,“高速公路建设的跨越式发展,在改善投资环境,促进资源开发利用,优化产业布局,拉动经济增长,增强国家竞争力,以及保障国防安全等方面,都发挥着越来越重要的作用。”快速增长的高速公路如何促进我国经济社会发展?本期特别策划高速公路这一话题,旨在从不同层面、不同角度对高速公路在经济社会发展中所起的作用进行深入探讨,发掘4.1万公里高速公路助推我国社会经济发展的内在动因。[编按]  相似文献   

7.
我国高速公路发展趋势 从1988年中国大陆第一条高速公路正式通车到现在,中国的高速公路建设取得了举世瞩目的成就。到2007年底,高速公路总里程达到5.36万公里.位居世界第二位。虽然我国高速公路建设飞速发展并取得了巨大成就,但我国高速公路的发展同世界发达国家还有一定的差距。我国高速公路面积密度和综合密度却很低,  相似文献   

8.
高速公路是经济高速发展的产物,是交通运输现代化的重要标志。作为一种车流量大、设施完善、科技含量较高的现代化交通载体,其快捷、安全、舒适的特点,在提高经济效益和社会效益方面所起的作用是不言而喻的。目前,随着高速公路的发展,我国高速公路建设越来越多,而且部分高速公路,已经进入了大修期,  相似文献   

9.
2005年底,我国高速公路突破4万公里,达到4.1万公里,标志着我国高速公路建设又迈上了一个新的台阶,在实现国家高速公路网规划的进程中又取得了新的成果。我国作为一个发展中国家,高速公路之所以得以超常速发展,得益于高速公路对国民经济发展巨大的拉动作用。  相似文献   

10.
随着我国改革开放的深入,高速公路建设规模越来越大。然而,在我国大力发展建设高速公路的时候,存在许多延长工期的现象。这不但影响我国的高速公路的全面建设,还将影响我国的国民经济发展。所以,我们要尽量避免工期延长的现象发生,从而保证我国的高速公路建设能够快速健康的发展,进而推动我国的发展。只有深入研究在我国目前新形势下影响工程进度的各种原因,尊重客观事物本身的发展规律,才能确保工程项目在规定的工期内保质、保量地得以完成。  相似文献   

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