山区公路改建在选线时的主要问题与对策探讨

主要对山区公路改建在选线时遇到的主要问题和对策进行分析,首先阐述了山区公路改建的背景,说明了公路改建的特征,从而更好的进行选线设计,然后详细论述了选线所遇到的主要问题与对策。     

探究农村公路发展中遇到的问题及对策

主要对农村公路发展遇到的问题及对策进行分析,首先阐述了农村公路发展的现状,然后详细论述了这些问题和解决对策,其中主要存在的问题有:道路等级较低、通行能力较差、农村公路建设资金不足、公路法没有得到有效宣传、存在重建设轻养护现象。相关人员应根据农村公路建设的实际情况,采取有效的措施。     

对近期江苏公路规划的解读和思考

本文概述了近年来江苏省公路规划工作的状况,总结了第二轮《江苏省高速公路网规划研究》、《江苏省干线公路发展规划研究》和《江苏省农村公路发展规划研究》的主要成果和作用,并对其进行了解读和剖析,指出其不足之处及其产生原因。阐述了开展公路规划研究工作的看法,并针对实际情况提出了建议。     

关于加快我区公路建设的探讨

本从我区公路密度和技术的基本状况进行分析，提出公路建设的一些措施和意见，围绕如何加快我区公路建设进行了初步探讨。     

浅谈公路工程地貌分区及工程地质条件的评估

公路工程地貌分区及区域工程地质条件的评估，有可能与气候分区一样，成为公路规划、设计、施工的重要课题。本文对徐州市域公路工程地貌分区提出初步意见，对相应工程地质特点和常用工程对策进行了归纳、分析。     

公路横断面测量新方法的探讨

介绍了全站仪机载对边测量程序功能,对采用新方法进行公路横断面测量的原理、方式及特点等进行了探讨,并对该方法的可行性进行了检验.     

云南山岭区公路与桥梁水毁防范思考

本文对云南公路水毁问题进行了广泛的分析，并提出公路水毁应在设计、施工、养护三个阶段进行及时、有效的防范。     

公路建、养工程设备管理探讨

从设备的选配、使用、养护、修理、核算等方面进行了论述，指出市场经济条件下设备管理必须以经济利益的纽带，对设备选、养、修、用进行协调和平衡。     

公路勘察设计阶段应注意的环境保护问题

随着公路建设事业的发展 ,公路环境保护问题日益显现出来。在对公路勘察设计阶段应注意的环境保护问题进行分析的同时提出了解决措施。     

公路工程地质勘测的方法

比较系统地介绍了公路工程常用的地质勘测方法,并对每种方法的适用条件、优缺点进行了分析。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。