金龙腾飞

2005年，在国内大中型客车销量整体下滑．10多家客车企业处于停产、半停产状态的严峻形势下，苏州金龙逆市上扬，年产销达10180台，实现销售26．33亿元，同比分别增长11．83％、10．33％，苏州金龙一跃成为继宇通客车之后我国第二家大中型客车年产销量超万台的商用车企业。     

技术创新差异化,苏州金龙海格新品闪耀京城

2005年7月28日，苏州金龙四款新型客车亮相第五届北京国际商用车辆及零部件展览会，这是苏州全龙在解决股权纷争，明确发展定位后首次参加全国性的展会，因而备受业界瞩目。苏州金龙从1998年12月成立，到2004年销售额超过20亿．跻身行业三甲，仅用了短短6年时间，创造了中国客车业发展史上的奇迹：苏州金龙的混合动力客车、高速客车底盘、高档豪华大巴分别获国家火炬项目和省、市重点科技攻关奖：苏州金龙“海格”客车获得9项国家专利和最佳公路客车金奖．成为引领中国客车市场的主力车型、     

安全为本理念贯穿始终——记快速发展的苏州金龙

近日,享有世界公路之王盛誉的斯堪尼亚与国内客车企业苏州金龙联合开发,推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,随着这款市场售价248万元客车的推出,国内高端客车市场的竞争烽烟再起。     

宇通“价值”理念为客车行业带来了什么？

从中国客车行业的竞争轨迹来看，貌似经历了一个“轮回”。在此之前，一款好的产品就完全有可能改变一家客车企业的命运，像厦门金龙早期的旅游客车、宇通的卧铺客运客车、苏州金龙的“满天星”等，都在某种程度上助力了自身企业的成功；经过一定时间的发展，国内客车行业相互之间的研究逐渐加深，服务竞争、渠道竞争、价格竞争成为了这一时期的主流；     

A80顶级豪华客车在苏州面世斯堪尼亚与苏州金龙连手打造豪华客车新概念

2006年9月6日,享有世界公路之王盛誉的欧洲顶级商用车品牌斯堪尼亚与国内客车强势企业苏州金龙,在苏州共同推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,国内高端客车市场自此烽火再起.瑞典驻中国公使严波、斯堪尼亚驻中国首席代表何墨池、苏州金龙总经理吴文文、副总经理徐建忠等出席新品上市发布会.     

2003年客车市场走势分析

1 2002年客车市场年终盘点2002年是客车市场发生骤变的一年，说是骤变一点也不夸张，在这一年里发生的事情确实太多了：力帆、长城、三一、无锡神舟及东风宏运进入客车市场;厦门金龙与苏州金龙的资产纠葛;亚星股份与亚星奔驰的产品划分;中通与三湘的重组以及下半年开始的客车价     

海格客车的品牌之路

说起中国客车,就不能不提到“苏州金龙”。2007年,海格客车销售16090台,销售收入46．67亿元,同比分别增长20．57％和33．16％,海格客车在国际市场高位突破,实现出口2842台,出口额12．7亿元,同比分别增长152％和129％,成为中国客车走向世界的重要力量。目前海格客车以8万台的市场保有量,占据着国内中高档客车20％以上的市场份额,客车出口额位居行业第一。     

从安全到智慧，海格客车的神奇一跃——海格品牌新策略解读

2002年，苏州金龙独立经营，自此，中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用“金龙”品牌的影响力与市场对话，获得市场订单，在这一过程中“苏州金龙”的名气开始逐步建立，但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱，影响力不大。     

“出口认证检测”专栏序

近10年来，我国客车业发展迅猛，已成为世界客车第一产销大国，并诞生了“一通三龙”这样一批世界级的客车生产企业。我国客车业在国内市场上长袖善舞的同时，还涌现出了郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、聊城中通、安徽江淮、河南少林、江苏友谊等客车出口大户。他们频频在国际市场舞台上竞技表演，并赢得了鲜花与掌声。     

首台海格18m城市客车在苏州下线

近日，首台苏州造大容量BRT客车在苏州金龙下线。此款型号为海格KLQ6180GQE3的18m城市客车，由苏州金龙采用自主技术研制，标志着我国大容量BRT客车又有了新生代。     

苏州金龙首季开门红销量同比激增40.44%

2006年1季度,苏州金龙累计销售海格大中型客车2403辆,销量同比增长达到40.44%,实现首季开门红。精耕细作造车,品质决胜市场用心练内功,抓管理,踏踏实实造车让苏州金龙客车赢得了产品品质好、性价比高的市场口碑。2005年以来,苏州金龙按照“做深、求质”的经营思路,不单纯追求量     

苏州金龙七款车型成世界客车博览耀眼明星

携七款车参加世界客车博览的苏州金龙在其舞台上获得了与会者的最大认可。七款车在展出现场不仅得到了最多观众的驻足，更获得了专家的充分认可。在BAAV2007颁奖晚会的舞台上，苏州金龙成为最耀眼的明星，力夺含金量最高的“BAAV 2007最佳客车制造商”大奖，并摘取“BAAV2007最佳安全装备奖”和“BAAV2007最佳客车造型奖”两个热门奖项，成为2007上海世界客车展的最大赢家。[编者按]     

黄海客车，为什么失去公交老大的位置

最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候，都会提到一个话题：黄海客车失去了公交老大的位置，宇通取而代之，恒通则名列第二。2008年的统计数据显示，宇通公交客车销量以5000多辆遥遥领先其它企业，重庆恒通作为新能源客车的代表以4000辆的销量占据了老二的位置。黄海只名列第三，与第四位的苏州金龙相比也只有很小的差距。     

苏州金龙:突破百亿关口,迈上更高平台

<正>从量变到质变的点滴转变,在潜移默化中改变了苏州金龙的发展基因,从员工到管理者,当每一个元素都注入"苏州金龙式"的发展基因后,必然会出现变化。年销售额突破100亿元在不同人的眼中有不同的意义,对于国内主流卡车企业来说可能只是年销售额的一个零头,但对于国内的客车企业来说,这个数字却具有里程碑式的意义。由于本身的市场容量有限,而且行业竞争极为激烈,客户对产品的要求也是十分苛刻,小批量、多品种的产品销售模式注定客车企业走的是一条坎坷艰辛的发展之路,因     

海格客车在业内首家通过ISO14001环境管理现场审核

日前，中国质量认证中心专家在苏州宣布：海格客车以零不符合项获得了直接推荐CQC注册的资格。这就意味着苏州金龙将获得ISO14001：2004证书，成为国内客车行业第家通过环境管理体系认证的企业，将有助于海格客车突破全球绿色贸易壁垒，深入开拓国际市场。     

从“安全”到“智慧”：海格客车品牌战略升级加速

＂海格＂品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用＂金龙＂品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中＂苏州金龙＂的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。     

苏州金龙：刚性企业的安全韧性

一个客车制造企业不仅要关注产品的安全品质，而且要引导客户更安全地使用产品，更关注客车使用者和客车营运企业管理者如何提升安全意识，把客车营运安全管理上升到企业公民社会责任的高度。在这方面，苏州金龙无疑为中国的客车业树立了一个标杆：多年来，“安全”已成为苏州金龙的“主旋律”。     

海格首家通过ISO14001环境管理现场审核

日前，中国质量认证中心专家在苏州宣布：海格客车以零不符合项获得了直接推荐CQC注册的资格，这就意味着苏州金龙将获得ISO14001：2004证书，成为国内客车行业第一家通过环境管理体系认证的企业，将有助于海格客车突破全球绿色贸易壁垒，深入开拓国际市场。     

苏州金龙:叩开世界高端客车市场的大门

苏州金龙与斯堪尼亚合作6年后终成正果,苏州金龙不仅开始被带往全球,而且还逐步强大了自己.2011年的深秋,在苏州金龙海格客车的豪华车生产线上,工人们正在紧张地生产着一批即将发往荷兰的豪华城际客车.这是海格客车又一个来自欧洲主流市场的高端客车采购订单,荷兰客户对车辆的需求要求超出想象.在1辆斯堪尼亚·海格A30车内布满了各式各样的电气化设备,仅用于连接电气件的新增线束就重达20多kg.     

我国校车市场开始升温

2011下半年以来，由政府自上而下推进的“校车工程”及其庞大的市场规模，让郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、安徽安凯、北汽福田等国内主流客车企业加大了在校车方面的投入，也吸引了一些外国校车生产企业的目光。