发动机过热故障排除一例

故障现象：一辆行驶了约7万公里的本田雅阁轿车，装有2．0升发动机。该车在行驶过程中，有时会出现发动机过热现象。     

常见发动机过热的原因

为充分发挥发动机的动力性和经济性,延长其使用寿命,必须保证发动机在正常的温度下工作(80～90℃)。但汽车出厂后经过长期运转,由于磨损、使用不当、调整参数发生变化等因素,使发动机出现过热,从而造成发动机损坏。造成发动机出现过热的原因是多方面的,通常有冷却系统故障;燃料系统故障;点火系统故障;润滑系统故障;以及配气机构和曲轴连杆机构故障等。冷却系统故障 发动机燃烧时,除了作功所利用的热量之外,其它很大部分热量都由冷却系统排出,一旦冷却系统某部分出现故障,就     

发动机过热故障排除1例

故障现象 1辆上海华普海悦轿车，据车主讲该车经常出现水温偏高现象，特别是行驶时间较长时水温居高不下，发动机动力明显不足。 检查排除 该车采用的是JL479Q型1．3L发动机，根据故障现象描述可以排除水温表和水温传感器故障。引起发动机水温过高的原因很多，如冷却液不足，发动机水道及散热器过脏，水泵、节温器、风扇故障等。     

水泵松旷引起发动机过热

一辆捷达轿车行驶40000Km后发现，加速到70km／h左右时，发动机水温警告灯闪烁，冷却液随之沸腾。停车后打开发动机盖，发现散热器的电风扇不转，散热器温度较高。     

发动机过热应急处理方法

发动机过热是十分危险的紧急情况,运气不好可能会使发动机报废。在驾驶时,如果注意到水温表的指针进入了红区,居高不下,或反复地在红区振动,就必须采取紧急措施。     

发动机过热怎么办

发动机过热大多是因为冷却系出现故障，另外，长时间行车．天气炎热．交通堵塞以及车辆负荷太大等也都是产生过热的原因。     

富康发动机过热的预防

发动机过热是冷却系中最常见的故障,在夏季,尤其是在城市工况下,频繁启动和怠速运转,更容易造成发动机过热。由于发动机过热会引起缸垫被“冲”、拉缸和活塞环卡死等严重故障。导致发动机过热的原因主要有:冷却液不足;散热器堵塞;水泵漏液;节温器失效;风扇或控制风扇运转的电气传感器失效等。从车主的角度来说要预防发动机过热,首先应保证冷却液的数量,为此笔者以富康轿车为例详细介绍检查和加注冷却液的正确方法。冷却液的检查     

丰田至尊牌汽车发动机点火故障的2种原因

故障现象一辆丰田汽车公司生产的至尊(CELSON)牌E-UCF11型汽车,发动机牌号为1UZ-FE型.