关于冲压模具压力中心的分析及求法

在冲压模具压力中心理论计算的基础上，对实践运用中，冲压模具压力中心的求法作了一些有益的探索，从而冲压的模具的计算提供一些帮助。     

汽车覆盖件模具CAD／CAM曲面参数对应性问题的探讨

本文介绍曲线参数化、等参数曲线、参数曲面、曲面参数对应性等概念及在汽车覆盖件模具CAD/CAM中的应用。重点讨论在进行CAD/CAM工作中解决曲面参数对应性问题的方法。     

参数化设计在压合模具中的应用

介绍了利用CATIA的知识工程模块进行二次开发的压合参数化设计专用模块,及通过使用关联设计技术和参数化设计技术构建的压合主模板的特点。在压合专用模块及主模板的开发中,嵌入了设计标准、经验,有效地提高了设计质量,缩短了设计周期。     

基于进化算法的冲压模具型面参数优化

提出了基于计算机结构优化设计的进化算法(EA).算法结合逆向有限元模拟实施,以厚向应变分布均匀为目标函数,在搜索空间内寻找全局最优化的区域.通过对某汽车零件拉延成形的分析证明,该算法具有很高的可靠性和稳健性,对实际工程中冲压模具的设计具有指导意义.     

冲压模具标准件三维参数化模型数据库的开发与应用

文章介绍了开发冲压模具标准件三维参数化模型数据库的必要性和过程，及其在模具设计方面的优越性。     

汽车用电器熔断器及连接导线间的匹配设计

通过对典型汽车电器回路的构成分析,结合具体应用实例,揭示汽车用电器、熔断器及连接导线间的参数匹配方法,便于读者参考应用。     

骨架式油封模具的设计改进

油封截面的正确与否，直接影响到径向力，磨耗，密封性能等指标。要使其符合图纸要求，模具的型腔必须向胶料收缩的反方向调正一个角度α，而该角度随刃口平面一对骨架底部的高度h的变化增加或缩小，还受到胶料，压力，硫化时间等因素的影响，通过对截面形状收缩的分析，找出刃口尺寸中间值d，胶料收缩率k，与高度h之间的关系，用尖点扎入法阻止 外露骨架油封的胶料外溢，用浮动结构解决了多腔模的制造工艺性差及启模问题。     

台北捷运系统芦洲线CL700A标连络通道1压入沉箱工法之解析

台北捷运系统芦洲线CL700A标三重国小站(O47站)至新庄线CK570C标道岔段潜盾隧道长约887m,因受限于台北县三重市三和路1、2段路幅宽度不足,因此本段隧道于三重国小站东侧工作井系以平行方式发进,行经三重市三和路2段、长安街口后,潜盾隧道线型渐变为上、下重迭型式,并以上、下并排方式到达新庄线CK570C标道岔段.本区段潜盾隧道之连络通道1因配合隧道线型上下重迭故深度较深(约地下33 m),且道路施工空间狭小(路宽约8.5 m)并紧接邻房(距离约2 m),考虑施工环境及时程,该连络通道竖井采用了场铸压入沉箱工法施筑,于上、下行隧道外围先行施作深达33m之圆形竖井,随后于上、下行隧道深度位置,构筑与竖井间之水平方向连络信道结构,待连络信道结构体完成后则进行工作竖井内部结构工程及回填复旧.类似竖井施工台湾多以自重方式完成,且深度较浅,施工精度较无法控制,本标本次引进之压入沉箱工法在台湾捷运系统不但是第一次引进,在台湾土木工程更是创举.     

基于滚动半径法轮胎气压异常报警系统设计

利用轮胎气压与滚动半径之间的线性关系,提出了一种轮胎气压监测与报警系统.它通过测量车轮转动时发出的脉冲(成反比地反映轮胎滚动半径的大小),并经车速、磨损等修正后,间接地估计出轮胎气压.当其偏差超出预先设定的门限后,发出异常警报.根据道路试验数据,设计制作了轮胎气压监测和异常报警系统,并设定了两级门槛值和三级报警模式.经实车道路试验验证,效果良好.     

大型热模锻压力机模架设计浅探

模架的设计，首先应考虑其在模锻生产过程中安全可靠，并能保证锻件的生产精度；其次应考虑模架结构简单，便于加工制造，便于锻模的装卸、紧固和调整，此外，顶料装置的形式及顶料杆布排要合理可靠；模架的使用寿命及综合经济效益应较高等。就大型热模锻压力机模架设计要点进行了探讨，并对东风汽车公司今后的模架设计提出了建议。     

气体湍流压力与声压脉动的试验分离方法

研究气体作用于固体表面湍流压力脉动与声压脉动的试验分离技术。论述气体中两种压力脉动的区别,包括产生机理、传播速度和穿透效率等。结合较为常用的电容式膜片表面声压测量和较新的湍流滤网,在同一测点上分别使用以上两种测试技术进行测量,形成一种用于分离两种不同压力脉动的测试方法。通过一组针对两种压力脉动的声学风洞试验,实测两种测试技术在频域上的差别,结果证明用该测试方法能较为有效地分离两种压力脉动。     

轻型中低压泵浦消防车的设计

阐述了作为先导消防车的轻型泵浦消防车的设计思想，以满足车速快，机动灵活，具备多种功能，适应多种灾情与目的，对其水泵与发动机的功率匹配，转速比的选择进行了计算，对功率输出装置的机械传动设计，车身布置和部件载荷分布设计以及配备的多功能消防设备也进行了阐述。     

BSG混合动力轿车动力系统参数设计及试验研究

介绍了BSG混合动力轿车动力系统的结构及工作原理,对发动机、BSG电机、蓄电池以及传动系传动比进行了参数设计,并对BSG电机不参与工作和参与工作两种状态下轿车的动力性、燃油经济性和排放性能进行了对比试验.试验结果表明,BSG电机参与工作时BSG混合动力轿车的动力性、燃油经济性和排放性能均有显著改善.     

摩托车减震器限压弹簧的设计要点

限压弹簧是指采用处于材料边缘的设计指标,通过特殊的弹簧绕制工艺,来提高材料的强度和疲劳寿命,从而达到设计指标要求的特殊弹簧。对于重要用途的弹簧,绕制时一般需要强制压并处理,将弹簧数次强制压并超过材料的弹性极限,获得的应力与绕制中产生的内应力抵消,形成新的有利应力,从而提高弹簧的抗疲劳强度,延长弹簧的疲劳寿命。     

基于图像的过街行人交通参数获取方法

为有效获取交叉口行人信息,提高过街行人安全性,提出了基于图像技术和人行横道线特征的交叉口过街行人交通参数获取方法.利用横道线特征建立了行人识别感兴趣区和人行横道线的曲线方程,以识别行人和确定行人在交叉口的位置、行进速度.试验结果表明,该方法可以有效地确定出过街行人交通参数.     

装载机总体参数近似计算法

为了提高工程机械总体参数新方案的设计速度,通过对收集到的轮式装载机样本总体参数进行回归分析,建立了以额定载重量为设计主参数的轮式装载机总体参数近似计算公式;经C++语言编程,实现了对新设计轮式装载机总体参数的快速近似计算。研究工作可以向其他结构尺寸相似的工程机械推广应用。