依靠科技进步加快企业发展步伐

介绍一汽精铸厂近几年来精铸件的发展，从中可以看出仿造科技进步是加快企业发展步伐的关键。     

树立包装意识 提高包装质量

一、汽车零部件的包装问题 1.包装箱外普遍存在无标记或标记不齐全(包括某些国营企业)。 2.包装箱本身强度不够或超重包装。 3.箱内配件防锈、防湿、防潮措施不力。 4.箱内配件彼此分隔不好。 5.装箱不合理。     

西安交易会有感

由零部件公司(集团)41家厂(特邀15家厂,共56家厂)举办的第一届交易会于1987年8月19日～23日在西安市召开。一、这次会议是一种探索随着有计划商品经济的发展和指令性计划分配大幅度减少,41个企业程度不同存在着怎样落实企业任务这个首要的经营问题;有的企业虽还有些指令性分配任务,但与企业总任务要求差距大,不能满足,加之指令性钢材分配、订货、交货有缺口,不落实、     

观色听声 明辨真假

江苏省仪征双环活塞环有限公司生产的“双环”牌活塞环,连续10年产销量夺得全国同行业之冠,为140多家主机厂配套,畅销欧洲、美洲及东南亚地区。 但是其产品也难逃被假冒的厄运。那么如何识别真假“双环牌”活塞环呢? 1.假冒产品包装印刷字体的色差不规范、不清晰。但有些包装仿造相似,那就必须对其产品的材质进行化验,例如球体环用普通铸铁仿造,使用寿命短、弹性不足。     

客车企业KD出口项目初探(下)

<正>包装箱设计尽管集装箱、包装箱和装箱方案的设计可以独立开展,但多数时候它们是同步进行并且相互影响、相互制约的。包装箱既包括各零部件入库前的预包装,也包括各零部件进行集装处理后进入集装箱时的包装单     

自主之路还需踏实

应该承认我国的汽车设计和研发在近几年有了不少的进步．诞生了许多自主品牌车型，并成功地进入了海外市场。目前正在为开发欧美发达国家市场作先期准备。但是在看到成绩的同时，也应该承认目前我国汽车设计研发主要还存在着两方面的问题。第一种是各种合资企业其新车型基本谈不上什么设计研发方面的需求。说得好听一点，就是“适应性开发”，说得难听一些，就是“图纸国产化”．以便发到配套厂仿造。有的干脆全部照搬．连零部件厂都搬来国内：另一种情况是当前“风起云涌自主研发”的民族品牌汽车。这种“自主研发”经过了两个阶段。第一阶段是把一些引进车型外型局部改变，发动机采用国产，其它基础零部件采用测绘仿造：第二阶段，委托国外设计研发机构，车身造型是全新的。说起来是合作开发，但实际情况是参与程度不可能很深。     

叉车专利文摘

专利名称:一种叉车运输用包装箱专利申请号:03229325.9公开号:CN2606059申请人:周沛;上海申时联国际贸易有限公司本实用新型公开了一种叉车运输用包装箱,由一个叉车板构成,其中,叉车板的上侧面四周设置有     

汽车配件也有“缺斤少两”的现象

我们是做验收工作的,进货先到验收库,经我们这道关进行验质、验量,品种、规格、型号都符合要求了,才能送到保管库等待销售。在到货时,我们经常遇到有的商品总成缺件,也有的商品数量短少。如沈阳某厂来的汽车标杆一箱是20只,而有的箱只装17只。南京某厂来的火花塞有的小包装只有空盒,数量缺少30只。     

德国工匠不相信物美价廉!

正价廉物美,是我们中国人一直比较推崇的一种理念。而德国的工匠们却不这么认为,甚至根本就不相信"价廉"会有"物美"这种事。日前在微信上看到这样一篇文章,觉得非常有意思,摘录编辑给读者,同为制造业者,不"供参考",只"供思考"。"德国制造"曾经是个带有侮辱性的符号德国进入工业化后也经过"山寨阶段":向英、法学习,偷人家的技术,仿造人家的产品。为此,英国议会还特别在     

技术领先 开辟环保油箱新天地——重庆益弘工程塑料制品有限公司

重庆益弘工程塑料制品有限公司成立于1993年1月18日,隶属于中国兵器装备集团西南公司,专业从事汽车、摩托车、通用动力机械塑料零部件和特种产品包装箱等产品的开发与生产。益弘现已形成年产55万个塑料燃油箱、25万只扰流板、32万套车用空调通风管道、27万件车用贮水瓶和60万件车用装饰条、20万个特种产品包装箱、20万支特种装备配套件的生产能力。     

回忆与展望

那还是全国解放后不久的情景。北京城里,离鼓楼一箭之遥有个名叫扁担厂的小胡同,胡同里座落一所外观平常的旧式深宅大院。这里聚集着一些颇有声望的工业管理干部和一批后来成为行业骨干的中、青年工程技术人员。这些人来自四面八方,此时汇拢在这个宅院里,精神振奋、思虑周详、埋头苦干,勤奋工作,有的在规划,有的在设计,有的在研究,为了一个确切的目标——在旧中国的废墟上创建崭新的汽车工业。这批人是汽车工业筹备组的成员。筹备组是经当时的重工业部部长李富春同志批准建立的,组长是郭力同志,副组长是孟少农同志。     

火花塞使用维护有“七忌”

前一阵,一些哈飞赛马车主的爱车陆续出现了更换火花塞过程中火花塞断裂的情况,有的气缸的火花塞点火电极有缺口,气缸严重窜气。株洲湘火炬火花塞厂技术、质量部近日提醒广大车主,火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,在火花塞的     

要重视市场信息和产品开发

天津市汽车缸垫厂致力产品的开发和销售服务,用半年时间扭转了被动局面,经济效益有了显著提高。上半年与去年同期相比,成本下降6.3%,利润上升33.2%。这个厂是个有三百多名职工的集体企业,是生产汽车缸垫的专业厂,具有二十多年的历史,有较高的生产水平。前几年,企业经营管理不能适应销售服务领域的深刻变革,在市场强手林立,竞争激烈的情况下,该厂的产品销售很不景气。去年由于销路不广,一度出现任务不足,使他们感到危机感和紧迫感。在一次专业会议上,他们听说解放牌汽车提高了技术要求,马力增大了,原来使用的铜质气缸垫已经不能适应了,有的配件厂把铜质气缸垫改为铁质气缸垫,新型气缸垫有耐高热、寿命长的优点,很受用户     

亏损企业走出困境的途径选择

企业亏损,效益不佳是多种原因造成的,包括资源消耗高、资金周转慢、产品质量低、损失浪费严重、市场疲软、国家政策的调整变化、内部管理不严等多种类型。亏损严重、步履维艰的困难企业,要走出困境,在采取一些常规的改革、调整措施的同时,利用现行的一些政策,借助于一些"非常"的举措,往往能使困难企业绝处逢生,走出一个新天地。不少企业在这方面进行了一些实践和探索,提供了可行的策略和做法。根据企业的实际情况,有的可采取一厂一策,对症下药;有的则必须多管齐下,综合治理.我们提出以下几种途径,以供企业借鉴.贷改投.可以采取贷改投的贷款有两类.     

为东北专用汽车产业发展与结构调整进言

近年来我国专用汽车(改装车)发展很快,仅东北3省的专用汽车(半挂车)生产企业数量即已达到90家,其中,辽宁50家,吉林25家,黑龙江15家.2004年专用汽车(含半挂车、自卸车等)产销量,扬州中集通华、驻马店华骏等少数企业均超过1万辆,建厂没几年的梁山东岳也超过5000辆(含汽贸),而东北地区企业中,最高的也就1000多辆,而大多数企业为300～500辆,有的不到50辆,个别的10辆都不到.沈阳25家企业产销量还不如梁山东岳1个厂.关于产品品种,梁山东岳达到110多个(上<公告>的),而辽宁省的企业中较多的才10多个,有的才两三个.个别生产企业的工程技术人员组成和产品质检机构不完善、不健全,这些厂居然也是国家定点的专用汽车生产企业(改装厂).     

物有所值的“超人”

我的第一辆摩托是WY125A,质量不错,省油是其最大优点,骑行一年,没有什么大毛病。但由于该车系男式车,如果妻子骑就显得不方便,为了她咬咬牙只好卖车。第二辆买什么样的车?妻子说,当然是踏板。我认为当时踏板车质量好、式样新颖的不多;凌鹰、珠峰车不错,但仿造太多,让人觉得不舒服。1998年10月,看     

卷烟包装箱分类捆绑操作台装置研究与应用

本文介绍了泰安烟草物流配送中心分拣部在卷烟包装箱回收工作中,负责烟箱回收工作仅只有一人,其他人员不仅一边进行卷烟分拣一边进行烟箱捆绑整理,工作量增加,烟箱捆绑整理不及时,消耗人工较多,需捆绑的烟箱现场摆放混乱、交叉作业更易导致分拣人员注意力不集中出现差错,严重影响分拣工作效率,通过自行研制提高了工作效率,降低了物流成本。     

为同行介绍用户也是一招

去年6月以来汽车行业再度出现疲软,而浙江某汽车配件总厂生产的五十铃N系列转向横直拉杆总成仍然供不应求。每天前来催货要货的电报、信函纷纷沓来,有的配套厂家因要不上货专车派人前来提货,每天总是客户盈门。厂长被缠的应接不暇,纷纷向用户推荐说,同行厂家的质量好,并驱车送某客户前往同行厂     

谈东风重卡产品包装的方案设计

自2008年以来,汽车零部件出口包装已成为东风商用车有限公司一大业务,包装方案质量的好坏直接关系到生产成本的高低和能否能满足运送要求;包装箱木材的处理直接关系到能否满足国际标准,并影响海关检查的通过性。本文着重介绍包装设计、强度校核和托盘熏蒸方面的内容,为实现包装经济与质量的平衡打下坚实的基础,托盘的熏蒸以满足木质包装国际标准(ISPM15号),便于包装箱畅通于世界各国。     

转向灯及其线路的故障与检修

转向灯常见的故障有:转向灯闪光频率过快或过慢;转向灯全都不亮,或有的亮,有的不亮。造成转向灯闪光频率过快或过慢的原因有:闪光继电器严重烧蚀或接触不上;转向灯或点火开关接触不良;蓄电池无电或存电不足;电源线断路或短路;灯泡全被烧坏等。造成转向灯有的亮有的不亮的原因有:转向灯开关某向接触不良;灯泡烧坏或灯座接触不良;某向电源线或接头连接不紧或断路等。