激活汽车消费需要怎样的信贷模式

随着汽车消费逐步进入中国百姓家庭，中国的广大汽车消费者就必然面临这样的选择：是等待存足了钱一次性付款购车，还是利用贷款提前进入汽车消……     

GE塑料HPPG和SLX薄膜创新性技术——访GE高新材料集团汽车塑料大中华区总经理何萌

“随着中国汽车工业的发展，GE高新材料集团将加大研发力度，开发新型塑料来满足中国汽车制造厂的需求，配套塑料的零部件将逐步扩大，使我们能成为中国汽车用工程塑料主要供应商。”     

三类汽车专项维修发展中应注意的问题及对策

面对当今中国汽车维修行业的迅速发展与提高，面对汽车已逐步走进广大百姓家庭的巨大商业契机，面对现代汽车维护与修理技术取代传统汽车修理技术的挑战，三类汽车专项维修作为汽车维修行业一支必不可少的补充力量，如何尽快构建和提升自身的市场竞争能力，以真正满足汽车用户的高品质专业化服务的需求，逐步在本行业塑造出这一类别的良好服务形象，已成为广大维管部门和三类汽车专项维修业户必须面对的课题。     

中国汽车市场发展趋势分析

通过对中国汽车市场发展趋势的分析与研究，指出了中国汽车市场的发展规律及特点，用多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测，在市场细分化研究的基础上，分析了中国汽车市场的竞争格局与态势，２０００年以前，中国汽车市场基本上是九分天下，２０００年以后，其将逐步过渡到五分天下。     

印度汽车市场的机会及其准入研究

中国汽车产品国际竞争力逐步增强，出口数量已连续多年高速增长，出口的国家和地区分布较广，且多为发展中国家。在研究出口目标市场时发现一个被中国汽车企业忽视的国家——印度。2007年前10个月，中国汽车出口到印度只有1000多辆。印度是一个有着超过10亿人口的大国，其汽车市场2007年也呈快速发展趋势，2006年汽车产量超过200万辆，汽车保有量接近1800万辆，在亚洲仅次于日本和中国。     

汽车工业的出路

中国汽车工业走过了50年的历程，已经初步形成了产品开发、工业制造、商贸流通、综合服务相结合的产业。国内汽车市场已经上升为世界第三位，中国汽车工业和汽车市场在经历了两年高速增长以后，今年二季度增速开始逐步回落，走向平衡增长。受高速增长的拉动，企业的大量集中投资，新车型陆续面市，使得今天汽车市场竞争更加激烈。     

自主品牌造跑车是为提升形象也是市场细分的结果

自主品牌汽车企业在国外汽车巨头的打压之上，今年带给了我们很多惊喜。集体造跑车便是其中之一。虽然这中间不乏有点做秀的成分，但更多的是为了提升品牌形象，也是中国汽车市场逐步接轨国际、市场细分的结果。     

我国汽车工业技术创新模式研究

中国的汽车工业经过半个世纪的发展，尤其是改革开放以来，汽车工业取得了长足的进步，但是中国同国外汽车工业的差距不是在减小而是在加大。中国已加入WTO，“幼稚”的汽车工业将逐步面临挑战，只有从技术创新入手，选择正确的技术创新模式，提高我国汽车工业的自主开发能力，力争拥有我国自己知识产权的名牌产品，才能在经济全球化的世界市场中立足。     

梯级消费、梯级开发与互动发展——中国农村汽车市场初探

在中国新农村建设中，传统的农村运输工具正在逐步被现代技术制造的四轮汽车所替代，农村汽车市场成为中国汽车市场中最具有潜力的市场。农村经济的发展和相关因素的变化，将会加快农村汽车市场的发展。     

跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争探析

一、跨国公司加速对华豪华轿车领域渗透的动因。1．中国汽车市场逐步开放并不断融入世界汽车市场体系，政策及区位优势日益凸现。按照我国人世的承诺：2005年，将取消汽车的一系列进口配额的限制；2006年，将整车进口关税调整到25％。中国汽车市场正逐步开放并日益融人世界汽车市场体系。此外，中国鼓励汽车经销商进口国内目前产量很少或者不能生产的高档豪华车，而力争减少进口国内能够生产的中低档轿车，以保护国内汽车产业。在这一趋势下，跨国汽车公司加强了对华豪华轿车的出口。在2003年8月首次出现的德国进口的汽车与日本进口的汽车大致持平的现象就表明了这一点。以往，日本汽车的对华出口额远大于德国的对华出口额，同时，日本对华出口多为中低档汽车，而德国对华出口多为大排量的豪华轿车，所以这一现象表明跨国公司对华豪华轿车的出口在呈增长之势。     

中国汽车工业的发展趋势及发展思路（中）

二、21世纪初中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位。第一，从产业规模、企业规模，技术水平、国际竞争力等方面看，中国汽车工业目前仍然是一个从整体上不具有国际竞争力的产业。进入21世纪后，随着关税税率的降低，非关税保护措施逐步撤除，汽车进口呈逐年上升趋势(见表1、2)。     

海外并购及国际化经营——上海汽车工业集团股份有限公司副总裁肖国普

从20世纪80年代以来，中国利用低成本优势和巨大的市场潜力吸引了众多的海外投资者，几乎所有的汽车跨国公司都先后以合资、合作的形式将其生产能力转移到中国。中国正在成为全球最大的汽车制造中心之一。然而，在汽车跨国公司的全球分工体系中，中国汽车工业整体处于加工制造环节，只能在世界汽车工业的价值链中获取较小的利益。正是在竞争和发展的压力下，中国汽车产业正在逐步迈出创立自主品牌和国际化发展的经营步伐。     

关于发展我国家用汽车的几点思考

结合我国的汽车工业产业政策，对我国家用汽车的市场前景，发展中应逐步解决的问题，城市和农村家用汽车发展的不同特点以及我国家用汽车的车型选择等问题进行了分析探讨，认为我国家用汽车工业应用根据国际分阶段逐步发展，最后提出了我国家用汽车的发展思路和具体步骤。     

2010年中国汽车产品进出口概况及发展趋势

1汽车产品进出口概况随着世界经济的逐步复苏，进入2010年以来，全球汽车贸易普遍呈现恢复态势。中国作为最引人瞩目的汽车市场，2010年全年汽车产品进出口均较大幅度增长，同时，产品结构进一步优化，有效巩固和扩大了中国汽车产业应对国际金融危机取得的成果。     

中国汽车工业发展战略初探

本文根据江涌民同志在党的十五大报告精神，运用社会主义初级阶段的理论，联系中国汽车工业的现实情况，分析了与国际汽车工业的差距，探讨并提出了中国汽车工业的发展战略，即：以市场机制为主，通过计划机制和宏观调控逐步实行改组、联合，兼并等方式，使中国汽车工业走向在集团化，在国际联合中要独立自主，走自主开发、自主组织、自主决策，自主促销创中国自己名牌的道路；要根据中国的国情探索汽车工业的市场；要立足本国市场；     

浅谈请勿贪图便宜 慎购“水货车”

随着中国汽车消费市场不断扩大．消费者汽车购买能力逐步增强，眼下．汽车消费已走进寻常百姓的生活。进口汽车几乎垄断国内所有高档轿车市场。消费者竟向购买进口车，成了一种身份和档次的象征。饥不择食，许多消费者购买进口车往往是“水货车”。“水货车”指未经汽车厂商授权的代理商或经销商进口的车辆，也有人称之为灰色进口。一般是国内经销商直接向国外经销商定货后进口的。看起来好象没什么问题，     

中国汽车工业前瞻

中国正加速进入汽车社会。预计2020年中国汽车产量将超过1500万辆;中国汽车工业的自主开发能力将逐步提高;中国将不仅成为世界第一的汽车生产大国,世界第一的汽车销售市场,也将成为具有较高开发能力的汽车强国。随着中国汽车工业由制造中心逐步向研发中心转移,未来10～15年内中     

中国汽车维修工具市场调研报告

从2003年开始中国汽车市场迅猛发展，继而带动了汽车后市场的发展，汽保行业开始逐步走向高品质、规范化的发展方向，现在中国市场上大规模3s店、4s店的普及，这非常有助于汽保行业品质和技术服务的提升。目前中国汽保行业以故障修理为主，同国外当前以定期维护及预防故障为主还有一段距离。但我们相信在未来的3—5年内将会发展成为个很成熟的汽车后市场产业。     

2007年车市战火依旧

一、政策法规方面2007年对中国的车市、中国的汽车制造商和中国的消费者来说,都将是不同寻常的一年。从2001年中国加入世界贸易组织开始,中国汽车经历了5年的洗礼,自主品牌不仅没有被"狼",而是"与狼共舞",变得日益强大起来,自主品牌正逐步成为车市的主角。中国汽车经历了5年的洗礼,正成为世界汽车市场的新宠,中国的汽车市场,同样也成为世界汽车交易的主战场,为全球的汽车发展起着举足轻重的作用。     

中国汽车养护行业及相关养护品使用介绍

1．我国汽车养护行业发展概况 进入二十一世纪的中国越来越成为全球瞩目的焦点，汽车行业更如初春的朝阳焕发出勃勃生机。汽车生产放量增长，机动车保有量成倍增加，私家车逐步普及，车型的更新换代速度加快，这一切都充满了无限的魅力和诱惑，大家对这个朝阳产业关注日益增加的同时却发现，汽车后市场，特别是汽车“深化保养”行业才是其中最诱人最眩目的彩虹。