美国新型货车转向架

介绍了美国为改善轨道应力状况而研制的几种新型重载、高速货车转向架。     

国民铸钢公司摆式转向架

介绍摆式转向架超临界速度设计的结构原理和运用性能，及其突出的经济效益。认为该设计是高速货车转向架的最佳方案。     

北美新一代货车转向架

着重介绍美国新一代货车转向架的研制及情况，并对旧型货车的转向架的改进试验了相应的介绍。     

四轴转向架动力学性能综述

介绍了哈尔滨车辆厂生产的三种四轴转向架的结构特点和试验结果，分析了动力学性能与其结构的关系，并探讨今后设计多轴向架时改善动力学性能途径。     

货车转向架的新设计

介绍美国几家公司设计的六种新型货车转向架的结构特点，试验性能及其经济性等。     

货车2E轴转向架

本文介绍了重载货车用２Ｅ轴转向架的设计概况及结构特点。     

美国货车三大件转向架发展趋势

回顾三大件转向架自１９４５年至今的发展过程，强调转向架悬挂性能对车辆运行品质及载重的影响，分析了现代的悬挂特性，并提出新的运行品质和有关货物保护的ＡＡＲ规范的建议。     

货车2D轴焊接转向架

介绍了株洲车辆厂研制的２Ｄ轴焊接转向架的结构及主要技术参数，并简单介绍了试验和运用情况，同时还对焊接转向架的工艺性及经济合理性作了介绍。     

具有优良运行品质的货车转向架

介绍了美国几家主要的转向架生产商为了满足用户的需要而开发的具有优良运行品质的货车转向架.     

轻型货车转向架试验简介

介绍了为美国315K货车开发的轻型转向架在FAST试验线的试验结果.     

美国开发出一种新型重载货车转向架

美国Amsted Rail Group公司为提高货车轴重，开发出一种新型的转向架。这种称之为“运动控制型转向架”（见下图）已经于2003年获得北美批准．并存新型货车上得到了广泛的应用。日前，这种新型转向架正在巴西、澳大利亚和瑞典的重载铁路上试验。     

40t轴重ZK1—G型转向架的研制

介绍了40t轴重ZK1—G型中交叉支撑单元制动铸钢三大件式转向架的主要技术特征、技术参数和结构,对其轮轴组成强度、侧架和摇枕强度及动力学性能进行了计算。线路动力学试验结果表明,该转向架的各项动力学性能均满足相关要求。     

先进货车转向架的开发

介绍北美铁路协会（ＡＡＲ）和汽车制造业联合进行的多导汽车运输车转向架的开发，提出了改进悬挂的先进货车转向架的设计方案。     

提速货车转向架新技术应用简介

对当前交叉支撑型、摆动型、谢菲尔径向型3种新型提速货车转向架中所采用的一些新技术进行了介绍。