隔振装置采用橡胶弹簧与金属弹簧的比较

大多数隔振装置既可用钢弹簧也不用橡胶弹簧。本文介绍了低频的层状橡胶隔振装置，同时证实了螺旋钢弹簧并不是技术上解决低频的唯一方法。钢弹簧对高频振动的传递率很大，而橡胶弹簧材质的阻尼则可解决这一问题。     

弹簧补偿装置在高铁接触网中的应用分析

介绍DFJHB150型恒张力弹簧补偿装置的结构、张力补偿原理及对使用过程中出现的故障状况进行分析并提出故障处理方案,探讨弹簧补偿装置在高铁中广泛应用的可行性.     

弹簧质量道床隔振技术的应用

20世纪80年代,隔而固(GERB)首次将在动力设备上成功应用了60多年的阻尼弹簧隔振技术应用于德国城市轨道交通地铁工程及其附近建筑物,至今已有几十个有轨道床和60多座邻近建筑(包括多座音乐厅)采取了这种隔振技术,隔振效果都十分理想.     

铁道车辆螺旋支承弹簧的可靠性优化设计

把机械零件设计中的可靠性和优化技术相结合，应用到铁道车辆支承圆弹簧的设计中，通过实例显示，此法合理、实用。     

空气弹簧沙漏式辅助弹簧的探讨

介绍了空气弹簧采用沙漏式辅助弹簧的结构特点。理论分析和试验结果证明,沙漏式辅助弹簧方案不仅可以有效降低空气弹簧的垂向刚度,而且还可以提高车辆在无气运行时的动力学性能。     

一种用于二系悬挂的新橡胶弹簧：沙漏式旁承弹簧

阐述橡胶弹簧对轨道车辆走行发展的深刻影响，介绍一种性能远优于橡胶堆旁的新型橡胶弹筑沙－漏式旁承弹簧，包括其特点，应用实例、主要尺寸和技术性能等。在介绍了这种弹簧载荷－挠度曲线的非线性和其“动－静刚度比”之后，引入了动态下当量静挠度的概念。并对这种弹簧的应用前景作了讨论。     

轨道交通用空气弹簧的结构与应用研究

空气弹簧在中高速客车和城市轨道车辆上得到了广泛的应用,总结了空气弹簧的设计开发经验,介绍了4种气囊与4种辅助弹簧的结构与性能特点,并对5种典型的空气弹簧系统应用及关键技术进行了阐述,简述了空气弹簧在氯丁胶与疲劳研究方面的进展。     

16V240ZJB型柴油机出油阀弹簧工作可靠性的提高

本文主要针对16V240ZJB型柴油喷油泵出油阀弹簧折断这一惯性质量问题，从其工作过程入手，分析折断原因，探讨提高，其可靠性的途径，经过对“原C－直径2．0”及三种新方案出油阀弹簧多次反复的比较试验，最后筛选出了“设新C－直径1．8”出油阀弹簧方案，并经反复试验证明，该弹簧可以成为原出油阀弹簧的替代产品，这对进一步提高240柴油机的工作可靠性具有一定的意义。     

轴箱螺旋压缩圆弹簧横向刚度分析

常规的螺旋压缩圆弹簧横向刚度分析方法确定的铁道机车车辆轴箱弹簧横向刚度理论值与试验值相对误差较大，现将现有计算螺旋压缩圆弹簧横向刚度公式中的计算高度进行修正，导出确定轴箱弹簧横向刚度计算式，理论值与试验值间的最大相对误差小于12％，满足工程应用要求。     

机车车辆用轴箱弹簧

金属一橡胶复合的轴箱弹簧主要应用于城市地铁、轻轨车、工程车等机车车辆上,具有良好的垂向、横向和纵向动态性能.在改善车辆结构平稳性和保持车辆曲线运行稳定性的同时,在轴箱悬挂中还兼有轮对导向作用,防止了高速运行时的不稳定.因此,轴箱弹簧在3个方向的刚度必须合理匹配.总结了轴箱弹簧产品的种类、结构、工作原理、性能要求等.