二灰碎石抗裂性能研究

针对二灰碎石混合料应用于半刚性基层普遍出现的抗裂性能差、易出现反射裂缝,而现行标准中对此并没有相应的评价指标问题,在室内研究中运用间断、折断与连续级配以及k法等4种不同方法,设计了10种不同类型的二灰碎石混合料方案.在分析试验方案中各混合料的不同龄期、模量、干缩及温缩性能基础上,系统的研究了不同级配类型二灰碎石混合料的抗裂性能.最终提出了具有最佳抗裂性的二灰碎石混合料及相应的抗裂评价指标,即抗裂系数,并且通过两条试验路的成功铺筑验证了室内研究成果.     

二灰碎石基层抗裂性能研究

二灰碎石半基层存在着半刚性基层所常有的裂缝问题,这也是困扰它进一步应用发展的一个技术难题。对此,应充分利用二灰碎石半刚性基层高承载力的特点,并对二灰碎石半刚性基层的级配型式、施工工艺及沥青封层等进行综合调整,从而有效地阻止二灰碎石半刚性基层裂缝的发生。     

二灰碎石基层材料抗裂性能试验研究的合理评价

采用平均收缩系数与劈裂抗拉极限拉应变的比值为指标的评价方法试验研究了混合料的抗裂性能，评价结果更能直观反映混合料收缩性能的大小，且与混合料的收缩机理分析相吻合。     

基于抗裂性能的二灰稳定碎石配合比设计

通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例,根据振实试验得到了二灰稳定碎石混合料中粗集料的最佳级配,运用体积法确定了粗集料与二灰砂浆的合理配比,提出了计算与试验相结合的基于抗裂性能的二灰稳定碎石配合比设计方法;并通过性能试验,验证了该设计方法确定的二灰稳定碎石具有抗裂性能好、强度增长率高的优点。     

二灰砂砾路用性能研究

二灰稳定砂砾应用于公路基层结构中,存在着诸如对最大粒径的控制、离析现象、早期强度低等不易解决的实际问题,制约了在实际中的应用.针对上述问题,在室内研究基础上,现场铺筑了8段二灰砂砾以及两段二灰碎石共十种试验路.针对二灰砂砾使用的天然砂砾在实际应用中的集料最大粒径的控制办法、适宜的紧大粒径、减少离析的施工工艺控制、现场压实度测定等问题进行了系统研究;并且对试验路使用状况进行了跟踪调查并对出现问题进行了分析.实践表明,通过对施工质量的良好控制,二灰砂砾是完全可以适应于高等级公路基层结构中.     

二灰砂砾路用性能研究

二灰稳定砂砾应用于公路基层结构中，既可大大降低工程成本，还能避免因开采碎石造成的环境破坏，但其在实际应用中，存在着诸如对最大粒径的控制、离析现象、早期强度低等不易解决的实际问题，制约了在实际中的应用，研究中针对上述问题，在室内对比选方案进行了综合路用性能测试，并且在室内研究基础上，现场铺筑了8段二灰砂砾以及两段二灰碎石共10种试验路，针对二灰砂砾使用的天然砂砾在实际应用中的集料最大粒径的控制办法、适宜的最大粒径、减少离析的施工工艺控制、现场压实度测定等问题进行了系统研究；并且对试验路使用状况进行了跟踪调查，并对出现问题进行了分析。实践表明，通过对施工质量的良好控制，二灰砂砾是完全可以适应于高等级公路基层结构中。     

二灰砂砾路用性能研究

二灰稳定砂砾应用于公路基层结构中,既可大大降低工程成本,还能避免因开采碎石造成的环境破坏.但其在实际应用中,存在着诸如对最大粒径的控制、离析现象、早期强度低等不易解决的实际问题,制约了在实际中的应用.研究中针对上述问题,在室内对比选方案进行了综合路用性能测试,并且在室内研究基础上,现场铺筑了8段二灰砂砾以及两段二灰碎石共10种试验路.针对二灰砂砾使用的天然砂砾在实际应用中的集料最大粒径的控制办法、适宜的最大粒径、减少离析的施工工艺控制、现场压实度测定等问题进行了系统研究;并且对试验路使用状况进行了跟踪调查,并对出现问题进行了分析.实践表明,通过对施工质量的良好控制,二灰砂砾是完全可以适应于高等级公路基层结构中.     

三灰碎石抗裂性能及应用前景研究

前言 裂缝是半刚性沥青路面最主要的缺陷之一．由于裂缝的出现会导致一系列病害的产生,如目前广泛使用的半刚性基层中：水泥稳定碎石抗裂性能较差．石灰、粉煤灰稳定碎石早期强度较低等。而保证基层具有足够的强度和抗裂性能是提高基层质量．延长基层使用寿命的关键措施之一。     

二灰稳定碎石抗裂级配正交试验研究

通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例,推荐了二灰稳定碎石混合料中粗集料的最佳级配,提出了适用于骨架密实结构二灰稳定碎石材料的粗、细集料比例确定的计算方法。     

三灰碎石抗裂性能及应用前景研究

前言裂缝是半刚性沥青路面最主要的缺陷之一,由于裂缝的出现会导致一系列病害的产生,如目前广泛使用的半刚性基层中:水泥稳定碎石抗裂性能较差,石灰、粉煤灰稳定碎石早期强度较低等。而保证基层具有足够的     

基于三轴试验的二灰碎石抗剪切模量变化规律研究

为了研究二灰碎石作为不同路面结构层的受力特点,使用MTS试验仪对二灰碎石混合料进行了三轴特性试验,研究其在三轴受压状态下的应力应变状况及刚度特性,并采用抗剪切模量对其刚度随试验条件的变化规律进行了深入分析。     

二灰稳定碎石骨架密实设计方法研究

通过分析二灰碎石在现行规范设计方法中存在的不足,本文提出了基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次,给出了一种满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比设计方法,并且通过相应的室内实验进行了理论验证。     

掺粉煤灰的水泥稳定碎石抗裂性能的研究

本文通过大量系统试验,分析研究了掺粉煤灰水泥稳定碎石的抗裂性能。其中包括干缩性能、温缩性能、劈裂抗拉强度。     

二灰碎石抗剪强度三轴试验方法研究

在研究二灰碎石抗剪强度理论的基础上,提出了二灰碎石抗剪强度三轴试验的方法,同时,对所用测试仪器MTS及试验步骤进行了详细的介绍,并探讨了莫尔圆的绘制方法,为二灰碎石材料的深入研究提供参考.     

掺减缩剂水泥稳定碎石抗裂性能研究

对掺减缩剂水泥稳定碎石进行了抗压强度试验、劈裂强度试验和干缩试验。结果表明,减缩剂具有减水效应,掺减缩剂水泥稳定碎石90d抗压强度和劈裂强度增加,但90d劈裂应变减小,不利于抗裂性能的提高;掺减缩剂水泥稳定碎石干缩应变大幅减小;水泥稳定碎石掺减缩剂的最佳掺量为2%。     

浅谈水泥稳定碎石基层抗裂性能应用技术

通过对国内已通车水泥稳定碎石基层高速公路及二级以上公路调查表明,不论南方还是北方,通车后一年最迟第二年均出现了大量裂缝。现从水泥稳定碎石基层裂缝的危害入手,分析了水泥稳定碎石基层开裂的原因,并讨论了相关的应用技术,为今后的研究提供参考。     

掺聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石抗裂性能研究

针对水泥稳定碎石材料易出现温缩、干缩开裂现象,在混合料中掺入适量聚乙烯醇纤维,对其力学强度、干缩、温缩性能进行试验,研究聚乙烯醇纤维的掺入对水泥稳定碎石材料抗裂性能改善程度.试验表明:适量掺入聚乙烯醇纤维,水泥稳定碎石混合料无侧限抗压强度、劈裂强度均有一定幅度提高,温缩系数、干缩系数则大幅降低,抗裂性能得到提升.     

基于抗裂性能的水泥稳定碎石混合料级配研究

水泥稳定碎石基层抗裂性能较差,是引起沥青路面反射裂缝的根本原因。研究设计了6种不同级配水泥稳定碎石混合料,通过重型击实试验确定最佳含水率与最大干密度;分别测定各混合料试件的无侧限抗压强度、弯拉强度、抗压回弹模量及干缩系数,构建“抗裂指数”综合性评价指标,并分析级配对水泥稳定碎石混合料“抗裂指数”的影响。研究对提高水泥稳定碎石基层抗裂性能具有一定的指导意义。     

路拌二灰碎石土基层施工工艺

结合实际施工对路拌二灰碎石土基层施工工艺作了详细的论述.