摩托车发动机产生过热故障的原因

如果发动机工作温度超过正常工作温度，汽缸体和汽缸盖表面的油污被烤热冒烟，关闭电源开关后，发动机仍能通过自燃继续运转，这种故障称为发动机过热。     

读编往来

发动机过热的危害请问发动机发动机过热有哪些危害?(丹阳东风)发动机工作时,在可燃混合气燃烧的过程中,汽缸内的温度高达3000℃左右,而活塞、汽缸、汽缸盖和气门等与可燃混合气直接接触的零部件就会因此而受热。如不对发动机进行有效冷却,发动机将会过热,不仅会使活     

摩托车发动机过热现象的分析

发动机过热,是指发动机工作温度超过正常工作温度.此时若关闭电源开关,发动机仍能通过自燃继续运转,将水滴在曲轴箱上,水滴瞬时蒸发.发动机正常工作温度为:缸盖温度100℃～200℃,润滑油温度小于95℃.发动机过热会导致发动机爆震燃烧、功率下降、加速性能变差,并加速各零部件的磨损.     

发动机过热故障的诊断与排除

发动机过热属于一种恶性故障,它直接危害发动机的工作,严重时可导致活塞与汽缸的卡滞或拉伤。所以,发动机一旦出现过热,应根据其不同的表现形式进行准确的诊断并及时排除。     

QMI汽车夏季维护:远离发动机“开锅”

<正>夏季气温高,是发动机过热、"开锅"等冷却系统故障的高发期。如何预防发动机过热,远离发动机"开锅",就成了夏季养车的必修课。发动机是将燃油在汽缸内燃烧产生的热能转化为机械能的装置。在发动机实际工作过程中,只有小部分热能会被有效     

实用经验

准确检查发动机封闭一法当发动机动力下降后,首先应排除油电路故障,点火正时、气门间隙正常后,动力不能恢复再检查汽缸压力,检查前先准备好一汽缸压力表(有条件者可自购一个),预热发动机到正常工作温度后,拆下火花塞,把压力表直接压在火花塞孔上,找一个人来转动油门把手,让节气     

本田V4发动机的冷却系统

摩托车发动机在混合气燃烧后会产生大量的热量,这些热量通过活塞顶部,汽缸盖上的燃烧室等表面传递给各个零部件。如果这些部件温度过高就会使发动机过热,过热的机油会降低润滑性能并导致机油老化过快,过热的零部件也会导致材料发生应力变化而磨损加剧,使发动机不能维持原有的性能,严重的甚至产生烧损和破坏。     

汽车发动机冷却系的使用和保养

汽车发动机冷却系的作用,就是使发动机处于最有利的工作温度(80～90℃).保证发动机在冬季工作时,能迅速加热,并维持在最佳的工作温度.而在夏季工作时,使发动机冷却良好,不至过热,否则会影响发动机的正常工作,产生爆震,降低发动机功率,使机件磨损和燃料消耗都有显著增加.     

汽车道路试验方法(十一)

十、汽车冷却系试验方法(一)试验目的冷却系是维持汽车发动机正常工作温度的重要组成部分,它除了将发动机的热量强制带走,避免发动机过热外,还应保持发动机有正常的工作温度而无过冷现象。汽车发动机冷却系有水冷却和空气冷却两种,我厂过去所进行的冷却系试验都是水冷却,因而此方法也仅叙     

发动机过热故障分析

冷却系统泄漏由于泄漏而造成的冷却剂缺失是造成发动机过热最普遍的原因。可能的泄漏点包括水管、散热器、加热器芯、水泵、恒温器罩、汽缸垫、防冻塞、自动变速箱冷油器、汽缸盖等。检测步骤及     

发动机过热的原因与故障排除

冷却系统严重泄漏或水量不足 发动机因冷却系统严重泄漏导致冷却液不足而发生的过热现象,可直接通过观察进行诊断并能顺利地排除故障.当运行中,对于发动机因冷却水消耗过多而过热的现象,应先将散热器加满水后,怠速运转发动机,检查散热器、水泵泄水孔及冷却系各部是否有外漏现象,若有应排除.检查曲轴箱的机油中是否有水,若机油中含水则应对发动机进行解体检修.检查排气管是否有排水现象,若有,可能是汽缸垫冲坏,使水套与汽缸串通,对此应检修并更换汽缸垫.发动机因冷却系的容水量低于标准容量而过热的原因有2种:一是水垢过多.     

水冷发动机窜气故障的鉴别与排除

水冷摩托车发动机过热故障的具体表现为:发动机温度超过正常的工作温度,轴箱机件发烫,动力下降,加速性能变差,并伴有近似于摩擦的声音,即使关闭点火开关,发动机也会因温度过高而自行点火运转。判断水冷发动机过热最简单也是较为直观的方法,就是看摩托车是否存在"开锅"现象。在冷车状态下卸下摩托车的前面板,打开散热器加水口     

汽车改装小知识:"冷""热"火花塞

换火花塞还需要一个基本概念,那就是"热值".汽缸里的温度变化非常大,试验证明火花塞内绝缘体的工作温度在500℃～900℃比较合适,无论何种发动机都要满足这个要求.     

长城润滑油公司及润滑油百余问题解答(十三)

81.摩托车发动机过热是油品质量不好的表现吗?答:如果摩托车采用自然风冷,由于冷却面不均匀或冷却面积不够,摩托车发动机的冷却效果会受外界环境影响。例如在夏天,如果马路堵塞,摩托车开开停停,缓慢行驶,长时间低速和怠速运行,汽缸就会过热,容易爆燃,导致不正常的燃烧,功率下降     

汽车改装小知识:“冷““热“火花塞

换火花塞还需要一个基本概念,那就是“热值“.汽缸里的温度变化非常大,试验证明火花塞内绝缘体的工作温度在500℃～900℃比较合适,无论何种发动机都要满足这个要求.……     

奥迪200轿车热车不易起动

故障现象 一辆奥迪200轿车,在正常工作温度时发动机能够正常运转,但热车时若将发动机熄灭后再起动,则发动机难以起动着并发出"突突"声.经多次连续起动,发动机才能着车运转.     

新年寄语

81．摩托车发动机过热是油品质量不好的表现吗?答：如果摩托车采用自然风冷，由于冷却面不均匀或冷却面积不够，摩托车发动机的冷却效果会受外界环境影响。例如在夏天。如果马路堵塞，摩托车开开停停，缓慢行驶，长时间低速和怠速运行．汽缸就会过热，容易爆燃，导致不正常的燃烧．功率下降，噪声增大。注意，发动机过热可能会引起机器的报废。但应该不是机油的问题，要注意检查油路及点火系统。     

发动机水温过高故障的排除方法

水温过高的原因①在点火过程中．点火正时过早或过迟会导致混合气在汽缸中非正常燃烧,从而产生大量的热量,引起发动机过热,出现水温过高的现象。     

浅谈水冷摩托车过热故障检修要点(3)

<正>（上接2022年第10期）3水冷发动机过热现象的判断水冷发动机过热故障的主要表现为,发动机温度超过正常的工作温度,曲轴箱机件发烫,动力下降,加速性能变差,并伴有近似于摩擦声响出现,即使关闭点火开关,发动机也会因温度过高而自行点火运转。判断水冷发动机过热最简单的也是较为直观方法,就是看摩托车散热器盖是否存在“开锅”现象：在冷车状况下,卸下摩托车的前面板（即导流罩）,打开散热器加水口体上的散热器盖,将摩托车水冷循环系统内的冷却液加满（包括储备水箱,     

减缓发动机汽缸磨损的措施

正确启动和起步发动机启动时,由于温度低,机油黏度大,流动性差,机油泵供油不足。同时,原汽缸壁上的机油在停车后沿汽缸壁下流,发动机在启动的瞬间得不到良好的润滑,致使启动时汽缸壁磨损大大增加。因此,启动发动机时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再启动。