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1.
高速公路路面结构宜"黑白并举" 总被引:1,自引:0,他引:1
针对广西和国内一些省份在高速公路建设中出现的沥青路面和水泥路面存在差异问题,分析了黑白两种路面的优缺点,资源约束及供给状况,指出了两种路面的互补性、依存性和可持续发展相互依赖性,扼要地介绍了我国水泥混凝土路面近年来所取得的技术进步,提出了我国高速公路建设中路面选择的指导方针是“因地制宜,黑白并举”。 相似文献
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通过分析高等级公路路面的使用状况和损坏原因,提出了今后设计中应注意的问题和修复设计中的一些做法。 相似文献
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从路面结构的力学特性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面,并对三类路面结构型式的概念、适用范围、优缺点、应用实例进行了阐述,为设计人员进行路面设计提供参考。 相似文献
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陈忠达 《重庆交通学院学报》1995,14(2):18-21,17
本文运用模糊数学理论与方法,分析了水泥砼路面设计听模糊性,给出了模糊抗折疲劳强度的概念,提出了水泥砼路面模糊分析的方法,最后结合实例说明了模糊分析的具体过程。 相似文献
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根据深汕高速公路所处粤东沿海平原地区的自然及气候特征,按照交通部新的砼路面设计规范对深汕高速公路路面进行了优化设计,并提出了相关的施工控制参数和软土及台背等一些难工地段的处治措施。 相似文献
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杨砚 《重庆交通学院学报》1995,14(2):12-17
本文对世界上现有几种有代表性的柔性路面设计方法(如AASHTO法、AI法(MS-1)、Shell法、Nottingham大学法)进行了评述,在此基础上,提出了我国柔性路面设计方法今后的发展方向,并对进一步完善我国柔性路面设计规范提出了建议。 相似文献
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李欣红 《交通世界(建养机械)》2010,(13):182-183
从世界各国公路路面发展的历程来看,高速公路的路面类型主要有沥青混凝土路面(柔性路面)和水泥混凝土路面(刚性路面)两大类,本文探讨了此两类常见高速公路路面的特征、病害及其成因。 相似文献
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结合我国公路水泥砼路面的现有施工技术,介绍了对现有摊铺技术的改进及提高摊铺技术的自动化和自动控制方法,并针对抢修、修复和重建工程,分析了几种新型的水泥材料,以及新型的零侧距摊铺机构想。 相似文献
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结合上海浦星公路大修工程路况调查,进行病害成因分析,找到路面损坏的症结。其主要损坏集中在既有"白加黑"及拼宽路段的反射裂缝,加上半刚性基层部分路段由于三渣碎裂,造成路面结构强度不足。通过深入论证分析,提出了针对性的公路大修方案,根据路面不同部位的损坏机理,采用了老路板块碎石化技术、部分基层和下面层采用就地再生技术,不仅解决了道路横向不同基层之间差异沉降问题,同时对老路旧料进行了最大化的利用,体现了绿色环保的科学性理念,提出的方案对类似工程的老路改造提供了一定的借鉴和参考。 相似文献
13.
随着道路建设的发展道路改造修补的问题越来越突出。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修补较困难。本文结合宁通一级公路宁扬段水泥混凝土路面的实际情况,较详细地阐述了沥青加铺施工前旧混凝土路面的修补措施,取得了较好的效果。 相似文献
14.
探讨了多种快速早强剂的配比研制、早强效果及主要技术性能;分析了早强剂对水泥混凝土的作用机理,为广泛推广应用这一技术提供了大量理论和实践资料。 相似文献
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介绍了用于检测路面弯沉、路面沥青层厚度、路面平整度、路面摩擦系数的常用快速无损检测设备,探讨了新型快速无损检测技术与传统检测技术的区别和优缺点,在此基础上分析了快速无损检测技术在公路工程建设、养护过程中的发展方向及应用前景。 相似文献
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水泥砼路面材料粘弹性参数试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文首先分析了材料线粘弹性的各种模型,其次对水泥砼路面材料粘弹性试验进行了研究。最后运用最小二乘法原理及回归迭代方法,编制了根据材料粘弹性试验曲线推算各模型参数的计算机程序VDT,并使用该各方驿试验资料地回归分析,得到地较好的成果。 相似文献
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柔性路面路基土的永久变形 总被引:29,自引:0,他引:29
提出了一种柔性路面路基土在车辆重复轴载作用下的永久变形的计算方法,采用现行路基路面设计理论中将应力分析和应变分析分别处理的通行准则,结合本文作者提出的一个路基土永久变形特性的实用模型,给出了计算永久变形的步骤并演示了一个算例,还分析了路基土的永久变形对柔性路面结构中两种常见损伤模式的影响。 相似文献
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路面管理系统发展综述 总被引:3,自引:0,他引:3
随着路面管理系统近二三十年的不断发展,它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具.本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上,分析了发展中存在的问题,提出了相应的改进措施,并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向。 相似文献
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柔性路面结构对路基沉降量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
关传超 《重庆交通学院学报》1998,17(2):32-36
采用多层弹性层状体系理论及发层求和法分析了柔路面不同结构组合对路基沉降量的影响。编程计算并得到了路面结构、土基压缩模量与路基沉降量之间的定量关系。最后提出了降低路基沉降量的途径。 相似文献