军车维修军地一体化保障方法思考

我军军车维修一体化保障,应摒弃军队自成体系相对封闭的做法,实行开放的社会化保障与部队日常保障相结合,把社会资源纳入到保障体系之中,使以制造厂商为主的众多企业参与军车维修保障。     

推进我军车辆维修装备建设的思考

提高思想认识,完善车辆维修装备体系。外军非常重视对战损装备的战场抢修,制定了一系列的维修措施,包括增加维修人员数量、加强战场抢修训练、更新野战维修装备等,以提高野战维修综合保障能力。我军应提高对野战维修地位和作用的认识,通过重视车辆维修装备的规划与发展,提升我军车辆维修保障能力特别是战场抢修能力。目前,我军车辆维修装备体系有待进一步完善,应确立以提高维修装备的综合保障效能为目标,加快紧缺装备研发速度,早日实现维修装备的标准化、通用化、系列化。     

着眼打赢需要创新保障方法全面提升战时通用车辆维修保障能力

当前，军事斗争准备工作进入了“全面建设、整体推进”的新阶段，新时期我军担负的使命任务，要求我们在通用车辆维修保障能力建设上必须坚持以科学发展观为指导，着眼打赢需要，在建设方法上突出一个“新”字，促进通用车辆维修保障能力的整体跃升。     

促进我军车辆检测工作正规化建设刍

军队车辆安全环保监测是军车运行管理的重要内容，是消除车辆安全隐患、提升军车保障能力的重要手段，也是我军后勤管理正规化建设的重点之一。这项工作从1995年开始在局部地区试运行至今，在总部机关的统筹安排和领导下，各级主管部门共同努力，我军车辆安全环保检测体系得到了很好的发展，     

车辆装备网络化维修保障能力建设探析

努力加强车辆装备网络化维修保障能力建设,是打赢信息化条件下局部战争和完成多样化军事任务的必然要求。提高网络化保障能力,是着眼战争形态的最新变化,我军新时期新阶段的一项重大课题。车辆装备维修保障能力作为体系作战能力的重要组成部分,需要以信息技术为依托,以装备保障信息系统建设为重点,加快建设步伐,努力建设满足网络化保障需求的车辆装备维修保障体系．促进体系作战装备保障能力的形成和提高。     

军车电气故障智能检测诊断系统浅述

现代战争持续时间短、节奏快，对装备维修保障的时效性提出了很高要求，而现代车辆复杂化、高技术化和战场严酷环境的多样化，对战场实施快速车辆维修提出了严峻挑战。“军车电气故障智能检测诊断系统”就是为实现战场快速车辆维修保障，提高部队机动能力和各种保障能力而研究开发的故障诊断技术装备。     

车辆装备保障训练要实现“五个转变”

由于受我军原有车辆装备保障体制和传统指导思想的束缚，各级部队在组织保障训练时，不同程度地存在着“以工代练”（通过完成保障任务代替保障训练）和重“保障练”（通过保障完成训练任务）、轻“练保障”（通过保障训练提高保障能力）的现象，有的甚至把保障训练看成简单的维修和供应。这些现象的存在．反映了车辆装备保障训练指导思想的滞后，制约了保障训练水平的提高，难以适应车辆装备保障建设形势的需要。应该看到，世界各军事强国都十分重视车辆装备保障训练。据了解，美军平时就非常注重加强车辆装备抢修训练，     

关于装备维修保障信息化建设的思考

随着我军军事变革的不断深入,装备保障在整个军事系统中的地位越来越突出,提高保障效能和装备战场再生能力,是信息化条件下作战装备保障工作的重要目标之一。深入研究装备维修保障信息化,对加快推进部队装备信息化建设具有重要意义。     

加强军车修理社会化保障组织与管理浅议

加强组织领导，完善运行管理机制 为顺利开展军车修理社会化保障工作，各部队一方面应成立由装备部首长挂帅和动员、财务、审计、装备综合、车船装备等部门人员组成的“军车修理社会化保障工作领导小组”，统管军车修理社会化保障工作。成立由装备与动员、财务、审计等部门人员组成的“军车修理社会化保障工作办公室”，负责军车修理社会化保障的日常工作；别一方面应在军车修理社会化保障定点承修单位设置“军车监修室”，负责监督军车修理全过程并协调处理有关事宜。     

切实做好车辆装备维修精确化保障

随着近年来信息技术的快速发展和新军事变革的不断深化，要及时、高效地完成战场车辆装备维修保障任务，必须以使命课题训练为抓手，在贴近实战化的野外车辆装备维修保障训练中，以信息化建设为平台，把技术保障力量、维修保障单元、战场保障要素与地方维修力量融为一个有机整体．建立通用车辆装备保障平战一体、军民一体的综合性保障体系，切实提高车辆装备保障信息快速处理能力、指挥控制科学决策能力和技术保障力量合理使用能力，真正实现战场车辆装备维修精确化保障目标。     

我军车辆装备及其保障建设探要

车辆装备要向车族化方向发展一是针对我军车辆装备型号繁多、保障困难的现状，我军车辆装备的发展应借鉴美军第二代军车的型谱结构，向车族化方向发展。即：每个车族基型车要少、变型车要多，以满足各种用途的需要。这样，车型的延续性好，零部件的通用性好，便于战场抢修和保障。二是充分开发车辆的改进潜力，不断用最新技术对车辆进行改装，以满足信息化条件下应急作战的要求。     

执行多样化军事任务车辆装备保障 应重点加强“三个建设”

聚焦合力。大力加强保障能力建设。强有力的保障能力，是顺利实施保障行动，实现“保障有力”的基本条件。执行多样化军事任务，车辆装备保障应立足现有保障力量，聚焦保障合力，提高整体保障能力。一是要合理编组保障力量。要根据现有保障力量和执行多样化军事任务的特点，按照“化整为零，模块集成”的思路，合理编组保障力量。     

军事交通学院开展军车技术比武活动

为深入贯彻胡主席和军委、总部关于加强部队军事训练的一系列重要指示，认真落实全面建设现代后勤纲要，切实加强车勤队伍业务建设，努力提高车辆综合保障能力，奥运前夕，军事交通学院举办了首届军车技术比武。     

提高车辆修理分队装备维修保障水平浅析

强化动态保障意识。实现由“静态维修”向“动静结合”转变静态保障是基础，动态保障是关键。要提高维修保障能力，应走固定的基点保障方式与灵活的机动保障方式相结合的维修保障新路子，对一线部队实施多方向、多区域、高速度的机动维修保障。一要突出训练的重点和难点。修理分队要针对自身特点，根据作战、指挥、机动、生存、保障的客观实际，在加强定点保障的同时，突出一体化、中远程技术支援、快速反应、快速机动、快速抢修、快速供应和野外生存等能力训练。二要强化训练的针对性和有效性。平时应重点加强快速检测、诊断、定位等科目训练，强化配件请领、拆卸、装配等训练，提高装备维修保障的准确性和有效性。三要强化战备演练。首先要抓好模拟训练。坚持由营区向野外、由车间向预设战场、由固定保障模式向机动保障模式转变。利用部队平时的战术训练和演习，在“实装、实教、实修、实供”中提高修理分队“走、打、保”能力。其次要抓好随机演练。利用平时训练、节日战备等时机，进行必要的演练，着重检验修理分队的快速反应和机动能力，确保部队随时拉得出、展得开、保障好。最后要抓好实兵演练。利用抢险救灾等时机，演练装备技术保障的手段和方法，明确人员分工，完善战备方案，提高修理分队应付突发事件的综合保障能力。     

63960部队抓岗位技术练兵 促科研保障能力

63960部队以科学发展观为指导，针对防化科研运输保障特点，结合军车安全管理规律，积极开展以“抓岗位技术练兵，促科研保障能力”为主题的汽车驾驶员技术比武活动。通过集体拉车、滚轮胎、公路调头、通过双边桥、倒车移位、轮胎换拉等项目比赛，进一步锤炼了军车驾驶员的技能和素质，有力地促进了以防化科研为中心的运输保障服务能力。     

军分区系统军车维修保障社会化模式构想

一、军车维修社会化保障的基本模式 模式之一：通用车辆维修保障全部实行社会化。目前，军分区机关绝大多数地处经济较为发达的大中城市，居于城市的理想区位，社会保障力量和保障功能较为完备，地方车辆修理企业和车辆器材销售机构相对集中，车辆维修和器材筹措供应较为便利。     

军车驾驶文化建设的社会学路径

<正>军车驾驶文化是我军特色的军事文化之一,在军营尤其是驾驶员较为集中的汽车部(分)队中推广和施行军车驾驶文化建设,对提升军营文化建设水平、创建和谐军营、凝聚军心、提升士气、提高驾驶员的战斗精神和职业技能,以及培养政治强     

驾驶疲劳舒缓操

随着部队执行多样化军事任务的不断拓展，执行保障任务的突然性、地点随机件、时间紧迫性等特点，要求军车驾驶员在近似实战的条件下快速而安全地完成任务。     

68210部队组织车辆装备“三巡”活动

为准确了解掌握车辆装备保障现状，提高部队遂行多样化军事任务保障能力，前不久，68210部队装备部集中利用45天时间，组织专业技术干部和维修工，借助其它单位汽车维修技术力量，采取划片分组、同步展开，上门服务、逐车检修，边修边教、修训结合的方式     

军车驾驶文化建设研究与探讨

军车驾驶文化是在人民军队不断成长壮大和汽车运输装备不断更新进步的时代背景下缘起与发展的。广泛开展军车驾驶文化建设,既是着眼车勤队伍实际提高驾驶员综合素质的创新举措,也是适应时代发展要求提高军交运输保障能力的积极探讨。