政府间海事协商组织及国际公约简介

一、政府间海事协商组织概况政府间海事协商组织(Inter-Governmental Maritime Consultative Organization)(以下简称海协)产生于联合国海运会议以后1948年第一次在日内瓦开了政府间海事协商组公约筹备会议,1958年8月该公约生效,1959年1月召开了公约国全体会议。以后,海协在联合国正式成为海事方面的一个技术咨询和航运海事的立法机构。     

政府间海事协商组织稳性标准的分析

本文根据中国海船稳性规范(1974年)和政府间海事协商组织(简称海协)A、167决议要求,对现有的一些船舶进行比较计算。然后阐述了船舶各种装载状况对各项稳性指标的不同要求;并指出:对于受风面积大的船舶以及船舶的压载情况,海协A、167决议要求过低,有必要在A、167决议中加入气象衡准。在使用海协A、167决议时,上述情况应予以注意。     

政府海事信息公开探析

现代法治国家发展历程表明,政务公开是推进依法行政、建设法治政府的基本前提.政务公开同时是现代海事管理理念的体现.通过对相关制度及现状的研究,为海事机构适应新形势下政府海事信息公开工作提出了相应的建议.     

世界著名海事组织一览

国际海事组织（IMO）成立于1948年，有162个成员国．是负责处理海运技术问题，协调各国海七安全和防止船舶污染工作的政府间国际组织，属联合国的一个特殊机构。海事立法是该组织的重要责任之一，制定了《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《73／78防止船舶污染公约》（MARPOL73／78）和《78／95海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW78／95）三大著名公约以及事关人命财产和航行安全的《1966年国际船舶载重线公约》和《1972年国际海上避碰规则》两个最重要的基本文件。     

国际著名海事组织一览

◆国际海事组织(IMO)成立于1948年,有162个成员国,是负责处理海运技术问题,协调各国海上安全和防止船舶污染工作的政府间国际组织,属联合国的一个特殊机构。海事立法是该组织的重要责任之一,制定了《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS)《、73/78防止船舶污染公约》(MARPOL73/     

建设服务型政府 提高海事公共服务能力

进入21世纪,随着市场经济的持续快速发展和体制改革的逐步深入,中国的经济运行方式和社会管理体制正在发生深刻的变化,各种社会问题也日益凸显。党和政府充分认识到转变政府职能建设服务型政府,加强社会管理和公共服务的必要性和紧迫性。自党的十     

风起大潮间--2005全球海事综述

时间荡涤着过去，历史沉淀着记忆。当2006啼响起一个崭新的年轮，我们难免对2005的既往回眸出深情的一瞥。当经济全球化和贸易一体化以加速度的阵脚击节出串串多位数的数据，我们惊讶地发现，如今一年里发生的大事，往往比过去几年里大事的总和还多。那么，让我们稍作停顿，触摸一下海事界继往开来的轨迹。[编者按]     

广西海事:编织安全网 畅游青山绿水间

随着旅游市场的不断开放,旅游方式呈多元化方向发展。桂林至阳朔的漓江航线是一条闻名遐迩的旅游黄金水道。这里有着桂林山水甲天下的精华景致,随之也形成了以排筏、水上漂流等为游览工具的游览模式。由于乘坐排筏游览的方式亲近自然且航线机动灵活,排筏的数     

政府委托:在海事与船检之间

2004年4月30日,中国海事局委托中国船级社(CCS)代行船舶法定检验签字仪式在北京举行,签定了关于中国旗船舶检验、审核的协议。同时,中国船级社获得中国海事局颁发A类船舶检验机构资质证书。这一做法是海事局依法行政、船级社依法检验的庄严宣告,符合国际海事组织的要求。从一个侧面体现了我国局、社合作在法制化进程中的进步,也必将为地方水监体制的改革起到示范作用。     

小议政府海事信息公开——兼评《政府信息公开条例》对海事政务公开影响

现代法治国家发展历程表明，政务公开是是推进依法行政、建设法治政府的基本前提。政务公开同时是现代海事管理理念的体现，文章通过对相关制度及现状的研究，为海事机构适应新形势下政府信息公开工作提出了相应的建议。     

海事履职过程中的政府经济学原则考量

海事机构是经济类执法机构,除坚持依法行政,履职过程中还需要建立和运行系列公共管理原则和机制。鉴于海事机构保障经济发展的职责定位,可使用政府经济学部分理论和原则进行考量。从海事公共管理职能切入,侧重分析其政治经济职能,通过“为什么、做什么、怎么做、如何做好”等角度进行阐述,以期进一步完善海事职责立论,更好地推进海事全面履职。     

海事现场执法组织管理模式创新研究

文中以湛江海事局新一轮现场执法组织管理创新为案例,介绍层级执法制度的理论基础和主要内容,分析其创新点与不足,总结其实践意义与推广价值,实证研究当前和今后一段时期如何加强和创新我国基层海事现场执法工作的管理理论和实践问题。     

风起大潮间——2005年全球海事综述

时间荡涤着过去,历史沉淀着记忆。当2006啼响起一个崭新的年轮,我们难免对2005的既往回眸出深情的一瞥。当经济全球化和贸易一体化以加速度的阵脚击节出串串多位数的数据,我们惊讶地发现,如今一年里发生的大事,往往比过去几年里大事的总和还多。那么,让我们稍作停顿,触摸一下海事界继往开来的轨迹。     

油船间货油海上过驳海事监管探析

文中专题分析2009年MAI（POL公约附则I修正案“关于防止油轮间海上货油过驳期间造成污染”的履约要求和我国海事监管存在的问题,并提出相应对策建议,以期全面履约和实现对我国管辖海域内的油船间货油过驳作业的有效监管     

国际航标协会向政府间组织转制的进程与影响

文中提及《国际航标组织公约》及相关术语,当前尚无官方中文版本,本文仅供学习交流使用。国际航标组织将于2020年11月提供公约的6种官方语言版本,向联合国成员国开放签署。     

谈在政府层面如何加强海事劳工公约履约

文中结合2014年5月交通运输部海事局与人社部劳动监察局联合开展的海事劳工公约履约调研相关情况,对调研中发现的部分重点问题进行归纳和分析,并针对政府层面提出进一步加强履约工作的建议。     

海事诉讼与海事司法鉴定

20世纪90年代以来,海洋产业年平均增长速度在20%以上,海洋产业新增产值占国内总产值约2%～3%.海洋经济高速发展的同时,涉海方面的利益冲突和纠纷也逐年大幅度上升.随着法制的建立健全,人们法制观念的增强,原来以行政调处为主要的解决方式越来越多地通过诉讼形式来解决,海事诉讼与海事司法鉴定方面的相关问题变得尤为重要.     

海事

广东海事局巡视组到汕头局进行巡视工作,茂名海事局深入学习实践科学发展观活动拉开序幕,落实发展观 争当排头兵广州海事局力求“四破四立”,茂名海事局加强冬季大风寒潮防范工作,茂名海事部门加强冬季海图作业专项检查.     

电子政务环境下的海事系统组织结构调整研究

放管服改革以来,海事系统电子政务整体建设已取得显著成效,但是海事局的电子政务系统与组织结构仍然存在结构不匹配问题,如何对其进行调整还需要进一步地研究。本文围绕海事局行政执法中组织结构相关问题开展调研,基于辽宁省海事局及其直属地方局进行调查所获取的资料,采用扎根理论的研究方法对数据进行归纳分析,提出了海事系统行政执法过程中所遇到的主要问题,并给出对策建议,对海事系统组织结构调整提供借鉴和参考。     

中国丹麦海事集团积极组织下会员参展

中国丹麦海事集团由35家丹麦先进的船舶设备供应商组成，是一个为中国造船业提供技术、设备和服务的网络平台，与丹麦海事业联系密切。 二十多年来，丹麦海事业为中国造船业所做的贡献已获得国内客户称赞，通过与丹麦海事集团和丹麦出口协会的合作，知名度影响力与日俱增。新成立的丹麦出口协会上海代表处为中国丹麦海事集团的秘书处，也将为中国造船业提供国际化技术、设备和服务。