市场"硬道理"——嘉陵摩托重庆及川南川北区域市场走访记

年初,笔者随同嘉陵集团重庆办事处一道,走访了泸州、广安、华蓥、武胜、岳池、南充、达州、梁平、开县等摩托车市场.虽然2007年才刚刚"崭露头角",但摩托车市场早已掀起了新一轮的搏弈,到处弥漫的是硝烟与战火.     

双龙舞长空晓星耀九州——记重庆晓星摩托有限公司及其双龙计划

公元2006年8月11日. 中国首都北京. 晴空万里,阳光灿烂. 重庆银翔晓星摩托车有限公司合资合作的双方,即重庆银翔摩托车(集团)有限公司董事长龙富勇先生和韩国晓星机械工业株式会社董事长洪完基先生在这里正式签署了名为"双龙计划"的合作协议,拉开了晓星全方位登陆中国,立足中国,放眼世界的战略帷幕;同时,银翔集团借此东风,走差异化、个性化的道路,开辟出一片全新的新天地.     

梅赛德斯-奔驰载重车在成功道路上继续前进

2003年,尽管西欧市场疲软,戴姆勒·克莱斯勒的梅赛德斯-奔驰载重车全球销量仍然比2002年增长了8%,达到了110500多辆.梅赛德斯-奔驰载重车工厂(德国沃尔特、巴西圣贝纳多和土耳其阿克萨赖)的总产量也超过了去年的水平.2003年,在车辆最大总质量为6t以上(含)的载重车类别中,梅赛德斯-奔驰品牌在欧洲、拉丁美洲、土耳其等重要市场和地区中依然保持领先地位.     

凸显欧系商用车的多重价值——试驾试乘新世代全顺轻型客车

随着我国对汽车排放要求的日趋苛刻,市场日趋理性,油价不断攀升,国内轻客市场面临严峻考验.在这种环境下,江铃汽车股份有限公司历时3年,于2008年1月鼎力推出的换代产品--新世代全顺,为国内轻客市场注入了全新的技术与理念.<商用汽车>杂志测试部日前在贵州对其进行了实地试驾试乘.     

长城精灵开创小车新标准

长城精灵搭载长城自主研发的1.3升GW413EF汽油发动机以高功率、低能耗、低污染的高性能表现,使这款小车备受关注。专家认为,长城精灵将开创小车新标准。     

一种新型的阳极牵引车

介绍一种新型的阳极牵引车,该车是合金冶炼厂矿专用的阳极搬运车的主机,其转弯半径小,机动性好,适合于狭窄弯曲车间的进出,给用户带来更大的经济效益.设计得到了实用验证.     

经济型轿车,烫手的"山芋"?

在年初关税全面下调前后20多天的时间里,一直"声嘶力竭"地宣称没有降价空间的国内轿车企业尤其是经济型轿车企业好像突然忘却了以前的誓言,争先恐后地在一场价格"集体跳水"表演中登场亮相.吉利、海南马自达、红旗、夏利、铃木奥拓、悦达、西安秦川等等企业,在短短的时间内鱼贯出场,表演一个比一个惊人,"动作"难度一个赛过一个.一时间,国内轿车市场跌声一片,消费者欢呼雀跃,购买热情高涨,而轿车企业是苦是乐,个中滋味却非局外人所能理解.     

城市交通建设中要考虑的国防问题

城市交通是包括市区和郊区地面、地下、高架、水道、索道等道路系统间的公共出行和客货输送.城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同.但是,它们具有的主要特点则是相同的:城市交通的重点是客运,客运的高峰在早晚上下班时间;每个城市的客流形成都有自身的规律;城市交通能力的大小与各城市的总体规划和布局有直接关系.     

借力"东风":走上快速发展之路——访焦作市交运东风汽车销售服务有限公司总经理冯德明

焦作市位于河南省西北部,北接太行山和山西晋城,南临黄河,与郑州、洛阳相望,西邻济源,东连新乡.现辖沁阳、孟州2市,温县、武陟、修武、博爱4县,总人口345.5万.     

三秦大地隆鑫扬名千年古都霸道逞强——记2007隆鑫摩托(陕西)营销工作会议

2月5日,西安,未央湖大酒店.150名隆鑫陕西经销商济济一堂,共商2007年发展大计.隆鑫集团隆鑫事业部国内营业部部长周维新、西安宝阳公司董事长葛建宝、常务副总经理徐建康、隆鑫事业部国内营业部大区经理黄跃东及该部高级讲师王森平出席了大会.陕西电视台、西安电视台、西安华商报、三秦都市报等媒体记者应邀参加了会议.     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究

近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)的应用和施工技术

SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphal)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料,以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。该文介绍了SMA在上海的应用及其施工技术。     

混凝土施工中裂缝的防治措施及处理办法

混凝土的推广使用已有一个世纪,目前在现代工程建设中仍占有重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种各样的措施,但收效甚微,裂缝仍然时有出现。该文指出,究其原因,人们对混凝土温度变化所产生的应力注意不够是其中之一,尤其是大体积混凝土。对此,温度应力与温度控制具有重要的意义。     

发动机采用BOOST建模和与CRUISE联合仿真的研究

利用AVL公司开发的BOOST软件可宏观地描述发动机的热力学过程且优化发动机的性能,而AVL的CRUISE软件可调用BOOST建立的发动机模型.在进行道路循环工况的仿真时,须对发动机全部工况点进行准确的标定.文中采用BOOST开发了发动机的仿真模型.通过调整节气门开度和燃烧模型参数,标定了发动机在多个转速和负荷点的转矩、功率和油耗,较好地模拟了发动机的动力性和经济性.最后基于ECE循环工况,将此模型与CRUISE进行联合仿真,分析了发动机瞬态工况的动力性、油耗和NO_x排放等参数.     

Analysis of the capabilities of a two-stage turbocharging system to fulfil the US2007 anti-pollution directive for heavy duty diesel engines

This article presents a two-stage turbocharged heavy-duty diesel (HDD) engine designed to fulfil the US2007 anti-pollution directive. This directive imposes very restrictive limits on the NOx and particle emissions of HDD engines. In this work, the possibility of combining particle traps in the exhaust line to reduce soot emissions with very high EGR rates to reduce NOx emissions is considered. This new generation engine implements two-stage turbocharging in order to improve the bsfc when the engine is working on steady conditions as well as to optimize the engine transient response. After carrying out the tests, the results were analyzed and the engine settings were adjusted to maximise its behaviour and minimise pollutant emissions. NOx and soot emission peaks were also analyzed at engine transient conditions in order to keep them under certain levels, and thus maintain the overall pollutant emissions to a level that is as low as possible. In summary, a double-stage turbocharging configuration can greatly improve engine driveability (between 23% and 36% depending on engine speed), while reducing NOx emissions during transient evolution without increasing opacity peaks beyond the stated limits.     

目前我国的高速公路项目后评价

结合在北京、江苏、广西等地的调研经验,对现阶段高速公路项目后评价工作中存在的尖锐问题展开了细致剖析,并在此基础上提出自己的几点建议,以供相关部门借鉴参考。     

新一代同步器开发与应用

随着用户对车辆驾驶舒适性要求的不断提高,国内重型商用车辆对全同步器型变速箱的需求迅速增长,有必要开发适合重型卡车变速箱恶劣工况的高性能同步器。设计人员从结构设计和材料选型2方面着手,设计了具有专利结构的钢环碳纤维摩擦材料同步器。工艺人员解决了制造过程中的技术难点,建成了高标准的同步器生产线。新一代同步器针对重型卡车变速箱恶劣工况而设计,在市场上获得了很大的成功。     

超薄磨耗层沥青混合料的应用研究

该文从研究超薄磨耗层的级配的选择入手,简单分析了超薄磨耗层的结构特点和强度形成机理,给出了几种国内外常用的超薄磨耗层级配范围,并提出了将SAC-10做为其研究的设计级配。在研究超薄磨耗层沥青混合料配合比设计的基础上,通过对SAC-10沥青混合料的马歇尔试验,确定了该沥青混合料的矿料级配和最佳沥青含量。最后采用车辙试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验及小梁弯曲试验等一系列试验,检测超薄磨耗层沥青混合料的各项路用性能,为在实际工程中的应用提供理论依据。