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轮轨中低频相互作用与钢轨波浪形磨耗 总被引:1,自引:0,他引:1
针对钢轨波浪形磨耗,建立了一个具有弹性轮对与弹性轨道的转向架-轨道系统,在中低频率范围内空间耦合(三维)非线性动力学模型。对典型的钢轨接头冲击下轮轨中低频相互作用模式进行了模拟计算分析。结果表明,轮轨垂向冲击可激起轮轨间横向与纵向的相对振动,从而导致轮轨磨耗数以较高频率变化,使钢轨产生波浪形磨耗。随着运行速度的增加,会激起轮对轨道更高阶振型的振动,使钢轨产生短波的波浪形磨耗。本文的轮轨中低频动力学 相似文献
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城市轨道交通钢轨波浪形磨耗特征分析 总被引:3,自引:2,他引:1
钢轨的波浪形磨耗已成为城市轨道交通钢轨伤损的主要形式之一。基于对上海轨道交通1号线钢轨波浪形磨耗的连续布点观测,采用频谱分析方法提取波浪形磨耗的波长,并对波深进行统计与分析,初步了解了上海轨道交通钢轨波浪形磨耗的一些基本特征,为进一步研究城市轨道交通钢轨波浪形磨耗生成机理及防治措施提供了依据。 相似文献
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国外城市轨道交通钢轨波浪形磨耗病害研究及治理 总被引:3,自引:0,他引:3
目前我国地铁线路与世界其他国家一样,面临着钢轨波浪形磨耗问题的严峻挑战.近几十年来,国外对城市轨道交通钢轨波浪形磨耗问题进行了大量调研、观测,及理论、试验研究,在治理钢轨波浪形磨耗的措施上也取得了一定的成效.对国外城市轨道交通钢轨的波浪形磨耗状况、成因、影响因素及治理措施等的研究进行了总结和分析,并提出了应对我国地铁钢... 相似文献
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通过对角度编码器采集的信号进行处理,利用测量小车的传递函数计算得到了轨道磨损的外形。该移动式测量方法与现有的固定式测量方法相比可测量更长范围内的钢轨;与移动式加速度传感器测量方法相比,剔除了移动速度对测量结果的影响。 相似文献
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用MATLAB/Simulink建立机车与货车振动模型,研究波浪形磨耗对轨道安定性的影响,对不同形式的波浪形磨耗进行了研究.并提出缓解波浪形磨耗的措施. 相似文献
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利用车载式钢轨涂脂器减缓曲线钢轨磨耗 总被引:2,自引:0,他引:2
魏连峰 《铁道标准设计通讯》2006,(12):74-75
钢轨是铁路轨道的重要组成部分,钢轨磨耗一直是制约铁路安全生产的重要问题。传统的轮轴润滑方式是在地面用人工涂油的方法,效率低,效果差,而车载式钢轨涂脂器是进行涂脂的一种专用工具,对减缓曲线磨耗效果较好。通过实践得出一些使用经验,对于减缓曲线钢轨磨耗收到了更好的效果。 相似文献
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介绍了俄罗斯十月铁路局为了降低轮对和钢轨磨耗而进行的一系列检测和试验工作。查明了车轮磨损与线路状态和速度之间的关系以及轮缘磨损与轮箍截面形状的有关系。还介绍了自行设计的APC-T型自动钢轨润滑器及其使用情况,找出了这项工作未能继续进行的原因。 相似文献
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南京地铁一号线曲线钢轨出现了较为严重的波浪形磨耗。为此.通过对波磨现象的机理分析和计算机仿真研究,我们分析了不同的波磨程度对车辆及轨道动力学性能的影响.并提出了减缓措施。 相似文献
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京通线钢轨磨耗与防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
京通线西部曲线钢轨磨耗一直是困扰维修生产的难题,频繁地更换钢轨会增加维修成本,若磨耗钢轨不能及时更换又会给行车安全带来隐患。2002年京通西部线开始大修,对部分曲线采取了减磨措施。通过现场数据监测.减磨效果明显。。 相似文献
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建立了单轮对的粘滑振动数学模型,分析了多种因素对粘滑振动的影响,研究了钢轨波形磨耗与粘滑振动之间的关系. 相似文献
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一个多世纪以来,铁路直线段钢轨的短波磨耗始终是尚未解决的难题,不仅造成了噪声污染,而且增加了养护维修费用。经过世界范围内很多国家上百年的研究,积累了很多资料并加深了理解。从历史的角度来看,这些研究成果可以和如今的铁路工程技术水平及其资产相媲美。本文对不同时期钢轨波磨的研究进行评述。 相似文献