微机联锁中的监测系统研究

针对研究开发的微机监测系统的必要性，以及在微机联锁系统中的应用方案、结构原理、工作性能作了一些探讨。     

微机联锁系统软件结构研究

针对铁路车站微机联锁系统软件所需解决的问题，讨论了解决方法和设计原则，提出了切实可行的设计方案，并在实践中进行检验，取得了良好的效果。     

微机联锁系统硬件结构研究与应用

应用可靠性及故障－安全理论，全面讨论研究了微机联锁系统硬件结构的配置与设计原则。提出了符合国情的硬件结构设计方案。证明了它的有关技术指标符合国家标准，并阐述了它的优越性。     

局域网在微机联锁系统结构中的应用研究

应用局域网技术、来取代微机联锁控制系统中所广泛采用的“多微机系统”结构，使系统个有更高的可靠性，实时性、安全性、易维护性。本文从多的系统结构。原理及铁路信号的“故障－－安全”设计原则出发，阐述了方案的规划、设计。     

微机联锁系统可靠性计算

在理论上推导了各种国内常见系统的可靠性计算方法并给出计算公式及计算实例，为我国微机联锁系统可靠性由定性分析向更为科学、准确的定量分析发展提供了理论准备。     

列车运行系统中接口电路的设计

叙述了仿真系统中仿真接口电路的功能和设计方法，给出了仿真接口的硬件电路设计和软件编程方法，论述了仿真系统主机与接口电路以及接口电路与被调试样机之间的通讯协议规程，对仿真接口电路的可靠性问题也做了一定的分析。     

微机联锁现场总线的故障—安全特性

构成微机联锁现场总线控制系统的现场必须是故障－安全的。利用集合论对故障－安全现场总线的完全态、准危险态进行了定义、进而描述了它的故障－安全特性，即在现场总线自身的故障或受到外界干扰的情况下能以极高概率实现现场总线的安全态。为了实现故障－安全特性，必须采用避错、容错等高可靠技术和完全确认型故障－安全技术。     

铁路微机联锁控制系统的研制

研究了车站微机联锁控制系统的结构、工作原理、安全性可靠性设计及其特点。介绍了一种微机联锁控制系统（ＪＤＷＬ）。该系统实现了６５０２电气集中的所有功能、软硬件设计上采取了诸多措施使系统具有高安全性和可靠性。     

微机联锁系统的数据结构与编码研究

在分析微机联锁系统数据结构的基础上，给出了站场的节点数据表示方法。应用编码理论对联锁数据及其传输进行编码，有效地提高了微机联锁系统的安全性和可靠性。     

铁路信号的检测与控制系统

本文提出一种微机控制铁路信号技术的硬件结构，并介绍其硬件电路的具体实现。     

微机联锁铁路现场信号仿真系统的研究

在分析铁路场的基础上,给出信号仿真系统的数学模型,提出用“进程交互作用法”这一仿真技术来实现面向铁路车站联锁信号现场的仿真,并予以实现。     

C13接口电路的设计与分析

针对目前我国铁路通信中数模混合网并存的现况，本文对２００门程控数字交换机接口Ｃ进行了分析，设计了２００门程控数字交换机的Ｃ１３接口电路，实现了数字交换机与模拟中继线之间的数模转换功能，使唤００门程控数字交换机经ＣＺ型长途自动接续机与长途自动或半自动回线组网。     

调车中途返回解锁电路特殊问题的研究

简述6502电气集中车站调车转线作业所形成的两种不同类型的中途返回进路．一种是原牵出进路中一部分区段已经按正常解锁的方式解锁了，另一部分区段没有解锁；另一种是原牵出进路整个进路都没有解锁．对应两种不同类型中途返回进路，采用了两种不同类型的中途返回解锁方式，即新的折返信号机外方区段解锁方式和原牵出进路信号机内方区段的解锁方式．分析探讨了调车中途返回进路中的一种特殊问题．     

纸带穿孔机和纸带阅读机的计算机接口

介绍了80286系列微机与纸带穿孔机及纸带阅读机接口电路的设计方法，对接口软件进行了分析。     

计算机联锁安全软件测试评估平台的静态数据交换策略

介绍了计算机联锁安全软件测试平台的研制背景、结构及信息交换的方式,着重讨论了平台静态数据特征,然后给出了平台上的客户端／服务器型数据库模型,最后论述了关系型数据库中数据的安全和完整性,并结合具体平台的需求,详细说明了平台静态数据的生成校验过程与查询的方式。     

具有故障—安全性能的微机测控系统的实现方法

讨论了在微机测控系统中实现故障－安全性能的方法,对于设计各种微机测控系统具有极大的指导意义。     

计算机联锁控制系统输入与输出接口的研究

介绍了在计算机联锁系统中，满足信号自动控制要求的输入，输出接口电路的基本工作原理，分析了保证输入，输出接口电路安全性的主要技术措施。     

微机联锁系统的硬件及可靠性分析

提出了用标准化模块结构构成微机联锁系统，并通过硬件冗余保证整个系统安全，达到对铁路车站信号控制的目的；并对其各构成模块及整个系统的可靠性作了分析。