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介绍了离合器分离轴承的作用及要求 ,说明了分离轴承损坏的故障检查方法 ,分析了使用中造成分离轴承损坏的主要原因及注意事项 相似文献
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离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件,如果维护保养不好导致故障,不但造成经济损失,而且拆装一次相当麻烦,需耗费很多工时。所以,弄清离合器分离轴承发生故障的原因,并在使用中合理维护和保养,对延长分离轴承的寿命具有重要意义。离合器分离轴承的作用及要求离合器分离轴 相似文献
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汽车离合器分离不彻底故障,是指离合器踏板已经踩到底,但是主、从动盘却没有完全分开。其表现为汽车起步时,离合器踏板虽已踩到底,但变速器挂挡困难。如果勉强挂上挡,则在离合器未放松时,汽车便欲走动或发动机立即熄火。离合器分离不彻底故障的原因有以下6种: 相似文献
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在分析牵引车车架需满足基本要求的基础上,对XZ4260牵引车的车架进行了设计,分析了其制造工艺。进而用SAP5结构分析程序对设计出的车架进行了有限元计算,得出了车架在洪载时静应力分布曲线,证明所设计车架满足强度要求。 相似文献
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本文分析了以往离合器膜片弹簧生产的不足之处,对蒙特卡洛法计算膜片簧最佳厚度进行了详细的介绍,指出运用此计算方法指导生产的经济性。 相似文献
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在发动机怠速时,把离合器踏板踩到底但挂挡困难,变速齿轮有撞击声,勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已经熄火,说明离合器分离不彻底。遇此情况,可采取如下排除方法: 相似文献
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基于Solidworks建模技术的工程有限元仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在工程有限元仿真分析中,现有的通用有限元分析软件有着各自的优缺点,而三维设计软件Solidworks具有超强的建模功能。笔者利用Solidworks的三维实体建模技术,以单洞四车道隧道为工程背景,建立了工程有限元仿真模拟现场的复杂模型,通过Solid-works与通用有限元仿真分析软件提供的通用数据格式,将隧道三维模型转换为有限元仿真分析网格模型。通过MIDAS/GTS计算出结果,验证了基于Solidworks建模技术应用于有限元仿真分析计算是切实可行的。 相似文献
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离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件,如果维护保养不好导致故障,不但造成经济损失,而且拆装一次相当麻烦,需耗费很多工时。所以,弄清离合器分离轴承发生故障的原因,并在使用中合理维护和保养,对延长分离轴承的寿命,提高劳动生产率,取得较好的经济效益具有重要意义。 相似文献
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车辆前钢板弹簧的有限元计算模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
在汽车车架有限元计算中,必须考虑前钢板弹簧整个车架有限元模型中的如何模拟,本文介绍的前钢板弹簧采用变截面的梁单元,可得到令人满意的结果。 相似文献
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本文介绍了非调质钢(30MnVS和35MnVN)弯、直臂与调质钢(40Cr)弯、直臂的材料力学性能和疲劳试验结果。依据三种材料的对比试验结果和内在质量检测结果选定30MnVS钢或35MnVN钢为汽车弯、直臂用材,以替代40Cr钢制造弯、直臂。对所产生的效果进行了综合性分析。 相似文献
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