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兴旺大桥为(29.25m+76.5m+29.25m)中承式系杆拱桥,拱肋外倾24°,边腿与主拱脚形成V撑。为减小温度效应对拱梁固结处及基础的不利影响,在主跨设2道伸缩缝,同时设置系杆以平衡拱的水平推力。通过兴旺大桥主桥的总体设计介绍,为同等跨径的特色景观桥梁设计提供一种选型参考。 相似文献
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乌昌大道头屯河大桥主桥为一座总长586.42 m的双层钢桁架桥。乌昌大道现状为乌鲁木齐至昌吉的一条东西向城市快速路,头屯河大桥是进入昌吉的门户通道,因此该桥不仅要注重交通功能,同时需注重景观功能。重点介绍了乌昌大道头屯河大桥总体设计构思、总体布置、结构设计等内容。主桥采用双层钢桁架桥,在传统桁架的基础上结合地域特色实现景观效果,成为极具特点的市政景观桥梁。对同类型桥梁的设计有一定借鉴意义。 相似文献
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杭州湾跨海大桥是目前世界上最长的海湾大桥,对于这样一座世纪大桥,已不能仅仅满足于其交通功能,还必须对大桥的总体线形、桥型、桥梁的色彩、夜景、桥面系等景观因素开展全面的研究和设计工作,从而使杭州湾跨海大桥成为内优外美的精品工程和景观工程,与世界最长海湾大桥的地位相称。本次设计导入了景观设计的理念,将工程设计与景观设计相结合,对大桥工程开展了全方位的景观设计。 相似文献
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传统下承式连续梁拱组合桥,通过景观化设计,焕发出新的生机.以张家港暨阳湖大桥为例,介绍了景观梁拱组合桥的方案构思、景观设计、结构设计和计算、施工方法等. 相似文献
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传统下承式连续梁拱组合桥,通过景观化设计,焕发出新的生机。以张家港暨阳湖大桥为例,介绍了景观梁拱组合桥的方案构思、景观设计、结构设计和计算、施工方法等。 相似文献