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首先阐述了停车线在城市轨道交通运营中的重要作用及停车线的基本设置形式和特点;然后结合建设、运营数据总结了上海城市轨道交通发展过程中停车线设置的三个阶段的特点,以及停车线运用的经验与教训;最后,从客流需求、运营管理需求角度出发,提出停车线设计中关于停车线设置密度、设置位置、设置形式和设置长度的相关建议。 相似文献
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当城市轨道列车在运行过程中发生故障时,需要科学组织救援,以提高救援的效率,减少人员伤亡以及财产损失,并减低对其他列车运行的影响,因此要加强对轨道列车故障救援的研究,优化救援组织,提高救援规程制定的合理性以及相关人员救援操作规程,并合理配置相关的救援设备,保证信息流传的畅通性和及时性.同时要加强故障预测,降低故障发生的几... 相似文献
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本文针对电话闭塞法应用条件、工作原理、应用特点、组织流程等内容展开分析,通过研究增加校对次数、延后指令时间、加强互控性管理、简化命令内容、增设命令文件数量、规范内容呈现方式等内容,其目的在于提升城市轨道交通运行稳定性,提升行车组织优化管理。 相似文献
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城市轨道交通首班车的合理调配对于降低运营成本,提高服务质量具有重要意义.为减小城市轨道交通沿线各站首班车发车时刻差距,研究了多车场、多车型的城市轨道交通首班车车底调配及路径优化方法,以确定所需车底的出发车场及走行路径.将城市轨道交通运营线路抽象为有向网络图,构建了城市轨道交通首班车车底调配及路径优化的0-1整数规划模型.模型以车底总空驶距离最小为目标,考虑了车场检修存车能力、折返站折返能力及线路通过能力约束和供需平衡等约束,并利用ILOG CPLEX软件精确求解.不同于传统空车调配模型,该模型可同时获得车底调配方案及车底走行路径.以某城市的轨道交通线路为例,验证了该方法的可行性与有效性.算例结果表明,与人工编制的方案相比,构建的模型所生成的车底调配及路径方案使车底总空驶距离减少了28.691 km,距离缩短率达到6.1%.此外,通过分析车场及折返站能力占用发现,车场的出车能力是车底调配的能力瓶颈,而折返能力和车场检修存车能力几乎不影响车底出场路径. 相似文献
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近年来,城市轨道交通项目的建设数量、规模等,都表现为大幅度提升的特点,很多地方的经济效益、社会效益由此获得了良好的提升。从长远的角度来分析,城市轨道交通运营管理的开展,必须坚持在规范化层面上,不断获得良好的提升,这样才能促使各项工作的进行,不断的按照更高的目标来完善,从而减少不良现象的反复发生,为地方交通事业的进步,努力做出更加卓越的贡献。文章针对城市轨道交通运营管理的规范化展开讨论,并提出合理化建议。 相似文献
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我国交通产业近年来较为发达,这与国家重视交通产业经济的政策导向有较大关系,交通网络因此扩大了其发展规模,而网络下各级结构也日益复杂.随着城市规划中的新线路开通,轨道交通的路线长度、站点数量有全新突破,交通网络实现的功能也面向多元化发展态势,不同运营管理模式需直面现存问题,从各个影响因素下分析提高安全运营的方法.本文以城... 相似文献
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如何把各辅助系统的控制平台集成到城市轨道交通综合控制平台内是城市轨道交通综合控制中心要解决的核心问题,本文就集成到城市轨道交通综合控制平台内各子系统的功能及显示内容作了阐述,并给出了典型系统结构框图。 相似文献
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在对城市轨道交通线网规划概述的基础上,研究了其可实施性的一些制约因素,并以武汉和昆明的线网规划为例,分析了线网规划可实施性的重要性,提出了树立绿色综合交通规划和大轨道交通网络系统的理念、加强现场踏勘和收集与分析基础资料、建立城市建设资料以及规划成果集中管理和共享机制的结论和建议. 相似文献
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已运行的轨道交通通风空调设备,由于选型存在不合理因素,有些不能较好地适应系统的实际需求,而设备选型附加系数取值的合理性是重要原因之一。先对现行设计规范、手册、技术措施、轨道交通工程设计技术要求对设备选型附加系数取值的规定进行了分析;然后对各种通风空调设备分析各参数需要修正的原因、各参数间相互关联对修正的影响;最后提出各类设备需要修正的主要参数及其附加系数的建议值。 相似文献
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分析城市轨道交通对城市相关要素的导向关系,探讨了城市轨道交通对城市发展的影响作用。以西安为例,阐述了城市轨道交通对城市发展的影响作用。 相似文献
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城市轨道交通车站是城市轨道交通网络的关键节点。车站内服务设施的布局直接影响乘客流线的选择,是缓解站内拥堵的重要因素。本文分析了不同服务设施布局下的客流冲突。基于Any Logic构建不同设施布局模型模拟客流,总结不同设施布局的优缺点。根据西安地铁2号线小寨站布局,模拟了某工作日的低峰期客流。针对乘客密度图的瓶颈所在,提出优化方案并再次建模仿真,并提出了缓解车站拥堵的建设性建议。 相似文献
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